校園100，快遞自助取

校園是大學(xué)生最熟悉的場所，校園里面需要什么服務(wù)是大學(xué)生最熟悉、最有發(fā)言權(quán)的，所以立足校園需求成了很多大學(xué)生創(chuàng)業(yè)初期一個很順理成章的選擇。在網(wǎng)購火熱的今天，偌大的校園中最后100米快遞怎么送達？如何讓學(xué)生更加方便快捷地收發(fā)快遞？這些是本期創(chuàng)業(yè)主人公楊先鋒要解決的問題。本期創(chuàng)業(yè)故事，我們就來看看他到底怎么做？

今年3月，中國人民大學(xué)知行四樓和知行五樓之間多了兩排快遞自取箱，類似于超市存儲箱，在一天中的任意時間，有快遞的學(xué)生只需在儲存箱的顯示屏上輸入通過短信發(fā)來的儲存箱密碼，箱門自動彈開，即可自行取走快遞。

“自助取快遞”服務(wù)讓同學(xué)們口口稱贊，這項服務(wù)是2010屆北京大學(xué)工商管理碩士楊先鋒創(chuàng)立的校園100公司推出的。談起創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，楊先鋒略顯羞澀地?fù)蠐虾竽X勺說：“校園100是我做的第十四個項目了。之前大部分都失敗了。”

做了多少準(zhǔn)備？

楊先鋒留意到校園快遞項目前，他并沒有從事過與快遞行業(yè)相關(guān)的工作，也沒有任何相關(guān)知識。“做一個項目都是從不了解到了解的，這期間必須下很大功夫。”在真正動手籌備校園100公司前，楊先鋒做了大量的功課。

他調(diào)查了北大、人大等北京十幾所高校的快遞收發(fā)狀況、快遞公司的盈利狀況，還去江蘇、浙江等地的高校考察，以此來估計這一項目的市場前景。“以人大為例，全校每天接收的快件數(shù)量在3000件左右，各快遞公司在人大校園內(nèi)的快遞員總數(shù)超過30人，用于配送的電動三輪車、面包車近20輛。各快遞公司在校內(nèi)派送快件的總成本將達10000元/天。而將這些物件運到學(xué)校以后，交給校園100公司來派送，成本就會減少很多，節(jié)省下來的快遞員和車輛可以調(diào)配到其他地區(qū)工作。”在蘇南地區(qū)考察的時候，他發(fā)現(xiàn)那里的電子商務(wù)比北京更為發(fā)達，平均每個大學(xué)生每天都會發(fā)生一次網(wǎng)購行為。而江浙地區(qū)的高校似乎也沒有較好的快遞送達方式。

同時，他積極收納原來從事快遞行業(yè)的人員進入自己的團隊，研究相關(guān)的法律政策和行業(yè)規(guī)范，了解快遞行業(yè)的基本情況。但“有些狀況無法預(yù)料，比如學(xué)校的行政效率低下，快遞公司的片區(qū)分割等等。”一開始，楊先鋒并不了解快遞公司之間是有協(xié)議的。“在人大片區(qū)里，各公司可以自由派送快遞，但不能隨意攬件。快遞公司通過攬件賺得的利潤是派件的2～3倍，因而快遞公司在攬件上的競爭比較激烈。在人大片區(qū)，各快遞公司達成協(xié)議，攬件的生意多由韻達快遞來做，在其他片區(qū)，韻達便相應(yīng)放棄一部分?jǐn)埣纳狻！币蚨?dāng)校園100進駐人大，同時以更低廉的寄件價格吸引同學(xué)的時候，韻達便聯(lián)合其他快遞公司一起抵制校園100。楊先鋒表示，直到現(xiàn)在，他們也還沒有和韻達快遞談妥合作事宜。

在哪兒做？跟誰合作？

一開始，他試圖在母校北大設(shè)立“校園100”的第一個收發(fā)站。但是，由于北京大學(xué)沒有專門管理快遞的部門，如果要設(shè)立一個快遞收發(fā)站，需要同時和五個部門協(xié)商，效率非常低。“拒絕快遞進門的是安保部沒有場地。有場地的基建部不管快遞。”楊先鋒轉(zhuǎn)而開始和人大后勤部門商量。從上學(xué)期開始，后勤部門也正著手想要解決快遞“擺地攤”的問題，因而與楊先鋒一拍即合，在一周之內(nèi)就談妥了各項事宜，簽訂了合作協(xié)議。剛開學(xué)，校園100的箱子就在人大的宿舍樓群間安家落戶了。據(jù)悉，知行樓區(qū)正在建立校園100的營業(yè)廳，建成之后，所有的密碼箱都將被移放到營業(yè)廳內(nèi)。“本來營業(yè)廳應(yīng)該在清明前就動工了，還是由于行政上的一些原因，現(xiàn)在都沒有開始建設(shè)。”楊先鋒還是表現(xiàn)出了略微的無奈。

