瀝青混合料現(xiàn)場攤鋪及碾壓質(zhì)量控制

摘 要：公路工程的施工可以更好的改善我國的交通條件，同時也可以改善人們的出行條件。在進(jìn)行公路工程施工的時候，路面施工是非常重要的，在路面施工中人們通常會選擇瀝青路面進(jìn)行施工，這是因?yàn)闉r青路面在使用中表現(xiàn)出來的性能會更好。瀝青路面非常的平整，同時行車也會非常的舒適，在施工中施工工期也是非常短的，進(jìn)行維修的時候也是非常方便的。為了更好保證瀝青路面的施工質(zhì)量，對施工材料和施工工藝進(jìn)行控制非常必要。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；現(xiàn)場施工；質(zhì)量控制

在公路工程施工中，路面施工質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，它直接影響著公路以后的使用效果，現(xiàn)在，很多的公路工程路面施工采用的都是瀝青路面，這種路面在施工中表現(xiàn)出來的性能更好。瀝青路面施工質(zhì)量是由瀝青混合料的質(zhì)量和現(xiàn)場攤鋪以及碾壓的水平?jīng)Q定的，因此，在進(jìn)行施工的時候一定要對施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行很好的控制，對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，找到解決的相應(yīng)措施。

1 瀝青混合料運(yùn)輸質(zhì)量控制

在進(jìn)行施工的時候，瀝青混合料是在施工產(chǎn)地附近的攪拌廠進(jìn)行拌合的，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在進(jìn)行混合料的運(yùn)輸?shù)臅r候，一定要使用大噸位的運(yùn)輸車輛來進(jìn)行，同時在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中要避免出現(xiàn)超載的情況。運(yùn)輸過程中要避免出現(xiàn)急剎車或者是急轉(zhuǎn)彎的情況，這樣可以避免混合料出現(xiàn)泄露的情況，導(dǎo)致?lián)p傷情況出現(xiàn)。在進(jìn)行等級要求較高的公路工程施工時，要保證運(yùn)輸車輛達(dá)到一定的數(shù)量，保證在施工中不會出現(xiàn)等料的情況。在公路施工中，運(yùn)輸車輛過少會導(dǎo)致攤鋪機(jī)出現(xiàn)停車等料的情況，攪拌機(jī)也會出現(xiàn)攪拌好的材料無法進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r，攤鋪機(jī)出現(xiàn)停車等料的情況，會使得瀝青混合料溫度出現(xiàn)下降的情況，這樣在進(jìn)行攤鋪的時候就會容易導(dǎo)致路面不平整的情況。在運(yùn)輸瀝青混合料的時候，要在運(yùn)料的車上采取相應(yīng)的保護(hù)措施，這樣做是為了避免瀝青混合料出現(xiàn)溫度快速下降的情況。運(yùn)輸車輛在進(jìn)行混合料的運(yùn)輸時，要保證每次的卸料都是非常干凈的，瀝青混合料在一定的時間內(nèi)就好出現(xiàn)梗結(jié)的情況，這樣可以避免在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2 瀝青混合料現(xiàn)場攤鋪質(zhì)量控制

瀝青面層的集料在粒徑方面是有一定要求的，要保證粒徑是從上至下逐漸增大的，這樣才能更好的完成路面的壓實(shí)工作。在對熱拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的時候，要保證瀝青層的壓實(shí)厚度超過集料的最大粒徑，這樣可以減少離析情況的出現(xiàn)，同時在壓實(shí)方面效果可以更好。在進(jìn)行熱拌瀝青混合料攤鋪的時候，應(yīng)該采用攤鋪機(jī)來進(jìn)行施工，對于一些要求較嚴(yán)格的工程來說，要使用履帶式的攤鋪機(jī)，在進(jìn)行攤鋪的時候，要保證其攤鋪寬度不宜過大，這樣在進(jìn)行攤鋪的時候才能更好的保證其效果。對于一些高速公路來說，在進(jìn)行攤鋪的時候，攤鋪機(jī)的數(shù)量也是要有一定要求的，在進(jìn)行攤鋪的時候最好是能夠同步進(jìn)行。攤鋪機(jī)在使用前要進(jìn)行事先的預(yù)熱，在進(jìn)行預(yù)熱的時候要保證燙平板的溫度不能低于一百度。攤鋪中燙平板的振搗在頻率和幅度上也要做到非常的適宜，這樣更能保證路面的初始壓實(shí)度。為了提高重載路面的壓實(shí)度，在進(jìn)行路面初始壓實(shí)的時候，要保證攤鋪機(jī)的速度是非常慢的，同時在進(jìn)行攤鋪的時候要使得攤鋪的寬度在一定的范圍內(nèi)，這樣更能保證路面的壓實(shí)度。攤鋪機(jī)在施工中要做到非常的緩慢、均勻、連續(xù)不斷，這樣在進(jìn)行攤鋪的時候才能更好的保證質(zhì)量，在進(jìn)行攤鋪的時候，不能對速度進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)，同時不能出現(xiàn)中途停頓的情況，這樣對路面的平整度非常重要，同時這樣也能避免出現(xiàn)混合料離析的情況。

