變電運維一體化培訓、實踐與發(fā)展研究

摘要：我國電力系統(tǒng)變電運行與變電檢修一直以來是兩個相互獨立的專業(yè)，并形成了一系列安全生產與培訓教育制度體系。為適應電網規(guī)模不斷擴大，進一步提高勞動生產效率，國家電網公司通過“三集五大”體系的建設，著力推進運維一體化新的生產組織模式。通過分析運維一體化的思路、目標與原則，研究運維一體化培訓工作面臨的新任務，提出快速適應新機制對人才需求的培訓綱要，并總結操作實踐過程的重要經驗，展望了滿足我國電力系統(tǒng)變電運維一體化發(fā)展需要的努力方向。

關鍵詞：運維一體化；分析；培訓；實踐；發(fā)展

作者簡介：羅艷娟（1972-），女，云南大理人，湖南省電力公司檢修公司，副教授；周宏宇（1981-），男，湖南長沙人，湖南省電力公司檢修公司，工程師。（湖南 長沙 410004）

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）20-0162-02

我國電力系統(tǒng)安全生產多年來形成了分工明確的發(fā)、輸、變、配、調五大專業(yè)。而變電專業(yè)又發(fā)展為變電運行與變電檢修專業(yè)。變電運行是供電企業(yè)主要的生產運行單位之一，擔負著變電站日常運行管理工作，[1]而變電檢修[2]是維持電力系統(tǒng)正常工作運行的重要前提條件，是人們日常生活和生產工作最基本的保證。所謂變電運行人員主要指的是變電站設備的運行巡視、倒閘操作與事故應急處置人員。而變電檢修人員是指從事變電設備維護與檢修的專業(yè)人員。對應著變電運行與檢修兩個專業(yè)，各地有著相應的勞動組織構進行管理，并按照以上兩個專業(yè)分別從安全工作規(guī)程、運行規(guī)程、檢修規(guī)程、調度規(guī)程等多方面形成了完整的安全生產制度體系，相互合作、相互監(jiān)督，為保障快速發(fā)展的電網起到了重要的作用。

國家電網公司在構建“大運行、大檢修”體系中提出在電網變電生產作業(yè)中實施“運行維護一體化”（簡稱運維一體化）。[3]所謂運維一體化，[4]就是改變傳統(tǒng)由運行人員進行設備巡視和現(xiàn)場操作、由檢修人員進行維護檢修的這種專業(yè)分工協(xié)作的生產組織方式，將設備巡視、現(xiàn)場操作、維護（C、D類檢修）業(yè)務和運行檢修人員進行重組整合，按照近期、中期、遠期三個階段逐步推行運維一體化管理。運維一體化有效整合了倒閘操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修工作，成功地提高了效率，增加了效益。[5]

一、國內外變電運行與檢修模式分析

發(fā)達國家電網企業(yè)生產管理方式與我國有著很大的不同，通過對澳大利亞越網公司、英國國家電網公司、新加坡新能源電網公司等國際先進的電網公司調研發(fā)現(xiàn)，這些公司普遍建立了扁平化的設備運維組織體系，電網運行實行集中監(jiān)控，設備運行和維護工作合一，設備專項檢修工作實現(xiàn)社會化，電網企業(yè)生產核心業(yè)務精簡而高效。

我國電力系統(tǒng)形成的現(xiàn)有變電運行與檢修分開的模式與我國歷史發(fā)展的國情是相適應的，主要是歷史上我國電網基礎薄弱，設備落后，自動化程度較低，運行倒閘操作頻繁，生產人員受教育程度普遍較低，高技能人員缺乏。改革開放以來，我國經濟發(fā)展迅猛，我國電網有了較大的發(fā)展，2010年全社會用電量達到4.2萬億千瓦·時，是1980年的14倍。總裝機容量達到9.66億千瓦，是1980年的14.6倍。改革開放以來變電容量的飛速發(fā)展帶給變電專業(yè)的深刻影響令人關注，值得深入研究。

