移動(dòng)第三紀(jì)元 最好也是最壞的時(shí)代

最近，我和一位美國(guó)的業(yè)務(wù)合作伙伴去了趟芬蘭。在上世紀(jì)90年代和新世紀(jì)的開(kāi)始幾年，芬蘭和諾基亞還是移動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。可是很不幸，他們的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)在那個(gè)時(shí)代開(kāi)始崩潰瓦解。

盡管如此，芬蘭還有很多移動(dòng)應(yīng)用公司做得很不錯(cuò)。比如接待我們的一位當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家，就強(qiáng)烈向我們推薦一個(gè)基于SMS的出租車服務(wù)。他說(shuō)的時(shí)候很驕傲，因?yàn)樗X(jué)得這個(gè)服務(wù)實(shí)在是很高級(jí)。但是，我的美國(guó)小伙伴用他的信用卡付車費(fèi)時(shí)卻遇到了麻煩，因?yàn)槌鲎廛嚿系母犊罱K端連不上移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)——這種事竟然還發(fā)生了兩次。

這個(gè)小插曲讓我想到了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生和發(fā)展的不同階段。

移動(dòng)服務(wù)從誕生之日起，可以發(fā)展為3個(gè)紀(jì)元：一是移動(dòng)通話和短信服務(wù)時(shí)代；二是基于移動(dòng)互聯(lián)的瀏覽時(shí)代，這一時(shí)期媒體應(yīng)用和內(nèi)容都很重要；三是可以讓企業(yè)把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在營(yíng)銷和管理中的應(yīng)用和平臺(tái)時(shí)代。

雖然對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展階段還可以有很多其他劃分，但我想這種劃分可以幫助不同企業(yè)去思考移動(dòng)互聯(lián)帶來(lái)的影響和機(jī)會(huì)。

在第一個(gè)紀(jì)元里，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)絕對(duì)是運(yùn)營(yíng)商的淘金期。上世紀(jì)90年代有一種說(shuō)法：移動(dòng)通信頻率就是印鈔票的許可證。剛進(jìn)入3G時(shí)代時(shí)，很多運(yùn)營(yíng)商依然認(rèn)為，這個(gè)趨勢(shì)也必將持續(xù)下去。但是業(yè)務(wù)模式卻發(fā)生了改變，運(yùn)營(yíng)商賺錢變得辛苦起來(lái)。隨后，蘋果的iPhone又開(kāi)啟了一個(gè)新的收入來(lái)源，而我們也因此進(jìn)入了App、內(nèi)容和應(yīng)用商店的時(shí)代。

現(xiàn)在，我們正在進(jìn)入第三個(gè)紀(jì)元，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不僅可以用來(lái)閱讀，而是一種使用實(shí)際服務(wù)的方式。

現(xiàn)在，星巴克等很多場(chǎng)合，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)支付，未來(lái)還會(huì)有更多服務(wù)是通過(guò)手機(jī)等終端設(shè)備來(lái)完成的，商業(yè)應(yīng)用中也會(huì)有越來(lái)越多的移動(dòng)服務(wù)比如健康服務(wù)、用戶身份管理、支付，以及一些邏輯程序可以減少排隊(duì)時(shí)間，或者遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)處理等。

可能這些美好的點(diǎn)子你我已經(jīng)聽(tīng)過(guò)很多了，但實(shí)際上，部署這些服務(wù)卻進(jìn)展得相當(dāng)緩慢，因?yàn)檫@不光是寫個(gè)軟件程序然后分發(fā)出去，或者有了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)就行的。要實(shí)現(xiàn)徹底的移動(dòng)服務(wù)，更重要的是，我們敢重新想象和實(shí)現(xiàn)一整套流程，當(dāng)然，這也包括改善實(shí)體的服務(wù)和設(shè)備。

到現(xiàn)在為止，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)仍然可以說(shuō)是完全在硅谷的統(tǒng)治下發(fā)展，而移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)則更加國(guó)際化。因此美國(guó)不少媒體都在報(bào)道和討論，后PC時(shí)代，美國(guó)是不是會(huì)丟掉它對(duì)軟件工業(yè)的掌控。他們還擔(dān)心在移動(dòng)軟件市場(chǎng)的地位會(huì)被其他做得更好地公司搶走，比如這些芬蘭的APP開(kāi)發(fā)公司。

不過(guò)，這些還只看到移動(dòng)互聯(lián)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一種方式。現(xiàn)在，第三紀(jì)元正變得愈加重要——如何真正把移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用在基礎(chǔ)設(shè)施里？如何讓移動(dòng)互聯(lián)提高所有產(chǎn)業(yè)的效率，并對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生真正積極的影響？

回到芬蘭出租車的故事。這提醒了我，僅有一些人能做出了不起的應(yīng)用和軟件還不夠，第三紀(jì)元要真正實(shí)現(xiàn)，必須把移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用在很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)里，而現(xiàn)在面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)就是把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的概念“賣”給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的人。

有些公司也許對(duì)如何使用移動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值從來(lái)不感興趣，但未來(lái)，一定會(huì)有人搶走他們的生意。在第三紀(jì)元，國(guó)家、企業(yè)都會(huì)因此變得更有效率，對(duì)移動(dòng)的掌握和使用是成功的必要條件。而現(xiàn)在，生意人需要做的，就認(rèn)真考慮如何把移動(dòng)引入到現(xiàn)有業(yè)務(wù)中去。

麥肯錫在最近發(fā)布的一份《破壞性技術(shù)》報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2025年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)創(chuàng)造3.7萬(wàn)億～10.8萬(wàn)億美元的巨大經(jīng)濟(jì)效益。在所有改變世界的技術(shù)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)位列第一。