風(fēng)雨無阻

這是一個(gè)不好惹的夏天，24小時(shí)有雨。要想通關(guān)一座城池，除非用一輛高涉水性SUV，還來不及側(cè)身的一剎，把安靜劃破，撐起一片“晚晴天”。

所居住的城市，總喜歡用一些幽默的手段考驗(yàn)我們的生存能力。這個(gè)城市下了一場又一場大雨之后，齊腰的積水讓我們失去瀟灑，裹足不前。當(dāng)神圣只剩下仰望時(shí)，面包和愛情似乎都沒有一輛能跋山涉水的高性能SUV來得應(yīng)景。當(dāng)置身于SUV鋼架車身所搭建的這座緊迫的、抵抗的、不妥協(xié)的“臨時(shí)家園”中，沉浸在雨后有火燒云的天氣里，會覺得從車窗內(nèi)看城市的倒影其實(shí)也是浪漫的一種。

JEEP大切諾基

驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)

最大涉水深度：480mm

動力水準(zhǔn)：

3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)，雙頂置凸輪軸和60度夾角設(shè)計(jì)，缸體為全鋁材質(zhì)。采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，6350rpm轉(zhuǎn)速下可提供210KW的最大功率，4300rmp時(shí)迸發(fā)出347 N·m的扭矩。

毋庸置疑，JEEP會被斷定為一款涉水性好的SUV。有些人不用顯露身份，也不用炫耀財(cái)富，就能真正打動你。車亦然，作為JEEP主打豪華舒適的一款大型SUV，它結(jié)合了“越野”和“豪華”兩個(gè)關(guān)鍵詞。同時(shí)，JEEP獨(dú)特的品牌文化也吸引了眾多越野愛好者。大切諾基在保持出色越野性能的同時(shí)，其舒適性和公路性能較其他JEEP車型也有很大的提升。

以一款大尺寸SUV車型出現(xiàn)在觀眾面前時(shí)，大切諾基按捺不住了，它用家族經(jīng)典的7空進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和暗示強(qiáng)悍越野性能的梯形車輪拱罩以及美式豪華車喜歡用的鍍鉻飾條，讓整體感覺很時(shí)尚。大切并沒有采用以往全黑的內(nèi)飾，采用了深淺雙色并加以木紋裝飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也使得一向粗獷豪邁的JEEP有了豪華感。

大眾途銳

驅(qū)動方式：

4Motion全時(shí)四驅(qū)

最大涉水深度：580 mm

動力水準(zhǔn)：

途銳汽油版3.0TSI車型的最大功率290馬力（4850～6500轉(zhuǎn)），最大扭矩420N·m（2500～5000轉(zhuǎn)），所有車型均使用8速tiptronic手自一體變速箱。

大眾途銳是一款全時(shí)四驅(qū)SUV，更是大眾的越野寵兒，它的車身尺寸比例近乎完美。駕駛途銳，任何人都會灑脫而謹(jǐn)慎，我們把這種心境叫做敬畏。SUV從貧瘠的簡約結(jié)構(gòu)到豐富的配置體驗(yàn)，這個(gè)歷程大眾的確做成了標(biāo)桿。它敢于在流露萬般動勢的同時(shí)，暗含一種與生俱來的侵略性。

途銳采用鍍鉻的U型前臉繼承了大眾傳統(tǒng)的家族臉譜，融合淚滴形頭燈，龐大的體格、流暢的周身線條、17英寸的鋁合金輪轂等，令途銳在粗獷和雅致之間找到了平衡點(diǎn)——雖然不囂張，但它時(shí)刻散發(fā)出的威武而強(qiáng)大的氣質(zhì)足以引人注目。內(nèi)飾上大量的年輕元素讓整車變得天翻地覆，簡約前衛(wèi)的科技感中控臺也是新途銳的一大亮點(diǎn)。

沃爾沃XC90

驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)

