物聯網技術在“臺臺直航”中的應用

摘 要：本文介紹了物聯網技術的發展態勢，物聯網技術在“臺臺直航”客運業務上的功能定位及應用，以及加快推進物聯網技術應用的措施。

關鍵詞：物聯網 RFID標簽 客運信息平臺

2010年，臺州港大麥嶼港區實現對臺灣基隆港客運直航定期航班，成為繼廈門港后全國第二個、浙江第一個對臺直航的港口。臺（州）-臺（灣）海上直航實施三年來，累計完成238個航次，運送旅客10多萬人次，每航次平均載客率80%以上。客運直航的持續、穩定、快速發展已成為海峽兩岸共同的訴求，也為臺州港的發展提供了戰略機遇。根據臺州港“臺臺直航”“十二五”三步走戰略的需求，臺州港口立足于服務臺州市及近地腹地的經濟發展，近期創建集客滾碼頭、臺輪碼頭、旅客聯檢大廳、水上交通指揮中心、臺灣農產品倉儲批發分銷市場“五位一體”的全國最大、功能最全的臺-臺客貨運貿易區，未來打造成為浙東南沿海強港。

目前，臺州港存在技術等硬件環境落后、客運基礎設施薄弱、專業化程度低、口岸服務環境尚需完善等問題。為適應“臺臺直航”定期航班的需求，通過物聯網技術實現港口物流智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理，將港口信息化管理水平提升到智能決策支持、資源配置與作業調度優化的水平。利用物聯網技術提高“臺臺直航”客運的實際效果，并以此為抓手，快速提升客運、貨物貿易的信息服務和貨物配送等綜合服務質量，構建海峽兩岸“絲綢之路”，進一步提升臺州港口的服務功能。

物聯網技術的發展態勢

物聯網（The Internet of things）概念最早是在1999年由麻省理工學院Auto-ID研究中心（Auto-ID Labs）提出，其最初的含義是指把所有物品通過RFID等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。2005年，國際電信聯盟（ITU）發布了一份題為《The Internet of things》的年度報告，對物聯網概念進行了擴展，提出了物聯網就是任何時刻、任何地點、任意物體之間的互聯（Any Time、Any Place、Any Things Connection），無所不在的網絡（Ubiquitous networks）和無所不在的計算（Ubiquitous computing）。在物聯網中，除RFID技術外，傳感器技術、視頻監控技術、智能終端（smart things）等技術都將得到更加廣泛的應用。

隨著RFID終端、無線通信、GPS、GIS、移動支付等物聯網技術的發展，物聯網已經成功應用于公路、鐵路、航空、水運等各種交通方式。相比陸上運輸和航空運輸，水上客運數量較低，但隨著近年來游輪業務的興起和兩岸直航的展開，水上客運也開始吸引越來越多的旅客。物聯網在水上客運中的應用主要包括：通過售票和行李管理實現對個人及團體購票及行李的管理；通過艙位管理來實現對售票艙位的劃分管理；通過旅客管理來實現對普通及會員旅客的信息管理；通過對各報表數據的自動統計，滿足對客運業務的統計需求，實現水上客運業務的信息化管理。

通過物聯網技術可以實現水上客運企業對乘船旅客個人及團體船票售票、旅客信息、行李、統計報表等信息的管理。

物聯網技術在“臺臺直航”客運業務上的功能定位及應用

1、功能定位

以直航客運安全監管為目標，通過物聯網技術對人流、物流和港口、客輪等進行實時跟蹤、精確定位，通過數據挖掘技術分析，輔助行業管理部門進行決策，保障直航客運安全，推進海峽兩岸的經濟貿易和文化交流。

2、目標內容

建立港航客運信息平臺。用于發布“臺臺直航”信息，包括公告、船期調整以及出行信息等；票務電子商務平臺提供數據接口調用、相關信息發布等服務；利用浙江省交通系統自動化辦公“OA”系統，促進平臺用戶交流，加強溝通和聯系；提供產品、服務和行業需求的信息發布功能；提供用戶權限認證和個性化定制的功能；并對各類用戶按照級別、身份進行服務管理。同時，短信通知平臺可向旅客提供信息服務，例如船期調整信息和氣象預報信息。具體提供如下服務：①網上訂票。②個性化定制服務。③權限認證服務。④信息門戶。⑤船期調整信息發布和短信發送服務。⑥船票產品、服務、需求發布等服務。⑦港航相關氣象預報發布、發送服務。

