路基路面的施工技術探討

摘 要：道路的使用質量對于行車的安全具有非常重要的影響，從對道路的設計、施工，直到后期的養護，都直接影響道路的質量。對于路基路面的施工是道路整體成形的重要階段，也是保證道路質量的關鍵階段。在我國現階段運行使用的道路中，還存在一些質量問題，對行車的安全造成了很大的安全隱患，文章對于道路中如何做好路基路面的施工技術做出了詳細的探討，為我國道路運輸的質量創造了良好的基礎。

關鍵詞：路基路面；施工技術；技術管理

概述

在我國現有的一部分路橋工程中，因為質量不合格而發生安全事故的占有一定的比例，嚴重的威脅到人們的生命財產安全和社會的穩定。所以在道路施工中，要嚴格把好質量關，做好各項質量監督管理工作，從施工技術到管理，都要全面的掌控。只有不斷的提高施工技術，加強監督管理，才能夠保證道路的質量，為行車的安全創造有利的環境。

1 路基路面施工現狀

在對現有的道路運行情況中分析，發現很多的問題都是由于路基路面的原因而產生的，究其原因是因為施工質量的問題而導致的。只有對這些問題進行分析研究，才能夠有針對性的去解決，為以后的道路施工創造條件。

1.1 路橋路面不平整

在道路運行中，路面的平整度是影響道路使用狀況的基本條件。因為路面不平整，行駛的車輛就會有顛簸的感覺，在車輛行駛速度加快的情況下，對于車輛所造成的磨損就會越大，隨之在安全性方面就沒有保證。路面基層的平整度主要是在施工的過程中，由于施工技術不夠規范造成的，致使路面的使用質量不符合標準。所以說在路面基層施工的過程中，應該嚴格的按照施工規范執行，加強質量監督管理，確保道路質量達標。

1.2 橋頭搭板與梁伸縮縫之間的連接效果比較差

在路橋的連接處，經過長時間的車輛行駛，會對接縫處產生很大的荷載，由此在橋頭搭板和橋臺之間就會出現不均勻的沉降，由此就會出現橋頭跳車的現象，嚴重的威脅到行車的安全。車輛的形勢速度就會減慢，影響到道路的運行效率。產生這種現象的原因也和填料有一定的關系，填料所使用的材料不符合標準，也會影響到不均勻沉降，發生跳車現象。

1.3 開挖、壓實和填筑

（1）路橋路基路面的開挖方式有兩種，一種是采取橫向通道的掘進與縱向全寬的掘進方式，另一種是采用縱橫掘進與單雙層相結合的開挖方式。（2）路橋路基壓實可采取分層壓實方式進行，確保路橋路基路面的穩定性與強度符合工程的質量要求。（3）在路基填筑之前，首先要做好清理工作，完畢后再結合路橋路基土層的土質特點，進行分層檢測和分層填筑，控制好路路橋路基土層的厚度。

1.4 路基路面破損與地基塌陷的問題

在路基施工的過程中，應該對填筑的材料有嚴格的質量標準，保證質量合格。在有些路基施工中，只是片面的追求路面的平整度，而對于地基卻沒有足夠的重視，致使在完工通行以后，由于受到外部荷載的作用而發生大面積的坍塌。此外，在施工之前，應該對施工場地的地質情況進行詳細的勘察，然后根據不同的土質采取不同的措施，尤其是軟土區，更要加強技術水平的提高，做好夯實工作，保證基層的穩定性和強度。

1.5 關于路基路面的排水問題

在路面的損壞原因中，有很大一部分是因為路面排水系統不暢造成的。在路面施工中，對于排水系統的設計不夠合理，或者是質量較差，致使在后期使用中，路面積水無法及時的排出，造成大量的淤積，滲漏到路面以后，就會加速路面的破損。所以說，在對路面進行排水系統的設計時，就應該全面的考慮問題，根據當地的地質條件，路面的坡向走勢，當地的降雨量等作出合理的設計。在施工的過程中，要加強質量監督管理，保證排水系統的暢通運行。

1.6 路基的防護工作，如何提高路基穩定性，首先設計正確的路基橫斷面，其次當修筑的路基打破地層平衡狀態，路基就需要承受地層改變后的應力，加上各種自然因素對路基侵蝕損壞，因此需要對路基采取對應的防護措施對坡面采取防護措施，是巖土風化剝落是因為地表水沖刷坡面造成的，所以也要做到與環境的協調，因為路基坡面的不同所實行的護坡也是不一樣的。現在保護效果好且持續時間久又能美化景觀改善生態環境的草型護坡開始興起，是因為混凝土與石砌圬工防護坡造價高、耐久性不夠且對周邊環境有不同程度的影響，因此選擇的就相對的來說少了很多。

2 加強對公路橋梁工程路基路面的施工技術控制與管理

2.1 關于路基施工技術的管理與控制填筑路基的技術控制與管理

首先，對所要施工的路基現場進行清理，并對路基工程中的坑洞進行回填。其次，對填筑路基的材料進行調配.最后，分層次的填筑路基，分層填筑的主要目的還是為了路基的壓實和工程的整體密實程度。此外，在填筑的方式上應該根據具體的需要來合理安排填筑的方式，目前所選擇的填筑方式多為混合填筑。

2.1.1 路基土的壓實技術的控制與管理，決定路基的整體堅固性和穩定性的是路基土的壓實過程。影響路基土壓實效果的主要因素有（1）施工過程的管理與控制。（2）壓實過程中采用的壓實工具和土壤的分層厚度。（3）路基土的濕度和土壤的質量。

2.1.2 底基層的構筑技術管理與控制。在注意事項上底基層與其他施工技術是不同的，用料方面也不同于其施工的技術，所鋪設的石灰土或是砂石料，是底基層為了進一步加強路基穩固性和提高路面的平整度。根據其性質特點應該對石灰土和沙石水泥混合料刮平的過程進行細分。沙石混凝土混合料其接口比較多，因此為了確保整體路面的平整度不受影響，就要保障其平整度同時處理好接口。

2.2 關于技術管理與控制路面工程的施工質量標準，主要是其平整度是否優良而鋪設、碾壓的過程是影響其平整度的主要操作，瀝青路面的鋪設碾壓應該根據溫度進行調整，并且系統的計算和計劃鋪設長度及用料量的選擇，根據碾壓時間的不同選擇不同的碾壓機器。

3 結束語

道路的暢通是我國經濟發展的基礎條件，道路工程的發展為我國的經濟建設貢獻了很大的力量。近些年來，我國的道路工程發展的速度非常快，加快了交通運輸業的發展。但是在使用的過程中，卻出現了一些質量問題，嚴重的威脅到行車的安全，對人們的生命財產安全具有很大的隱患。所以為了保證道路工程的施工質量，一定要加強施工技術水平，加強質量管理，做好質量監督工作。保證道路工程的施工質量，為我國的經濟建設貢獻更大的力量。

參考文獻

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