最大涉水深度：400mm

動力水準(zhǔn)：

沃爾沃XC90搭載2.5L五缸輕渦輪增壓型與3.2L直列6缸發(fā)動機(jī)自然吸引發(fā)動機(jī)。其中，2.5T全驅(qū)動車型最大輸出功率208馬力，3.2L發(fā)動機(jī)提供達(dá)到175KW/6200rpm的最大功率以及320N·m/3200rpm的峰值扭矩。配備6擋自動變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車外的空氣是北京，車內(nèi)的空氣是北歐。這是沃爾沃XC90的環(huán)保宣言。安全、越野、低調(diào)……當(dāng)我們把這些標(biāo)簽貼向沃爾沃車身的時(shí)候，人生又何止沃爾沃呢？XC90作為一款純正北歐SUV車型，它是沃爾沃XC系列車型中的頂級產(chǎn)品，也是沃爾沃汽車公司在全球推出的首款全時(shí)四驅(qū)的SUV車型，具有較高的越野性能。

XC90雄渾的氣質(zhì)與車身前后端圓潤的邊角相得益彰，前端直立、黑色的水箱格柵，鑲著個(gè)性明顯的volvo商標(biāo)；形狀凸出的發(fā)動機(jī)罩，給人一種V型的外觀設(shè)計(jì)，頗有創(chuàng)意；寬廣而鮮明的肩部線條，傳遞著幾分力量；獨(dú)具一格的尾燈造型，繼承著富豪汽車的特質(zhì)。內(nèi)飾以黑色為主，輔以少許銀色飾條，營造出一種嚴(yán)肅的車內(nèi)氣氛。全新的三幅方向盤和換檔桿均用了打孔透氣的真皮包裹，手感很舒服。

寶馬X5

驅(qū)動方式：

X DRIVE全輪驅(qū)動

最大涉水深度：500 mm

動力水準(zhǔn)：

搭載全新的3.0L單渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為225KW/300KW，最高扭矩為400N·m/475N·m，動力更加充沛，配合8速手自一體變速器，使得寶馬X5操控感覺一流。

寶馬X5是一款四驅(qū)豪華SUV，在操控性和動力上都更趨完美。說它是公路王者，太過狹隘，因?yàn)樗牧Ω泻腿犴樢彩遣徽鄄豢鄣闹黝}詞。在X5上面，我們的終極目標(biāo)就是：無論出發(fā)還是到達(dá)，都要越快越好。

寶馬X5雙腎形的進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈和剛勁有力的線條，加之一系列創(chuàng)新技術(shù)，使其無論在公路上還是在崎嶇小徑上，都能輸出強(qiáng)大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。X5內(nèi)飾中獨(dú)一無二的運(yùn)動型飛行駕駛式座艙使駕駛者穩(wěn)坐其中，而非高居其上，無與倫比的越野能力，跑車般的馳騁感更為強(qiáng)烈。指揮官式駕駛座椅設(shè)計(jì)，使一切盡在掌握的感覺油然而生，清晰的車內(nèi)視野，使您對車外的各種情況一覽無遺。

路虎發(fā)現(xiàn)4

驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)

最大涉水深度：700 mm

動力水準(zhǔn)：

發(fā)現(xiàn)4共搭載了2.7L、3.0L兩款柴油發(fā)動機(jī)以及4.0L和5.0L兩款汽油發(fā)動機(jī)，其中5.0LV8發(fā)動機(jī)，采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力為276KW，扭矩高達(dá)510N·m。

路虎，男人的真正越野用車。在涉水性方面，它不需要勁敵，因?yàn)樗緹o勁敵。700mm的涉水深度，足以稱雄。明明有人說過，開一輛SUV會給我們另一雙眼睛；為什么沒人說，開一輛路虎，會給我們另一個(gè)天地？開出夏天的濕潤和疲憊，我們往前，到對面去，用“發(fā)現(xiàn)”去發(fā)現(xiàn)下一個(gè)遠(yuǎn)方。

新一代發(fā)現(xiàn)4車身尺寸為4838mm×2176mm×1882mm，軸距為2885mm。外觀改動不是很多，進(jìn)氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓它整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高檔。路虎備受贊譽(yù)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response?具有不同模式：普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地和石地模式。