檢票及通關管理。使用RFID電子船票加快檢票和通關速度。在船票內的RFID芯片內采用特定的密碼算法技術，確保數據在傳輸過程中的安全。RFID電子票無需接觸、無需對準即可驗票，持票人只需手持船票在離讀寫設備10厘米的距離內刷一下，便可輕松登船。通過RFID芯片采集的旅客信息將匯聚到票務系統的中樞，進行數據處理、分析，方便票務系統的管理。管理方就可據此了解各個航次的旅客密度，登船情況，并進行科學的分流引導。同時，在旅客購票前，可以讓其通過旅客訂票平臺錄入行李和貨物信息，當購票成功后，船票RFID信息即可和客戶事先填寫的信息綁定，并統一進入數據中心處理。帶有RFID的客票中，當旅客過關時刷票系統即自動列出旅客的基本信息及報關信息。在游客登船前，出境海關即登錄客人的基本信息及報關信息，通過EDI自動發送到目的地；游客到達入境海關僅需刷票即可自動列出相關信息。旅客可以事先在港口電子商務平臺上自助購票即產生電子客票，并事先輸入報關信息，到達碼頭后，再確認并現場打印帶有RFID的客票。

客艙旅客管理。在客艙內部，旅客可以使用客票領取各種不同的憑證，例如腕帶、胸卡方式的RFID憑證。旅客在客艙內部的關鍵信息都會記錄在后臺數據庫中，便于實時監控和隨時調用。

RFID標簽在客艙管理的應用

遠程視頻監控管理。為了使航運管理指揮中心能夠實時了解航線上人員情況，采用遠程視頻監控系統，通過網絡傳輸，使得管理人員可以實時監控客運中心和客船各個倉位的人員情況，并記錄關鍵節點視頻信息。統一的視頻監控/報警管理，在降低工作量的同時提高工作效率，做到統一管理、統一控制。總監控中心需要建設一套大型的包括視頻遠程監控、報警遠程控制、遠程雙向語音對講，以及在遠程調用硬盤錄像主機的錄像數據等功能。

航線運營人員管理。通過遠程雙向語音對講，陸上指揮中心能夠及時了解航線運行情況、進行有效地管理。搭建短信通知平臺，正常狀態下直接將任務下發到客運中心或客船上相關操作人員的手機上，可以加快作業處理速度，提高工作效率。

托運行李管理。旅客攜帶的托運行李標簽中也嵌入RFID，在碼頭行李分揀系統中自動根據客人轉乘或不同目的地出口自動分揀行李，并在離開行李提取點時自動匹配檢查客票和托運票。通過數據接口服務可以接入旅行社系統，通過B2B平臺實現票務及通關報關處理行李客運管理是通過旅客的RFID客運客票對客戶和行李進行管理。例如，當客戶提取行李時可以自動匹配客戶客票和行李的綁定關系，即在客戶提取行李出站時，客戶刷票，然后系統通過RFID門設備或手持RFID讀取設備自動讀取行李上的RFID標簽，并自動核對行李是否屬于該旅客，這樣可以大大提高準確率和出站檢查效率。

加快推進物聯網技術應用的措施

一是利用宣傳網站。通過建設前臺宣傳網站向公眾宣傳，如：網上訂票和航班信息查詢系統、客票識別技術、檢票及通關管理系統、客艙旅客管理系統、托運行李管理系統；引導用戶的使用，并著重突出應用的便捷性，展示應用的實際使用場景，為用戶做相應的使用向導，降低用戶使用的難度。在宣傳網站中，設置用戶可用應用的鏈接，幫助用戶選擇適合的應用進行線上體驗，降低用戶應用的心理壓力，同時也提供更多的線上入口，降低用戶的查找難度。

二是利用搜索引擎。目前用戶在使用互聯網應用時，習慣性的會使用“百度”、“谷歌”等搜索引擎進行查詢，便于其找到對應的線上資源，因此為了加速用戶知曉應用的速度，以及降低用戶對應用的查詢成本，讓用戶能夠更為便捷的找到需要的應用，同時也進一步迎合用戶的互聯網使用習慣。

三是利用社交媒體。現階段用戶粘性最高的互聯網應用是社交類應用以及即時通訊應用，因此為了能夠加速推進物聯網技術在“臺臺直航”中的應用，可以借助社交類應用和即時通訊應用來貼近用戶，幫助用戶進一步了解相關技術，由于針對新興技術的接受度較高的用戶和互聯網的活躍用戶有一定的重疊性，通過這樣的手段能夠更快使該項技術得到普及。

四是利用示范單位。創建“臺臺直航”客運管理應用示范單位來加快推進物聯網技術應用的進程，通過示范效果展現物聯網技術為傳統海上客運帶來的高效率以及高服務，使示范單位起到帶頭作用，從而推動其他海上客運單位加快推進該項技術在海上客運管理應用中的進程。

五是利用媒體效應。通過在傳統媒體領域的信息發布，提升海上客運智能應用在普通公眾以及在社會中的知曉度，展現“物聯網技術”作為主題，宣傳海上客運智能應用的意義以及加速推動的重要性，引起相關單位的足夠重視，從而得到更多的資源以之來加快推進應用的進程，做到媒體效應與推進速度相輔相成的效果。（作者單位：臺州市港航管理局）