高 山,梁偉平,游松林
(1.華北電力大學 控制與計算機工程學院,河北 保定 071000;2.國電 福州發電有限公司,福州 350309)
輸煤系統是火電廠輔助系統的主要組成部分之一,承擔著上煤與配煤的重要任務[1],即把煤從火車或輪船上卸到煤場儲存,和把煤從煤場運到磨煤機以供鍋爐燃燒。輸煤設備分布廣,工作環境粉塵大,操作和維護的工作量極大。因此,實現自動控制是非常迫切的[2,3]。
筆者根據國電福州電廠輸煤改造項目,介紹EDPF-NT Plus在實際中的應用。
本期工程是在原有的輸煤系統上,增加一條輸煤線路。該廠燃煤主要通過海運,大型輪船停靠在廠區碼頭,通過卸船機、輸煤皮帶,將燃煤運到煤場儲存,在需要時取出。工程的流程圖如圖1所示。黑線部分為本次工程。主要包括:1臺卸船機,6臺帶式輸送機,1臺三位置伸縮裝置,1臺斗輪堆取料機和其他相關、輔助設備。
整個系統采用順序控制,逐個啟動相應設備。在實際運行時,需要根據反饋信號,判斷設備工作狀態,防止堵煤帶來的損失。系統的控制難點在于,2#皮帶長達近3km,啟動和停止需要多部大型變頻器,堆取料機需要設計正轉反轉、順控手動等多種方式,智深系統與一期施耐德昆騰系列PLC的通訊。


DCS采用控制器、上位機的兩級控制結構,利用控制器對整個輸煤系統中的設備進行控制和數據采集,通過上位計算機發出控制命令,同時在上位機上直觀動態地顯示系統中各設備的狀態信息。上位機放置在程控室,控制器則分布在相應的轉運站,備有專用的電源柜。……