福特銳界

3.5L車型

驅(qū)動系統(tǒng)：全時(shí)四驅(qū)

最小離地間隙：201mm

動力水準(zhǔn)：

2011款新銳界搭載3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大功率198KW（269hp），最大扭矩339N·m，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只在3.5L車型上出現(xiàn)。

耳朵和嘴巴離得太近，所以我們聽到的都愿意表達(dá)出來。銳界，大音希聲，聽過一次即可銘記。它是福特家族中最低調(diào)的SUV，卻是最值得炫耀的SUV。隨著中國SUV市場已經(jīng)保持了連續(xù)5年超過40%的同比增長，福特品牌決定重新征戰(zhàn)這一細(xì)分市場。

福特銳界基于福特CD3平臺打造，是一款中型SUV，長寬高分別為4720mm、1925mm、1750mm，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。福特在國內(nèi)的SUV市場上一向反應(yīng)有些遲鈍，后來，銳界推出了出色的2.0T車型，再加上大氣的外形和寬敞的空間，才在國內(nèi)引起了比較大的關(guān)注。

豐田普拉多

驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)

最大涉水深度：700mm

動力水準(zhǔn)：

普拉多全部為4.0L車型，國產(chǎn)普拉多有高速四驅(qū)（H4）和低速四驅(qū)（L4）兩種模式，在L4模式下，發(fā)動機(jī)扭矩輸出將被放大2.566倍。頂配XV NAVI版普拉多在此基礎(chǔ)上還多出了后差速鎖，一般的越野路況可對它構(gòu)不成威脅。

普拉多也是硬派越野的代表車型之一，和蘭德酷路澤組成了豐田越野車的高低搭配，并且兩款車的市場表現(xiàn)都足夠出色。不同于很多同級別車型，普拉多在兼具強(qiáng)大通過性的同時(shí)，舒適性也得到了保證，并且可靠性也非常出色。在西藏、新疆等地經(jīng)常能看見掛著牛頭標(biāo)的普拉多。

相比上一代車型，現(xiàn)款普拉多的內(nèi)飾明顯更加豪華細(xì)膩，直線條運(yùn)用較多，所以風(fēng)格更加硬朗。4輻式方向盤加入木質(zhì)材料和銀色裝飾片，無論是美觀度還是手感都有較大提升。作為一款全能越野車，普拉多的空間變化非常靈活，同時(shí)它也保留了后整體橋式減震系統(tǒng)，不過前懸掛換成了雙叉臂獨(dú)立式，這也是其舒適性出色的原因之一。

英菲尼迪FX

驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)

最小離地間隙：188mm

英菲尼迪FX絕對是SUV車型中的一個(gè)另類，作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌，創(chuàng)建之初主要也是面向美國市場，不過近些年在國內(nèi)賣得風(fēng)風(fēng)火火。

它夸張的前臉、長長的車頭、流暢的側(cè)面線條和緊致的車尾都動感十足，尤其普遍大出同級別車型一圈兒的車輪更是讓FX成為了很多年輕精英人士的首選。內(nèi)飾采用棕黑配色和菱形網(wǎng)格座椅縫線豪華感十足，另外值得一提的是，全系車型都提供方向盤換擋撥片，讓你也能偶爾撒撒歡兒。

著名的VQ37已經(jīng)能帶給你足夠的腎上腺素，加上出色的底盤調(diào)教，F(xiàn)X儼然就是為了在公路上飛奔而生的。如果你覺得還是不夠過癮，那你可以選擇FX50，5.0L自吸發(fā)動機(jī)最大功率317KW，最大扭矩500N·m，動態(tài)性能甚至超過很多跑車。

幾天前，我還不停地說，今夏避暑的最好手段是哪里都不去，只為最愛的人學(xué)會烹飪和微笑即可。反復(fù)求證后，原來這個(gè)夏天，用一款涉水性較好的SUV去打發(fā)，某種意義上更為不朽。天氣預(yù)報(bào)：當(dāng)下城市有雨，開車帶她看“海”，也能榮獲愛，構(gòu)造幸福。