食品標簽怎么看（續）

根據標簽上的蛋白質含量辨別是否是奶制品看單不飽和脂肪酸的比例分辨橄欖油的含量

包裝食品人人都需要，想買得明白，吃得放心，首先就要讀懂食品標簽。北京市疾病預防控制中心營養與食品衛生所主任醫師黃磊在做客北京城市服務管理廣播《都市生活匯》時對標簽內容作了詳細介紹，他提醒大家要根據自己的健康狀態和需要挑選食品。針對乳飲料是不是奶制品，橄欖調和油與橄欖油有何區別，無糖食品真的不含糖嗎等消費問題，黃磊也進行了解釋和說明。

是否屬于奶制品看營養成分表中的蛋白質含量

酸酸乳因其酸甜的口味贏得一些消費者的青睞，由于產品中帶有“乳”字，有人便覺得酸酸乳也是奶制品的一種，和酸奶差不多。這兩者到底有什么區別嗎？

黃磊指出，酸酸乳屬于乳飲料，它與酸奶是兩個不同的概念。從食品標簽配料表上可以看出，酸奶是由純牛奶發酵制成的；乳飲料雖然也含有牛乳，但只含1/3鮮牛奶，配以水、甜味劑、果味劑等制成。再看一下營養成分表，酸奶和鮮奶的蛋白質含量一般在3%左右（添加了一些果味的酸奶應該在2.5%以上），比較優質的可能更高；而乳飲料中的乳蛋白含量只有1%，從這一點來說，它營養價值就有別于真正的酸奶或牛奶。

黃磊提醒消費者，購買這類商品時要仔細看包裝，注意不要忽略了附加在酸酸乳等名稱后面的飲料或飲品幾個（小）字。其實分辨是否屬于奶制品，根據包裝標簽上蛋白質含量一項，就可以把乳飲料與酸奶、牛奶區別開來。

橄欖調和油不是百分之百的橄欖油

面對食用油貨架上橄欖調和油與橄欖油，很多主婦不知該怎樣選擇，這兩者的區別在哪兒呢？

黃磊介紹，其實從配料表上可以看到，橄欖油就是單一的用橄欖提取或榨取、或精煉的食用油，也就是說它唯一的成分是橄欖油，其中高品質的為初榨橄欖油。而調和油都是由兩種以上不同原料的油調配制成的，比如有的是用花生油加上菜籽油調制成的，有的用玉米胚油、大豆油、葵花子油等制成。調和油有一個好處，不同的油品脂肪酸構成比例不同，調和油起到了中和的作用，省得在家里上一頓飯用花生油，下一頓飯用別的油。

目前的問題是，絕大多數的調和油都沒有在包裝上標明各種油品的比例，消費者無從知曉橄欖油到底占比多少。黃磊說，其實橄欖油是有國際標準的，標簽上，在脂肪的下面往往會標上飽和脂肪酸、單不飽和脂肪酸和多不飽和脂肪酸。按照國際標準，單不飽和脂肪酸每百克里應該是55%到85%之間，因為產地、種植方式等不同，特別是橄欖的品種不同，橄欖油的單不飽和脂肪酸的比例不一樣。購買時，可以比照一下。

市場上很多橄欖油是進口的，黃磊提醒大家可以看一下油品的標簽，進口橄欖油大多會標明橄欖果的采摘、分裝年代以及保質期，這是比較規范的標識，從保健方面考慮的話，果子采摘、分裝日期越近應該越新鮮。

無糖及無蔗糖食品未必無糖

糖尿病人和希望減肥、害怕發胖的人都對無糖食品情有獨鐘，無糖食品真的無糖嗎？有細心的消費者會注意到有的食品標注著“無蔗糖”字樣，它和無糖食品只有一字之差，它們之間的不同之處又是什么呢？

通常來說，無糖食品是指沒有添加蔗糖（甘蔗糖和甜菜糖）、葡萄糖、麥芽糖、果糖等的甜味食品，根據我國相關標準規定，“無糖”的要求是指固體或液體食品中每100克或100毫升的含糖量不高于0.5%（印0.5克）。而無蔗糖食品只是不添加蔗糖而已，不等于無其他單糖（葡萄糖、果糖、半乳糖、核糖等）或雙糖（蔗糖、乳糖、麥芽糖等），它的還原總糖一般達不到國家無糖食品的標準。

需要注意的是，無糖食品里面可能含有淀粉水解物類作為甜味來源，也就是淀粉糖漿、果葡糖漿、麥芽糖之類，另外，無糖產品用的都是高效甜味劑，從包裝上的配料表上就可以發現某種甜味劑的名稱。

黃磊醫生提醒有需求的消費者，尤其是糖尿病患者，購買食品時一定要仔細看標簽。

據《都市生活匯》節目整理

提高工人素質促進產業升級 產業工人遠程教育平臺在京啟動

11月26日，為落實工業轉型升級規劃和2013年工業和信息化部工作重點，推進信息化和工業化深度融合，由工業和信息化部信息化推進司、人事教育司指導，工信部賽迪研究院和山東省經信委聯辦，《工業經濟論壇》雜志社和英特爾（中國）有限公司承辦的“中國產業工人遠程學歷教育及技能提升服務平臺啟動會”在京召開。工業和信息化部信息化推進司王建偉處長、山東省經濟和信息化委員品會趙樹嶺總工、工業和信息化部賽迪研究院烏寶貴總工程師、《工業經濟論壇》雜志社張輝東執行社長等有關領導代表出席了會議。

