鐵塔放樣、加工難點、易錯點分析及解決

摘要：應用三維放樣軟件的特點，結合實際鐵塔加工生產經驗，對鐵塔放樣及試組裝過程 中出現的難點及問題進行探討分析，以提升鐵塔組立安裝的準確性。

關鍵詞：鐵塔放樣 鐵塔加工 鐵塔組立

1.前言

隨著經濟的發展，人們對電力能源及通訊的需求越來越旺盛，角鋼鐵塔在輸電線路中應用廣泛，是電網運行中不可缺少的重要部分，鐵塔組立是電網建設的第一步，鐵塔組立的質量目前只能靠鐵塔出廠前的鐵塔試組裝把關，如何在鐵塔出廠前通過試裝使鐵塔就位率達100%，減少工程損失。本文將采用TMA放樣軟件，對應用三維放樣軟件的特點，結合實際鐵塔加工生產經驗，對鐵塔放樣及試組裝過程中出現的難點及問題進行探討分析以提升鐵塔組立安裝的準確性進行探討。

2.鐵塔加工的難點、易錯點分析及解決

2.1.“頂帽”折疊問題

“頂帽”折疊板一般出現在貓頭、羊角、杯型鐵塔地線支架上，也就是鐵塔的最高點處如圖1.1。加工頂帽折疊板需要車間對鐵板進行兩次折彎，一般這兩次折彎的角度都比較的大，這要求在加工過程中的精度要準確，一點誤差就容易造成安裝困難，后續修改處理施工難度極大。

分析及解決：這里主要解決頂帽板制彎度數準確，及制彎線精度問題。可用鐵皮制作一塊與頂帽板折彎角度、火曲線吻合的頂帽卡板，對制彎過程和折彎后效果進行校正，以達到安裝要求，同時對主材接頂帽板的端頭要進行相應的開合角處理，一般情況主材1為開角，主材2為合角。

2.2. 瓶口火曲板問題

在貓頭塔、酒杯塔、緊湊型塔下曲臂主材與塔身主材的連接處稱之為“瓶口”，也叫做井口或脖口。在酒杯型鐵塔，貓頭型鐵塔等塔型中常見此種連接結構。

在以往鐵塔組裝過程中，“瓶口”處常出現火曲線偏移、孔位同心率低、構件間間隙大等問題，當正面大板與側面火曲板需要阻焊時以上問題更為突出。“瓶口”處的火曲樣板一般常規加工都是按照塔身和上曲背二面交匯處形成的二面夾角線，進行樣板制彎加工。

分析及解決：實際組裝及放樣可發現“瓶口”處曲臂主材需合角、塔身主材需開角，造成這種情況主要是由于塔身坡度和塔頭坡度變化所引起，制彎板在按照常規方法進行制彎組裝時，就要求此處連接主材、內包鋼進行開合角處理，這給加工帶來了很大難度，很難保證開合角工藝達到實際要求，而內包鋼的制彎線要和樣板吻合，要到達貼合效果火曲內包鋼必須開合角同時內扭，加大車間加工難度，受人員、設備、及工藝各方面影響，加工出來的質量統一程度不容易控制。此處的開合角是合理存在的，應改進工藝取消內包鐵開合角工藝。

將火曲度數較大的火曲板的火曲線改為分段折疊火曲線，板火曲后對割口處用二級焊縫封焊分成兩部分如圖2.1，用火焊將兩根制彎線交匯處進行割口，就可實現一塊樣板上進行兩次火曲，這兩根火曲線一個用于滿足鐵塔自身坡度變化形成的制彎，一個用于滿足內包角鋼加工制彎的要求，此工藝用于110kV以上曲背變坡度數較大，正面大板與側面火曲板需要阻焊的塔型，改善鋼板與角鋼及火曲包鋼的貼合效果較明顯。

2.3.牛蹄板阻焊問題

牛蹄板：塔身主材由組合角鋼轉變為單角鋼，在中間起過渡作用的組合，其外型就像兩個塔腳板上下對接的組合。牛蹄板比較特殊之處在于它的中間大板上下面都需阻焊一系列的鋼板，對接阻焊時經常會誤將上平面重心點，和下平面中心點合為一點考慮，造成此節點連接錯位，塔材組立困難甚至變形無法安裝。

分析及解決：牛蹄在阻焊時需考慮阻上端主材重心點和下端雙材中心點并不是在阻焊大板的同一點位上，這是由于焊大板厚度和塔身坡度所產生的斜度錯位值，這個數值一般會在2-8mm之間，如圖3.1，在提供給車間阻焊示意圖時，需將上下平面的重心點及中心點的樣板時應標注清楚。同時在連接隔面橫材處應把焊疤清理干凈，以便橫材安裝，同時可對橫材的端頭進行局部鏟背處理，以達到橫材能更好的貼合牛蹄阻焊件。

圖3.1 牛蹄板組焊上下面誤差局部放大圖

2.4.“T”型組合角鋼

在塔身橫隔面或頭部橫隔面內，有時會采用“T”型組合角鋼進行連接設計，由于坡度的影響，角鋼的兩肢都有連接設計時，此類角鋼需開合角處理。

當“T”型組合角鋼都進行開合角后，兩個相連接角鋼共用螺栓時，容易將角鋼共用螺栓的心距標準成統一數值，這里需注意開合角鋼后斜度和填板厚度會造成，其中一個角鋼肢上的螺栓采用標準心距，另一個角鋼是特殊心距。連接兩個角鋼連接板的螺栓距離，應把鍍鋅后產生的鋅層厚度及實際安裝需要，在原有數據上加1-2mm間隙距離，便于安裝。

2.5.切角問題

鐵塔組立安裝避免不了碰撞，一般常規采用鋼材切角工藝來處理碰撞問題，以下對一些塔材放樣安裝中容易忽略的切角問題做一些梳理。

2.5.1.塔腳板處腿部主材按圖紙給出的負頭有時會與塔腳板及焊疤發生碰撞。這時可考慮主材切角，或者主材加大負頭。連接在塔腳板上的斜材有時會連接到塔腳主材上，受到角度與負頭影響有時會與地腳螺栓碰撞，可以考慮將斜材切角處理。

2.5.2.橫擔主材靠近塔身部分經常會與塔身及塔身螺栓碰撞，這時橫擔主材應采用切角處理，在冰災過后很多轉角塔進行變更加固，橫擔連接塔身處采用連接板組焊加固方式，橫擔主材接近焊疤結合處充分考慮切角。

2.5.3.掛線材端連接橫擔主材時，如果橫擔主材有合角工藝，螺栓就會非常靠近掛線材，這時掛線材兩端應采用切角避免碰撞螺栓。