二、我國電力系統(tǒng)運維管理面臨的人力資源現(xiàn)狀分析

改革開放以來，我國電力系統(tǒng)變電專業(yè)面臨的發(fā)展與變化主要體現(xiàn)在五個方面。一是變電站數(shù)量大量增加。據(jù)初步估算，近年來我國電力系統(tǒng)35千伏變電站數(shù)量達到了25000座以上。二是變電站自動化程度不斷提高，有數(shù)據(jù)顯示近年來我國35千伏及以上具備無人值班條件的綜合自動化變電站比率超過80%，而且隨著國家電網公司“三集五大”建設的推進，這一數(shù)字還在迅速提升。三是變電設備的制造運行水平顯著提升。主要變電設備的平均使用壽命從過去的不足10年提升到20～30年，變電設備可用系數(shù)也達到99.9%以上。四是變電人員文化程度有了較大提高，但技能水平仍難以適應快速發(fā)展的電網需求。近年來新進電力系統(tǒng)的變電人員原始學歷都在本科及以上，大學生比例高達70%以上，但由于變電站自動化程度的不斷提高，變電設備新技術的廣泛應用以及智能電網的快速發(fā)展，我國傳統(tǒng)的高校教育內容與模式難以適應電力系統(tǒng)對工作技能的需求。五是變電運行人員數(shù)量普遍緊張。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國變電站人均運行人員數(shù)量不足3人，一些企業(yè)反饋變電運行人員嚴重不足的比例高達78%以上。綜合以上分析，隨著我國電網的快速發(fā)展，我國主要電網企業(yè)現(xiàn)有的變電運行與檢修分開電力運維管理模式從人力資源角度分析，員工的人數(shù)與業(yè)務素質等方面均不能滿足需要，但基本的文化程度是具備各類技能提升的基礎，必須通過進一步提高變電站自動化、智能化水平、推進運維一體化的管理提高勞動效率，同時借助社會化力量，緩解人力資源矛盾。

三、變電運維一體化的思路、目標與原則

有資料顯示，未來20年我國用電需求將保持持續(xù)快速增長，研究表明到2015年、2020年和2030年，我國最大用電負荷將達到10億千瓦、14億千瓦、19億千瓦，分別相當于2010年的1.5倍、2.1倍、3倍，期間變電容量將繼續(xù)大幅度增長，因此變電專業(yè)面臨的形勢與任務十分艱巨。因此，國家電網公司提出，變電運維一體化的基本思路是改變原先由運行人員進行設備巡視和現(xiàn)場操作、檢修人員進行維護檢修的傳統(tǒng)生產組織方式，對運行、檢修人員進行重組整合，用2～3年時間逐步實現(xiàn)各省（自治區(qū)、直轄市）公司80%的運維單位由變電運維班（站）統(tǒng)一負責實施設備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護性檢修業(yè)務，以提升變電運維工作效率。并確立了“確保安全，穩(wěn)步推進；培訓先行，素質提升；合理引導，激勵保障”的工作原則。以上變電運維一體化的思路、目標與原則無疑是積極主動的，將有利于國家電網迅速適應快速發(fā)展的電網需求，創(chuàng)造先進的變電運維管理模式，大大提升我國電力系統(tǒng)的勞動生產效率，值得相關電力企業(yè)借鑒。

四、變電運維一體化培訓的主要任務與內容研究

近年來，我國電力系統(tǒng)變電站運行管理模式主要分為有人值班和無人值班模式。隨著變電站綜合自動化水平及智能化水平的進一步提升，無人值班的比例將高達90%以上。變電運行的模式大部分也已由有人值班變化為一個維操隊負責多個無人值班變電站區(qū)域集中運維管理模式。實施運維一體化變革的主要內容首先是調整專業(yè)管理模式，在現(xiàn)有區(qū)域維操隊的基礎上調整充實現(xiàn)有的檢修人員，形成運維一體化的運維班組，按照能力的發(fā)展逐步實施運行與維護一體化各項生產任務。而現(xiàn)有的模式是一項生產任務，首先是運行人員完成倒閘操作，然后交由檢修人員實施檢修工作。因此變電運維一體化培訓的主要任務是對原有的運行人員開展變電檢修技能培訓，對原有的檢修人員開展變電運行技能的培訓。需要指出的，受制于變電運維人員的基本素質與主要精力限制，所謂變電檢修技能的培訓主要指維護性檢修技能的培訓。所謂維護性檢修指無需使用大型裝備，不涉及復雜停電及安全措施，不涉及設備整體或重要部件更換、設備大范圍拆卸及帶電作業(yè)的C、D類（傳統(tǒng)意義上的小修）一次設備檢修工作和不涉及二次回路改動、設備功能校驗以及專業(yè)性較強的故障異常處理等二次設備檢修工作。而專業(yè)化的檢修（大修改造類）則需要通過專業(yè)化的檢修隊伍來完成，專業(yè)化的檢修隊伍來源于電力系統(tǒng)內部專業(yè)化的綜合檢修機構及社會化的各大設備類型廠商。通過以上的變革形成了我國電力系統(tǒng)變電運維一體化、檢修專業(yè)化的新型勞動組織模式，必將大大提高我國電力安全生產的專業(yè)化與精益化管理水平，滿足我國電力系統(tǒng)特別是電網企業(yè)未來發(fā)展的需要。