中國產業工人遠程學歷教育及技能提升服務平臺是在工業和信息化部信息化推進司全國范圍內開展“產業工人學歷教育和職業技能培訓”的調研的基礎上，整合政府、協會、高校、企業、服務機構等資源，在發揮各方優勢的基礎上，為產業工人量身打造的遠程教育產業鏈服務平臺。該平臺針對企業、產業工人技能培訓開設多種實用性課程，包括機械工程、電子信息工程、會計學等專業。解決產業工人培訓和素質提升問題，幫助企業留住人、用好人；提升企業、產業核心競爭力；提高企業管理效率，提高政府對企業的服務效率和扶持的有效性。

海科融通與北京銀行建立戰略合作關系

11月22日，海科融通與北京銀行正式簽署戰略合作協議，支付通作為科融通的支付品牌將承載與北京銀行合作的所有業務。這是繼支付寶和民生銀行合作后，第二家與銀行達成戰略合作的第三方支付企業。根據協議，雙方將重點向小微商戶融資授信、金融資金服務等互聯網金融領域發展，支付通將通過QPOS為小微商戶群體進行全方面資金融資服務，提供一站式資金解決方案，通過建立自有風控審核體系，梳理行業上下游信息流，建立一套獨立于傳統金融標準的信用評級體系，真正改變小微商戶貸款額度低、門檻高的尷尬境地。

支付通將通過自有用戶群體綁定聯名卡等產品，將北京銀行的各種資金服務產品結合到支付通平臺提供給用戶，給用戶最簡潔、快捷、安壘的，門檻最低的理財產品購買體驗。海科融通總經理孟立新說：“支付通”平臺和支付終端等產品的加入，會有力推動金融創新產品及解決方案的發展，滿足用戶多元化、多樣化的金融服務需求，使互聯網金融快速崛起。

搡控致勝MiniSUV夏利N7的真功夫

眾所周知，大部分消費者在評價一款車好壞與否的時候，都會提到“好不好開”，而“好不好開”指的就是車輛的“超空性”。可見，操控性能的穩定與否，直接決定了產品的市場接受度。作為中國最知名的自主品牌，天津一汽長期以來致力于提高發動機水平和增強操控感受，并取簿了長足的進步，旗下拳頭產品夏利N7，憑借著精準的操控和澎湃的動力，成為了MiniSUV市場公認的“功夫小子”。

夏利N7的操控“真功夫”，首先體現在其搭載的高性能CA4GA1型1.3L自然吸氣發動機上。這款發動機的最大功率67kW，峰值扭矩可達120N·m，在1000～2000r/min時出現一次扭距小波峰，能輸出將近100N·m的扭矩，因此夏利N7給人以“強勁有力”的感覺。夏利N7在轉速達到2000轉以后，動力會有很明顯的釋放，提速感很強，即便是在打開空調的狀態下，動力仍有不錯的表現，這點對于13L的排量來說相當難得。

夏利N7的操控“真功夫”，其次體現在其應用了成熟過硬的底盤技術。與同類車型相比，夏利N7的重點內容不是簡單的提高動力參數，而是通過優秀的底盤、高端的減震技術等先進配置，提升動力響應和匹配程度。夏利N7四輪均為獨立懸架，前懸架為麥弗遜式，后懸架為雙橫臂式。日常行駛中，懸掛調校偏向于提供穩固的支撐性。137mm的最小離地間隙，也帶來了良好的SUV通過性。對于生活在城市里的人們來說，頻繁的紅綠燈和擁堵路況是最讓人頭痛的事情，擁有優秀操控性的夏利N7會減輕這些煩惱。夏利N7的操控“真功夫”還體現在其對越級配置的“不吝”應用，除了擁有穩定的底盤，夏利N7還搭載在中高級別車上才能見到的充氣雙筒型減震器和EPS電子助力轉向系統。當車輛在較壞的路面連續行駛時，充氣式減震器比液壓減震器具有良好阻尼力的持續性和高速特性，降低了整車的噪音，提高了整車乘座舒適和高速的操穩性；EPS電子助力轉向系統也使得夏利N7的操控性能更為精確，低速時轉向更加輕盈。

夏利N7的“真功夫”內外兼修，不僅在操控上“下功夫”，更在燃油經濟性上“亮功夫”。夏利N7在燃油經濟性上也有著卓越的表現，得益于其搭載的ISS智能節油系統。ISS智能節油系統在車輛停止時，將會自動關閉發動機，使車主在等紅燈或其他暫時停車的情況下，不再為價格高昂的燃油埋單。正是因為ISS智能節油系統與CA4GA1發動機的結合，使夏利N7不僅動力充沛，油耗也創出新低，百公里綜合油耗僅為5.3L，成為業內“最省油SUV”之一。

總而言之，夏利N7身為一款MiniSUV車型，以人性化操控設計和親民的價格優勢，為眾多車主帶來了實用舒適的駕車感受。不夸張地講，夏利N7是天津一汽今年來“苦練內功”的技術集大成者，是自主品牌在MiniSOV領域的全新突破。未來天津一汽將會子在自主研發的道路上繼續穩步前行，制造更多“功夫過硬”的汽車產品，為早日實現國人的“汽車夢”而貢獻自己的力量。