脫下西裝 變身潮男

試駕上海汽車新MG6 Fastback 1.8T GT超值版

一直認(rèn)為，車和人一樣都有個性，有個性的車從來不缺少關(guān)注，更不會被忽略，新MG6就屬于此類。新MG6來自紳士風(fēng)情濃郁的英國，卻在有著更古老歷史的中國迎來華麗的轉(zhuǎn)身，脫下“西裝”，變身時尚“潮男”。新MG6 fastback在同級車中絕對是最為獨特的一員，那么到底是哪些獨特元素彰顯新潮魅力？我們一起來尋找答案吧。

外形在什么地方體現(xiàn)Fastback

新MG6軸距為2705毫米，是標(biāo)準(zhǔn)B級車型，作為與榮威550的同平臺車型，兩者軸距相同，但其實際長度卻比榮威550還長29毫米。新MG6的前臉融合了時下流行的“銳利”元素，前保險杠看起來更富有沖擊力。

新MG6造型設(shè)計的核心理念是Fastback，即“掀背”。車頂線條設(shè)計業(yè)頗為優(yōu)雅，A柱的傾斜角度比一般車略小，營造出更小的迎風(fēng)面。車頂線并不像一般三廂車那樣走向平直，從B柱開始就早早滑落，因此后半部分的距離很充分，圓弧軌跡非常自然。值得一提的是，新MG6的輪轂設(shè)計非常漂亮，為花瓣造型，增加了不少的回頭率。

內(nèi)飾與榮威550相似嗎

新MG6采用全黑色內(nèi)飾，局部輔以鍍鉻裝飾，在深沉之中增添一些亮麗。其內(nèi)飾雖然使用了大量的塑料件，但是無論質(zhì)量還是做工都能令人滿意。中控臺頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理。儀表區(qū)域面積非常大，除了空調(diào)，所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”。中央控制臺有兩個面積不大的彩色屏幕，個人感覺稍顯多余。橫貫中控臺的木質(zhì)貼片質(zhì)感優(yōu)良，并沒有廉價低檔的味道。

手剎桿拉起狀態(tài)下是一個數(shù)字“7”，比較有意思的設(shè)計還有中部扶手處的杯架，以及中央面板中部隱藏著的小抽屜，不用收起的時候隱藏起來，只要輕輕一按就能彈起打開，節(jié)省了不少空間。

在S模式下動力表現(xiàn)迅猛嗎

剛拿到測試車，首先引起我的注意的是方向盤下方設(shè)計了換擋撥片，仿佛在向我訴說車輛彰顯出的運動氣質(zhì)，這一細(xì)節(jié)讓我興奮不已。掛入D擋，踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速在1800rpm的時刻，車輛平穩(wěn)地加速前進(jìn)。隨著轉(zhuǎn)速的攀升和擋位的提高，車輛平穩(wěn)地提升到60km/h，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm時，渦輪仿佛被喚醒一般，蓄勢已久的動力隨之而來。我駕駛時比較喜歡使用S擋，繼續(xù)深踩油門，渦輪介入后可以感覺到明顯的動力提升以及澎湃的聲浪，1.8T發(fā)動機(jī)強勁的動力這時才讓人開始有了體會，推背感也有了明顯的增加。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手自一體變速箱，從P擋掛到D擋卡位稍顯生硬模糊，需要的力量較大，但這種力量又讓我在市區(qū)等候紅燈后起步，常常會一不小心掛到W擋。由于是5速手自一體，換擋時仔細(xì)去體會還是略有頓挫感。

舒適感如何偏向家庭使用

新MG6配置為前麥弗遜獨立懸掛、后Z形多連桿懸掛，我特意挑選了一段坑洼地帶行走。懸掛對于顛簸路面的反應(yīng)很直接，將路面信息大部分都反饋到車廂內(nèi)，在車內(nèi)感覺搖晃動作較大。

在公路上中速行駛，方向盤沉穩(wěn)依舊，變線超車和過彎還略有樂趣。彎道中正常入彎，懸掛對于側(cè)面的支撐比較到位。整體來說，新MG6有一些運動味，可以陪著愛玩的駕駛者跑上幾圈，但骨子里還是蠻溫和的英國紳士。我認(rèn)為新MG6具有不錯的操控底子，如果駕駛者需要享受更高級的駕駛樂趣，對底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須進(jìn)行改裝處理。