急救車也“智慧”

去年12月份北京一起無人避讓急救車，導致傷者死亡一事引起人們的熱議，從現場到醫院，不足3公里的路足足走了40分鐘，最終導致了這名傷者在急救途中結束了生命。可是，在漫長的40分鐘里，難道我們就只能默默地等待么？

據衛生部心血管病防治研究中心統計，我國每年有超過50萬人死于心臟性猝死，其中70%的人是因為得不到有效的現場救護于院外死亡，這部分病人的搶救成功率不到1%。對120急救車上的重癥患者而言，每一秒都極其寶貴，所以縮短院前急救時間，將醫院專業的救治體系從手術室延伸到急救車中已成當務之急。

“120急救車接上患者以后，急救醫生會馬上做相應的急救，同時用iPad調出患者的健康檔案和電子病歷，立即與醫院進行音視頻聯系，報告患者情況。患者到達醫院后，可以直接送入搶救室做手術。”天津移動相關負責人近日表示，未來依托4G技術，救護車可以變為臨時急救室，第一時間對患者實施正確的專業救治。

目前，中國移動北京公司已與設備商聯合設計、生產內置2G、3G無線通信模塊的車載醫療設備。車載醫療設備除了可以在第一時間采集患者血壓、心跳等生理體征信息外，還可將這些信息通過無線模塊第一時間傳回醫院，醫院會在患者到達前完成血庫、手術臺等相應的搶救準備工作。同時，通過車內攝像頭，急救醫護人員也將獲得來自院方的遠程醫療指導。

其實一年前，中國移動北京公司已經開始研討助力政府及相關機構推進“智慧醫療”，利用物聯網、云計算、光纖網絡、3G網絡以及未來的4G網絡等先進的通信信息技術，共同建設一個覆蓋急救指揮中心、急救車輛、醫護人員以及接診醫院的全方位、立體化急救醫療信息協同平臺系統。

不僅如此，全新的業務模型也正在形成，新業務模型中，隸屬于不同體系中的急救和醫院間將完成無縫業務對接。通過急救車載醫療設備，病患從救護車到手術室的時間可縮短20%以上，為病患贏得珍貴的黃金搶救時間；通過無線數據傳輸，醫生可實現異地多點會診，護士也可以對病患治療信息一目了然，節省人力成本2/3以上。

此外，在工業和信息化部、國家衛生和計劃生育委員會指導下，今年9月底在長春舉辦的第三屆車載信息服務產業年會上發布了自2011年開展的新型急救車信息系統試點的最新成果，在地方經濟和信息化、衛生主管部門的支持下，中國聯通、中國電信、邁瑞醫療等車聯成員單位與上海市急救中心、深圳市急救中心、北京市急救中心等用戶單位密切協同，初步完成了北京、上海、深圳、無錫等地的第一批試點，采用車載信息終端的方式，將個人健康檔案、社區數字醫療、車載醫療裝備、醫院數字診療系統、數字醫院等急救診療信息有效連接，提升了醫療急救效率，在上述城市的急救業務，以及南京軍區的軍事演習中得到應用，成功探索了立足信息技術基礎之上的民用和軍隊兩種新型急救醫療模式。

“新型的急救系統不僅改變了原來傳統的急救模式，也對未來大規模的推廣有著非常重要的意義。因為對于參與到推廣新型急救車試點過程當中的每一個成員都是一種全新的體驗和磨合的過程，為進一步推廣和應用積累了寶貴經驗。”清華大學第一附屬醫院副院長關兆東表示，“新型急救信息系統的應用實際上是運用信息技術拓展了醫療機構和醫生的急救的能力，以及提高了他們服務的質量。智慧急救一體化是急救技術發展的必然趨勢。”