如何使修復套管更好的用于生產

摘 要：本文系統闡述了海工大隊修復廢套管過程的控制、實施背景、措施方法。

關鍵詞：套管；修復；措施

一、引言

1. 套管余量。海工大隊是以服務平臺生產為主要工作任務，為平臺生產提供鉆具、套管、井口工具等各種平臺生產必需的物資，一般來說，除套管以外的供井物資在平臺生產完井后，都隨船回收到海工大隊進行檢查維修保養，由于鉆具、工具是重復使用的生產設備，因而在抗磕碰和材料結構上都十分的堅固。而套管卻是一次性消耗的管材。在生產中單井或井組每口井供井套管基本按設計井深的總量的10%來組織，扣除海工大隊場地、碼頭裝卸、船舶運輸、海水侵蝕、平臺吊裝過程中發生的損耗，10%的預留余量基本可以保證平臺的正常下套管的需要。

2.基本情況。每口單井或井組單井都會有部分套管在下套管完井后有余量回收到海工，隨著平臺的增加和青東板塊的開發，平臺回收部分各種型號的套管，平臺撿回套管最大的損傷是本體的變形、接箍碰撞和絲扣的銹蝕。不進行修復是完全不能使用。海工大隊根據套管的長度和損傷的程度逐一分類，并用通徑規進行通徑，對修復的套管、短套管進行檢驗，緊密距，錐度，螺紋長度等符合質量標準。通過公司“講形式，挖潛力，謀發展”的活動，對降低公司套管的采購成本具有重要的意義。

二、所產生修復套管的原因

1.每口井的設計井深的不同，實際設計井深與電測結果所要下井深的數據出入，下套管過程中的操作方法和施工經驗影響絲扣的對接，絲扣對接不好會造成劃扣直至套管不能繼續使用。

2.受平臺場地空間的限制，每批次供井套管在平臺擺放時，都會提前把套管護絲卸掉，平臺職工進行保養清洗，在排放的過程中由于是在鋼絲繩當作墊杠按順序編號，勢必造成擺放不齊而用撬杠進行對公扣或母扣端進行撬動，造成絲扣損傷。

3.完井后剩余余量套管不能及時的回收，受天氣或船舶運輸影響，套管會在平臺滯留多天，在平臺完成單井后進行的甲板衛生清理中，會用海水沖洗每個角落，對已經卸掉護絲的余量套管的絲扣腐蝕的相當嚴重。

4.固井泥漿的噴灑導致的套管本體或套管內不通暢，噴灑的泥漿會在絲扣和接箍處凝固很多節點，造成絲扣銹蝕和接箍臺階面的不平，從而使平臺在施工中放棄繼續使用。

三、修復套管工作具體措施

1.領導及組織

由大隊領導親自負責成立修復小組，統一協調，統一部署，由統計員對回收套管數量進行整理、存放地點、加工等數據的登記，做到每個平臺每口井所回收的套管數量型號、鋼級、損毀程度做到一目了然。由專門的技術人員對所要修理的套管項點用紅漆標注，配合修理車間逐一對照。切實做好修理、添表、憑證、回收、復用。

2.加強質量控制和檢驗

在加強修復套管的質量控制方面，首先要保證修復套管設備的精度，定期抽查和校驗設備的加工精度，其次加強修復套管的檢驗，必須實行首件檢驗、全檢、專檢相結合，對每一個修復參數都認真進行加工和檢驗，確保供井套管或短節的質量，堅決杜絕不合格修復套管供井使用。

3.改變防腐劑

針對絲扣接箍防腐的方法的影響，積極采取了改用標準的絲扣密封脂進行防腐，使絲扣便于清洗，通過調查，實施后平臺反應效果良好。

4.及時清除修復套管內和附著絲扣上的雜物。修復套管絲扣經過切削加工后切削表面存在的毛刺和鐵屑等不易被清洗除掉，如果不及時進行清洗或各種原因清洗不干凈，也會造成修復套管密封不嚴現象，所以待套管修復加工完畢后應及時采用棉紗或毛刷進行清理。

5維修后及時清理

套管絲扣修復后的鐵屑和銹渣等不易被清除掉，應采取用高壓氣體清除管內殘余的鐵屑、銹渣等贓物。具體可用壓縮空氣從母扣接箍端向公扣絲扣端清除的方法。

6.均勻涂抹潤滑脂

這是一個非常敏感的問題，誰都知道在絲扣上涂抹螺紋脂，但是，真正做到涂抹均勻卻不容易，強調在上扣前清潔絲扣，均勻涂抹螺紋脂是避免絲扣銹蝕的重要手段，切不可馬虎大意，因為使用螺紋脂對套管上扣扭矩、密封性能以及密封程度影響很大。質量較好的螺紋脂摩擦因數較小，可以減小上扣扭矩，繼而減小絲扣粘扣現象。在不涂抹螺紋脂的情況下進行上扣會發生嚴重的過扭矩，均勻涂抹螺紋脂是提高套管絲扣與接箍密封性的重要手段。

7.注意扭矩過盈

在修復套管或短節過程中，根據接箍的對稱性，在上扣時首先手緊至基準面，此時注意絲扣面之間沒有過盈，然后用專用工具擰緊，由于配合錐度的存在，機緊后公母扣之間發生過盈配合，對于機緊圈數和上扣扭矩的標準嚴格要求。

8.控制套管接箍應力

套管上扣旋緊是一個復雜的加載過程，上扣扭矩過大，會導致接頭內部發生塑性變形，接頭連接強度不夠，會造成平臺生產使用過程的不安全因素，所以在修復套管的上接箍時，一定要控制好管體內表面軸向應力的分布。

9.做好明細臺帳

對于修復套管，是每天都在進行的一項工作，尤其對井組套管的施工準備，提前按井深要求加工好短節，預先組織，精心策劃，對每根修復的套管和短節都建立修理明細臺帳，驗收統計和價格評估，對出庫的修復套管由技術人員開具平臺供井交接單，庫房按交接單據所列的項數和數量進行單據的準備，由海工人員進行現場交接簽認。做到日清月結，每月月底由辦公室系統發送給財務（樁西）一份，以便財務人員掌握海工修復套管的最新動態。提高管理的主動性和考核的真實性，確保修復套管工作的實效性。

參考文獻：

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