預應力施工技術在市政橋梁工程的應用

金華市政工程有限公司

摘要：隨著社會經濟的快速發展，市政橋梁工程是城市迅速發展之中的非常重要的構成部分，其施工質量是否可以得到保障，將直接影響著城市的發展和人們的生活。在市政橋梁工程之中，預應力施工技術的應用在加強橋梁施工水平、減短施工時間等方面有著非常重要的作用。本文就預應力施工技術在市政橋梁工程的應用進行了以下的探討，希望能對同行帶來一些借鑒。

關鍵詞：預應力；施工技術；市政橋梁

1.引言

隨著改革開放的逐漸深入，各個地方都大興城市建設，橋梁已將成為了市政工程之中一個不可缺少的構筑物。在市政橋梁的施工過程之中，預應力混凝土構件的應用非常廣泛，但是預應力混凝土的張拉經常因為技術不規范產生質量問題，不但給社會造成經濟損失，還會對橋梁的使用產生影響，嚴重的可能會發生嚴重的質量事故。所以，應當把市政橋梁混凝土的施工組織設計做好，嚴格檢查其施工質量。

2.案例分析

某新建橋梁全長為351m，其分為主橋與引橋，主橋主要使用 20m+33m+33m+20m 的三跨變截面預應力混凝土連續箱梁，引橋都使用20m一跨的預應力混凝土簡支梁，下部主要是V型橋墩、柱式橋臺和鉆孔灌注樁基礎。全橋采用雙向1.5%的橫坡和雙向3.0%的縱坡，主橋和引橋、引橋和道路交界處主要使用NJSF耐久三防伸縮縫。橋面鋪裝層自上而下為5cm細粒式瀝青混凝土、瀝青防水層以及10cmC40的鋼筋防水混凝土。

3.預應力施工技術的工藝

3.1檢驗與試驗預應力材料

因為市政橋梁工程項目的特征和預應力施工的特殊性，在施工之前，應當要嚴格檢驗與試驗預應力材料，確保施工材料的質量和規格。在預應力施工之中，施工的材料有預應力鋼絞線、預應力鋼絲，其稱之為預應力鋼筋。對預應力鋼絲和預應力鋼絞線，在材料上都有著比較嚴格的限制和規格，就拿鋼絞線而言，需要在批號、規格、生產工藝上一致，質量不可以大于60t。對這一些材料的試驗和檢驗方式是先對這些材料展開抽樣，依據需求的規格，對其力學性能、質量、直徑展開測驗。錨具是在預應力施工之中對后張法結構展開預應力維持以及固定拉力的裝置，對其進場也有對應的檢驗指標，先驗收，然后看外觀，最后用抽樣的方式展開對應參數指標的檢查。無論是錨具，還是鋼絞線，單獨檢驗結束后，需要展開組合查驗，組成鋼絞線錨具組裝件，展開實際的試驗，等到試驗成功之后，才可以在實際工程之中應用。

3.2預留孔道

在市政橋梁施工的預應力之中首先應當要制作構件，然后在構件體內根據預應力筋的方位留出對應的孔道，其梁內預留孔道的方式是：首先先放置制孔器，然后再澆筑混凝土，待混凝土的強度滿足要求之后，再把制孔器給取出來，這樣就形成了孔道。施工之中對預留的孔道有工程的條件，孔道的直徑應當為10～15ram，比預應力的外筋大，而孔道的面積也是相同的。制孔器通常使用金屬波紋管，因為金屬波紋管的特征，需要輕拿輕放，不但不拖拉，也不拋甩。制孔器有抽拔式和埋置式兩種，當然的施工工藝之中，埋置式的應用比較多，而抽拔式的應用比較少。制孔器插拔也有時間的限制，制孔器的插拔時間如表1所示。

表1 制孔器插拔時間表

環境溫度（℃）插拔時間（h）

30以上3

30—203—5

20—105—8

10以下8—12

3.3安置鋼絞線

波紋管裝置前應當要對鋼絞線展開下料，鋼絞線的安放也應當得到注重，通常是先裝束后穿柬。不相同情況的工程所需要的鋼絞線的類型也是不相同的，但是通常選用的鋼絞線應當有 30M 以上。挑選開闊平坦的地方展開鋼絞線的下料，與此同時在地上還應當墊有彩條布與方木避免土壤與鋼絞線有接觸，因為如果是和土壤有接觸的鋼絞線會有生銹的可能。也不可以把鋼絞線在混凝土上拉拽，因為這樣會出現磨損的情況。