攤鋪機(jī)在使用的時候應(yīng)該采用自動找平的方式來進(jìn)行施工，在下面層或者是基層可以利用鋼絲繩來進(jìn)行高程控制引導(dǎo)，在上面層可以采用平衡梁攤鋪厚度控制，在中面層可以根據(jù)施工的實(shí)際情況選擇找平的方式。在進(jìn)行攤鋪的時候要避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)輪子粘附瀝青的情況，近年來，在平衡梁技術(shù)方面也有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在利用聲吶系統(tǒng)對路面高程進(jìn)行檢測在調(diào)整攤鋪厚度上取得了很好的效果。攤鋪機(jī)在使用的過程中，螺旋布料器在攤鋪速度方面可以進(jìn)行必要的調(diào)整，同時將速度穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)，這樣在攤鋪的過程中可以避免出現(xiàn)離析的情況。在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的時候，不應(yīng)該采用人工方式來進(jìn)行修整，這樣對攤鋪的影響是非常大的。瀝青混合料在進(jìn)行攤鋪的時候也是會遇到一些問題的，在攤鋪的過程中會出現(xiàn)螺旋布料器在使用的過程中出現(xiàn)暫停的情況，出現(xiàn)這樣的問題主要是分料室出現(xiàn)了缺料的情況，這樣就非常容易導(dǎo)致這段路出現(xiàn)混合料少的情況，在壓實(shí)上也會出現(xiàn)不足的情況，導(dǎo)致路面出現(xiàn)空隙過大的情況。

3 瀝青混合料壓實(shí)及成型質(zhì)量控制

熱拌瀝青混合料壓實(shí)層的最大厚度，與壓路機(jī)的類型及噸位有密切的關(guān)系，最大厚度一般不應(yīng)大于100mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)段證明能達(dá)到壓實(shí)度時允許增大到150mm。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，一般不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時應(yīng)安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓應(yīng)優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，其總質(zhì)量一般不小于25t。冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，終壓一般不少于2遍，并至無明顯輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

4 瀝青混合料壓實(shí)過程中常見問題

壓路機(jī)距離攤鋪機(jī)太遠(yuǎn)碾壓溫度偏低，建議不要按規(guī)范規(guī)定的最低溫度控制，只要不推移，溫度越高，效果越好；壓路機(jī)碾壓速度普遍偏快，作用時間短，碾壓效果差，且容易影響平整度；壓路機(jī)碾壓段長度過長。長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)兩端折回的位置應(yīng)成階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上；配備的壓路機(jī)操作手少。壓路機(jī)經(jīng)常休息，應(yīng)該做到人歇壓路機(jī)不歇；碾壓時沒有將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。在坡道上碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪由低向高處碾壓；壓路機(jī)碾壓過程中噴水過多。噴水必須是霧狀的，不得自流，噴嘴必須經(jīng)常檢查是否堵塞；石料被壓碎。路面承載能力降低；壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎過大。導(dǎo)致瀝青混合料發(fā)生橫向推移。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。

5 結(jié)束語

瀝青路面因?yàn)槠涫褂眯Ч浅：玫玫胶軓V泛的應(yīng)用，在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，由于其質(zhì)量會受到很多因素的影響，因此在施工中一定要特別注意。在施工中，瀝青混合料的攪拌、運(yùn)輸、現(xiàn)場的攤鋪和碾壓都是會影響其質(zhì)量的。出現(xiàn)質(zhì)量問題原因很多，對多種原因進(jìn)行分析，才能更好的保證公路工程的施工質(zhì)量，同時也能更好的為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。