佩戴谷歌眼鏡會不會誘發交通事故呢

現在有些國家的交通部已經提出建議，司機們駕駛時應盡量避免戴谷歌眼鏡。這家伙的干擾程度是不是不亞于酒精啊？

毋庸置疑，道路安全至高無上，因為性命攸關。我曾在駕駛時試用過谷歌眼鏡，但并沒發現它有任何干擾駕駛的因素，因此我認為如果禁止使用的話未免有些武斷。說句老實話，谷歌眼鏡只需要你用余光來瀏覽屏幕，這和電子導航儀其實是一樣的道理，何況更沒有車載手機需要的視覺關注度那么高。再說谷歌眼鏡自帶的視角錄像功能還能讓你即時獲取道路事故信息，防止意外發生。

傳統上，法律會禁止一些需要用手去操作的干擾駕駛行為。對于谷歌眼鏡來說，你雖然確實需要用手輕擊眼鏡并抬頭來激活各項功能，但比起我用過的任何一款車載工具，谷歌眼鏡其實更能釋放你的雙手。站在交通部的立場上來看，他們可能認為這款眼鏡由于會不斷的向用戶發送信息，例如Twitter，又或是對眼鏡功能過于著迷，將會過多分散駕駛員的注意力，從而干擾駕駛過程。如果說要全面禁止駕駛時佩戴谷歌眼鏡，估計也是因為這個備受爭議的原因吧。

在我認為，交通部應該和谷歌聯手來解決這一問題，例如在谷歌眼鏡上增加駕駛時專用的“汽車模式”。不過說來說去，無論禁止使用也好，改良裝備也好，這種行為真能消除道理安全隱患嗎？畢竟馬路殺手可遠不止于佩戴谷歌眼鏡的司機啊。相比之下，那些開車時不停地用車載屏幕發短信，又或是在膝蓋上把玩智能手機的司機，還真不如佩戴谷歌眼鏡的司機“循規蹈矩”呢。所以說，在谷歌眼鏡還沒上市發售前就不假思索地明文禁止使用，交通部是否太過于杞人憂天了呢？事已如此，我們唯有大嘆可惜了！

理論上說，駕駛過程中任何分散注意力的行為都是具有干擾性的，不僅存在危險隱患，也會導致你遭受罰分、罰款或更嚴重的后果。比如說我在駕駛過程中因為嘴饞了想吃個李子，如果因此造成車禍發生的話，就會被拘留。毋庸置疑，谷歌眼鏡雖然給我們提供了各種便利，但事實上它的干擾程度肯定大于吃李子。

Will認為谷歌眼鏡沒有電子導航器的干擾性大。其實不然，因為電子導航系統并不是時刻都在你視線范圍內，也不會不斷向你推送信息。佩戴了谷歌眼鏡不等于你想要什么信息時它會先你所想將畫面浮現在你眼前，更貼切的形容可能就像一只不斷出現在你余光范圍內的蜜蜂，在你的駕駛空間里不斷滋擾，直到抵達目的地。

就像Will說的，谷歌可以推出一種駕駛模式，但你能擔保司機們會用嗎？畢竟谷歌眼鏡為人們提供了太多“便利”，例如查看球賽結果、天氣預報或者撥打視頻電話等。唯一一點一致看好的是它的駕駛過程監錄功能。因為萬一你不幸發生車禍，它可能是最好的“罪證”。不過一想到偷吃李子的全過程也會被監拍進去，我還是打算放棄。

各抒己見

西蒙·哈里森

Facebook

“戰斗機飛行員和一些寶馬司機駕駛時都佩戴平視顯示裝備。這項技術應該得以推廣，只要稍作限制就行。”

羅伯特·法瑪爾

Google+

“谷歌眼鏡的干擾程度怎么會大過電子導航器或是車載耳機呢？從某種程度上說它徹底解放了雙手，顯示屏也是透明的。感覺交通部對它的理解有偏差啊！”

喬爾·福瑟吉爾

Twitter @Joelforthergill

“谷歌眼鏡對駕駛員的干擾程度絕對沒有電子導航器或一些新出車型搭載的平視顯示器大，至少目前來說沒有。”

蒙蒂·布萊恩特

Facebook

“谷歌眼鏡的干擾程度絕對比不上一個在汽車里哭喊的孩子，又或是不時查看電子導航器。至少透明的眼鏡還是可以讓你的視線聚焦在路面上的。”

Apple Tech Gal

Twitter， @Appletechgal

“使用時感覺還是比車載電話的干擾性強啊。我覺得還是存在發生事故的隱患。”

斯蒂芬·英格蘭

Google+

“我認為谷歌眼鏡完全有可能取代儀表盤。或者可以研發一種基于藍牙技術的探測系統，用于屏蔽干擾性強的應用，這有可能解決當前的問題。”

歡迎進入www.stuff.tv參與辯論