五、變電運維一體化培訓實踐經驗

變電運維一體化主要思路、目標、原則及任務的提出確定了變電運維一體培訓的主體內容。據(jù)了解，國家電網公司湖南省電力公司檢修公司主動適應運維一體化發(fā)展的需要，從500千伏超高壓變電站開始，多年前就開展了無人值班改造、變電運維一體的勞動組織模式創(chuàng)新與主要內容的理論與實訓等實質上的探索、研究與實踐，取得了很好的經驗和良好效益，勞動生產率大大提高，適應湖南主電網的快速發(fā)展。總結運維一體的培訓，其主要內容包括四大部分。一是帶電檢測部分，主要掌握紅外測試、主變鐵芯接地電流測試、SF6電氣設備氣體檢漏等專業(yè)知識與技能。二是一次檢修部分。主要掌握斷路器、隔離開關、變壓器及輔助設備、漏電保安器等一次設備檢測與維護知識與技能。三是二次檢修部分，主要掌握繼電保護基礎知識、各類繼電保護及安全自動裝置定值修改、保護裝置程序升級與更新、故障錄波裝置的操作與維護以及二次專業(yè)化特巡等專業(yè)知識與技能。三是變電運行部分，主要掌握倒閘操作、設備巡視、事故異常及處理等專業(yè)知識與技能。

通過幾年的實踐，總結變電運維一體的推廣過程中培訓工作所獲得的主要經驗如下：一是運維一體化的開展可以大大提升企業(yè)勞動生產率。二是運維一體化順利實施的關鍵是要確定運維一體的主要任務與核心工作內容和開展有針對性的培訓。三是進行運檢雙能的培訓。把過去檢修專業(yè)人員培訓成為運維一體化專業(yè)人員的難度要比預想得要低。運行人員經過培訓也能迅速掌握維護性檢修技能。四是經過運檢雙能培訓后將原運行人員和檢修人員按適當比例編在同一運維班組工作，通過結對子、互幫互學提高人員技能水平。五是確定運維人員技能等級。在人力資源配置上重新定義崗位工種，綜合原變電站值班員、變電檢修、繼電保護專業(yè)崗位技能要求，設立一至六級“運維工”工種，確定能力規(guī)范和崗位崗級。六是運維一體化培訓的難點是熟悉各類運行與檢修的制度要求，并養(yǎng)成很好的工作習慣。七是在一些快速發(fā)展地區(qū)，因基建投產或設備改造導致倒閘操作任務繁重的情況下，受人員精力影響，繼續(xù)維持運行與檢修專業(yè)獨立設置的模式具有現(xiàn)實意義。因此，各地區(qū)因按照差異化原則推進運維一體化工作。

六、變電運維一體化發(fā)展展望

要迅速建立運維一體化的生產組織模式需要從隊伍建設、制度建設、電網發(fā)展等多個方面開展工作。展望變電運維一體化的發(fā)展，須著力開展以下幾個方面工作：一是要快速提升變電站綜合自動化與智能水平，提高調度遠方操作能力，大力運用計算機程序化操作、一鍵式操作等技術手段把運行人員從繁重的倒閘操作任務與高風險的防誤操作中解放出來，為快速推進運維一體化提供技術保障；二是要建立運維一體化專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確立運維一體化專業(yè)技能發(fā)展的方向，特別是逐步要將簡單的維護檢修能力發(fā)展為具備有較高級的設備狀態(tài)診斷與檢修消缺能力；三是開展運維一體的專家隊伍建設，建立運維一體的多層次技能等級標準，并建立起技能等級標準與不同復雜程度的運維一體任務之間的關系，穩(wěn)步推進運維一體化向更高技術層面發(fā)展；四是修改完善現(xiàn)有變電運行與檢修管理規(guī)程與制度，從制度層面上支持和規(guī)范運維一體化的健康發(fā)展；五是開展針對性的運維一體化模塊化培訓，滿足現(xiàn)有轉崗人員與新進人員的培訓需求，并支撐運維技能等級標準的發(fā)展與完善。

七、結束語

隨著我國電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，滿足電力系統(tǒng)安全生產需要的人力資源將進一步緊張。變電運維作為電力系統(tǒng)核心專業(yè)，技術要求高，知識要求廣、工作作風要求嚴，其承擔的任務將更加重要，必將成為保障我國電力能源安全穩(wěn)定供應的重要力量。

參考文獻：

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（責任編輯：王祝萍）