說起與快遞公司的合作，楊先鋒說，里面故事也很多。一開始，他先和中通快遞的片區(qū)負(fù)責(zé)人楊某商談，結(jié)果碰了一鼻子灰——片區(qū)負(fù)責(zé)人根本不愿意和楊先鋒見面。他轉(zhuǎn)而和匯通、圓通等快遞公司商談，希望能夠建立合作關(guān)系。這兩家在校園內(nèi)發(fā)件數(shù)量相對少的快遞公司很快便與校園100簽訂合作協(xié)議。接下來楊先鋒依次“攻克”順豐快遞、天天快遞等。至于EMS，楊先鋒說他們事實上已經(jīng)達成共識了，但是協(xié)議一直簽不下來。“我們提出的合作方式，EMS是比較喜歡的，他們也正在向總部申報。這樣的行政工作總是要花費很多時間。”不過，就算是總部也愿意和校園100合作，出于制度原因，他們的付款方式也還需要再商討。漸漸的，校內(nèi)只有韻達、中通和申通三家快遞公司不愿意和他合作。最近，楊先鋒說，中通的片區(qū)負(fù)責(zé)人開始主動和他聯(lián)系，商討合作的事宜。

那么，楊先鋒是如何說服快遞公司與他合作的呢？“主要還是成本上的優(yōu)勢，而且我們這么做能給客戶提供更好的服務(wù)，也讓快遞公司有更好的口碑。”楊先鋒介紹道。普通快遞公司在人大一般會有3～4名快遞員，每天派件的數(shù)量在300件左右，攬件的數(shù)量不超過20件。人員工資加上運輸費用的成本應(yīng)該在每天1000元左右，扣除在攬件上賺到的利潤，還是需要支出800元。但是如果按照每件1～3元的價格交給校園100來代為派送，雖然攬件的生意減少了，但賬面上總的支出還是會減少很多。

密碼箱哪里來？

據(jù)楊先鋒介紹，校園100收發(fā)站的形式，并不是原創(chuàng)的。之前已經(jīng)有公司做過類似的業(yè)務(wù)，不過，密碼箱是校園100公司自主研發(fā)的。借鑒超市儲物箱的原理，楊先鋒和他的合伙人從軟件設(shè)計的本行出發(fā)，改良了超市儲物箱的軟件，設(shè)計出了第一款使用條形碼的箱子。設(shè)計完成以后便在幾所高校實驗了一段時間，“但紙質(zhì)條形碼的使用并不方便。如何將條形碼送到同學(xué)們手中的問題一直都沒有解決。”因而，楊先鋒開始了這款更為便利的密碼箱研發(fā)。密碼箱不需要紙質(zhì)憑證，只要取件人在屏幕中輸入通過手機短信收到的密碼，就能打開箱子，取走物件。

密碼箱的研發(fā)過程還算順利，但當(dāng)安裝完畢開始試用以后卻出現(xiàn)了一些問題。“為了調(diào)試這些箱子，我五天五夜沒有睡覺。”楊先鋒說。三月中旬，剛剛完成箱子的安裝時，箱子內(nèi)置的軟件出現(xiàn)了運行不穩(wěn)定的問題。他們頂著北京三月的低溫和大風(fēng)，經(jīng)過五天的修整，問題終于被解決了。試運行中，密碼箱可能還是偶爾會出現(xiàn)錯誤。一邊調(diào)試改進軟件，一邊運營著校園100收發(fā)站，再加上已經(jīng)開始的第二批能夠安放大體積快件的密碼箱的研發(fā)，楊先鋒將所有的時間都花費在這一項目上。

利潤在哪里？

有的快遞員認(rèn)為，校園100的方式并不能盈利，而且在利潤已經(jīng)非常薄的快遞行業(yè)，還想分一杯羹的想法不切實際。但實際情況是，校園100公司不但已經(jīng)在人大安下家來，還打算在全國各個高校推廣。

“利潤是不多，一天下來收入只有500多，扣除汽車、工資等成本，真正到自己口袋里的還不到200塊錢。”楊先鋒用“苦哈哈”來形容他的生活。每天除了吃飯睡覺，其他時間基本上都用來處理和公司相關(guān)的事務(wù)了。“有的時候躺在床上，忽然想到一件事情，也只能馬上起來辦，一分鐘都不能拖。”偶爾，他也會懷疑，自己那么辛苦地投入，賺的卻不如那些坐辦公室的同學(xué)，意義何在？“可能還是喜歡那種掌控全局的感覺吧。”他說，比起墨守成規(guī)，他更愿意迎接挑戰(zhàn)。他也堅持，所有的項目，都有最初這一段艱苦的時間。“只有存活下來了，慢慢形成規(guī)模了，它才有可能朝更好的方向發(fā)展。而如果就這樣放棄了，那是一定不能它變成事業(yè)的。”

到目前為止，校園100項目已經(jīng)開始回收成本，楊先鋒也對這一項目的未來十分看好。他表示，在人大營業(yè)廳建好以后，他將要以此為樣板向全國高校推廣。不過，回到當(dāng)下較為困難的處境，他說：“我會盡力讓它活下來。”

責(zé)任編輯：樸添勤