波音飛機可疑性故障分析

【摘要】本文先分析了波音飛機常見可疑性故障，并對波音飛機可疑性故障的提出了檢修策略，對波音飛機的日常養護有重要意義。

【關鍵詞】波音飛機可疑性故障檢修養護

波音飛機是世界最大飛機制造商制造，也是航空業中應用最多的飛機，但近幾十年波音飛機發生了幾起嚴重的安全事故引發了世人對波音飛機安全性的探討。例如：今年7月15日發生的韓亞航空安全事故也是波音飛機。頻繁發生的波音飛機安全事故也將波音飛機推到了風口浪尖。

一、波音飛機常見可疑性故障

波音飛機在航空事業中應用最多，對波音飛機常見可疑性故障的調查對研究波音飛機有重要意義。

（1）發動機系統可疑性故障。波音737-700/800型采用的是發動機引氣系統，以該機型為例：波音飛機正常狀態下的引氣壓在：32±6 psi～42±8psi之間。一旦引氣壓力不在這個范圍以內，發動機就會出現故障。其常見的發動機故障類型有：引氣電門不能及時關閉、引氣壓力高或低、引氣壓力為0、引氣時左，右管道壓力有差異、引氣脫開燈不靈敏等等。（2）燃油系統故障。一方面燃油系統漏油故障，波音飛機漏油安全隱患往往會造成極為嚴重的安全事故。也是波音飛機中頻發安全事故的主要原因。燃油箱的漏油的表現為：外漏、內漏燃油箱內的電氣導線導管滲漏三種。（3）電氣線路方面的故障。以波音737—300/500型為例。電氣線路由導線、連接板、插頭和插座、開關、繼電器組成。導線和連接板主要因腐蝕、高溫、振動磨擦等極易發生故障。插頭和插座是飛機上必不可少的電線路裝置，其中拆換插頭和插座、安裝位置不當、安裝外部環境差等等都是導致插座和插頭出現故障的主要原因。飛機上重要的開關是跳開關，其主要作用是保持電流在正常的范圍內，但因為開關出現問題直接影響到飛機安全等等。（4）綜合控制系統故障。綜合控制系統發生故障表現在：不能有效接受雷達信息，軟件方面存在缺陷、顯示設備顯示數據有出入，控制中心指令不能有效執行等等。最后，但從綜合控制系統來說，該系統也還需要不斷完美，系統在技術方面的缺陷也是造成飛機故障的原因之一。

二、波音飛機可疑性故障的檢修策略

（1）發動機系統可疑性故障的檢修及保養。針對引氣電門不能有效關閉可疑性故障，要重點排查：一是電線路系統是否處于正常水平，重點排斥線路和跳開關，空調組件及附件等等。另一方面，檢查指示器系統是否處于正常水平。定期的電線路測量保養就能有效控制。針對引氣壓力高導致的發動機故障，先檢查傳感器在依次檢修引氣系統管道并測量線路。（2）燃油系統故障。燃油系統滲漏的檢查方法有：滑石粉檢查法檢查是否有滲漏，為查找具體的滲漏位置可以采取吹氣法。在這兩種方法都無效的方法下采用吹高壓氣法、借助染色劑劑法、內部增壓外部涂泡沫法、空心螺栓法等備用方法。針對燃油系統故障的檢修，一般情況下的滲漏先找出準確的滲漏點，將原有密封膠清除在用波音標準膠重新密封處理。在飛機的日常維護中要特別注意維護燃油箱周圍的導線，確保導線密封完全，避免導線跳火。（3）電氣線路方面的故障檢修。對波音飛機電氣線路方面故障的檢修主要在日常的維護中。建立科學的電導線維護規范定期開展有效的電氣線路維護。為避免腐蝕對電氣線路的損害，最有效的手段是機務人員定期定檢、定期清潔。因高溫、摩擦對電氣線路的影響，其主要措施也是防范于未然。對出現問題的電氣線路及設備要及時更換。預防是降低電氣線路故障的關鍵。（4）綜合控制系統故障的檢修。綜合控制系統故障一定程度上也是綜合問題。在做好波音飛機各個模塊科學養護的基礎上，綜合控制系統故障發生的概率也會降低。同時波音飛機綜合控制系統也在不斷改進。信息傳導的線纜逐漸改用光纖，大大提高了信息傳導的速率和精度。關于綜合控制系統的軟件也在不斷完善中，各國在該方面的研究也投入大量的精力和財力。波音飛機的綜合控制系統是目前最先進的控制系統，在飛機控制系統的選擇方面要選擇安全穩定的系統，飛行安全是檢驗一切的標準，切不可一味最求新技術、新發明。

三、結束語

波音飛機可疑性故障分析是當前備受關注的話題，也是航空事業發展必須要解決的問題。建立科學有效的波音飛機養護守則，對飛機進行科學養護和檢修，不僅能大大降低飛機的維修成本，還能大大提高飛機的安全性能。

參考文獻

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