3.4預應力的張拉

展開張拉預應力鋼束之前應當保證箱梁的砼齡期和砼強度滿足規定的條件，張拉的時候，應當要嚴格依據設計好的編號展開，與此同時應當遵守應力控制的指標，把伸長量掌握在允許的區域之內。張拉的時候依據程序展開，首先讓鋼絞線處在拉緊狀態的時候，可以實現檢驗孔道軸線、錨具和千斤頂有沒有成直線排列，然后再讓鋼絞線的初應力滿足一定值，即張拉力控制值10%時，在鋼絲內標上記號，這個記號作為參考點，可作為伸長量的測量，與此同時還能夠檢驗鋼絞線有沒有滑動；然后繼續加大張拉力，讓其滿足設計值的103%，與此同時持荷兩分鐘，讓張拉力恢復到100%，測量伸長量，依據規定判斷可不可以拆除千斤頂。

4.市政橋梁工程預應力施工技術

4.1支架和模板施工

在市政橋梁施工之前，要想保證后續施工活動的順利展開，其基本前提主要是打好地基。通常來說，對于橋梁地基承載力比較差、地勢不平的工程，施工人員除了采用鉆孔灌注承載之外，還應當澆筑需要的混凝土橫梁。在全部支架的搭設之中，應當與橋梁的實際施工情況相結合，并且在搭設結束之后，裝置2cm厚的竹膠箱梁底模板。在全部模板裝置過程之中，都會依據底模——側模——頂模的順序展開施工。

4.2普通鋼筋和預應力鋼絞線的裝置

普通鋼筋是全部橋梁工程的骨架，綁扎的過程之中，應當依據綁扎的順序分兩次完成。通常來說，第一次綁扎大多都在底模裝置之后；而第一次綁扎是在腹板澆筑及底板結束之后方可展開的，并在綁扎完成之后，依據事先的設計要求，裝置必要的防撞欄桿預埋鋼筋、支座鋼墊板等頂埋件。與此不相同的是，在埋設波紋管及預應力鋼絞線的過程之中，應當由專業人員對其展開檢查，防止出現破損、油污及銹蝕的現象；在焊接鋼筋的時候，應當要使用濕紙板展開隔檔，防止波紋管被焊接時的火花擊穿，如果發現有破口存在，應當及時的采取相應的措施解決。

4.3砼澆筑和養護

在澆筑箱梁的時候，通常以 C50 商品砼展開兩次澆筑，首先先澆注腹板和底板，在頂板以及翼板底模裝置、鋼筋綁扎之后，再澆注翼板砼和頂板。施工之中混凝土由汽車式輸送泵送入模，澆筑的時候，施工人員還應當采用插釬震搗與插入式振搗器，快插慢拔，一直到砼表面泛漿不冒氣泡，并且注意防止損傷波紋管。在澆筑接受之后，應當在兩小時內拉動清孔器，防止波紋管堵塞。另外，在商品砼在澆筑的時候，還應當由橫梁向箱梁展開分層分段澆筑，并且在澆筑結束之后展開振搗密實。

5.預應力施工質量的控制

5.1鋼絞線與錨具

提高市政橋梁工程預應力施工材料的管理，依據施工要求與施工計劃對各種施工材料展開合理布置，施工材料由有關技術人員展開檢測，并保證產品質量、施工要求完全達標之后就可進場，進場之后依據總體平面來布置來放置。與此同時把防雨工作做好，對這一些施工材料展開嚴密覆蓋，特別要注意的就是避免鋼筋生銹以及水泥受潮發生變質。在現場材料和材料倉庫堆放的位置設立指示牌，并且在標識牌上注明施工材料的規格、檢驗狀態、品種和產地。

5.2預應力設備

預應力張拉之前應當對張拉機具展開標定，并查看千斤頂與壓力表是否配套，以判斷千斤頂與壓力表之間的關系曲線，在使用的過程之中不可以互換壓力表或千斤頂。壓力表的刻度應當大于1.5 級。

5.3預應力張拉

張拉之前應當要先檢驗混凝土構件的強度有沒有滿足設計外觀、尺寸和強度，其有沒有與質量標準要求相符合，檢查夾片和錨孔之中有沒有存在泥漿或雜物。全部預應力鋼絲束應當可以在各張拉點間隨意移動，確保鋼絞線的松緊程度。當張拉力滿足設計值的時候，應當旋緊主拉桿螺母。拆除千斤頂應當在錨具和鋼絞線束不受振動的狀況下展開。

6.結束語

綜上所述，預應力張拉施工質量的好與壞對市政橋梁的使用安全和整體質量有直接的影響。在施工之中，為確保整個工程的施工質量，應當要設計合理的施工方案，并且嚴格依據規范要求施工，對施工的每個環節展開控制，并要強化對施工技術人員的培訓。

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