在全球化的時代,所有的產(chǎn)業(yè)都在不斷改革從而跟上時代的步伐。VistaJet從2004年成立之日起,就具有全球化戰(zhàn)略的眼光。VistaJet的創(chuàng)始人Thomas Flohr在公司創(chuàng)立之初就將自己的理念堅定地植入到公司文化中:掀起“空中革命”——在世界范圍內(nèi)給全球不同地區(qū)的客戶提供獨一無二的、同等的、無差別的奢華選擇。這個簡單的基本經(jīng)營準則是VistaJet全球化戰(zhàn)略的核心和基礎(chǔ)。
獨特的全球化戰(zhàn)略將VistaJet與其他類似的競爭對手區(qū)分開來,或者正如VistaJet首席商務長Ian Moore先生所說:就這個獨一無二的戰(zhàn)略來說,目前還沒有和VistaJet類似的競爭公司。
這種獨特首先體現(xiàn)在全球覆蓋率上。 VistaJet放眼全球,擁有真正的全球覆蓋率,在倫敦、莫斯科、迪拜、北京、香港、紐約、洛杉磯、拉各斯、馬耳他、薩爾茨堡、蘇黎世均有辦事處,飛機分布全球各大洲。所有飛機全是VistaJet的自有機隊,現(xiàn)有飛機40架,且遍布全球。現(xiàn)在VistaJet與美國的Jet Aviation和Wheels Up合作,使VistaJet的全球化進一步強化。
其次體現(xiàn)在其標準化的服務上,Ian Moore先生不止一次提到其實在全世界提供標準化服務是一項真正的挑戰(zhàn),每個國家的情況差別很大,但是VistaJet一直努力堅持不懈地秉承一貫的標準化服務。整個機隊所有飛機的內(nèi)飾和外飾設(shè)計都完全相同并保持一致的標準。客人無論在多偏遠的國家或地區(qū),只要是VistaJet的飛機,全球各地的服務標準都是保證一致的。
當然這種標準化服務并不是我們所理解的冰冷的程序化服務,Ian Moore先生表示他們機組成員幾乎都如俱樂部管家一般,會在顧客前往的地點,尋找和記錄符合VistaJet服務標準的當?shù)鼐频昊蛘卟宛^,以保證為客戶提供滿意的服務,并將每個客戶的個人喜好記錄在案,以便將來提供更好的服務。并且VistaJet提供低調(diào)奢華的定制服務,例如機上餐飲由米芝蓮星級餐廳的著名星級廚師烹飪,同時紅酒、白酒香檳以及機上用品都來自世界頂級品牌,例如香檳品牌Dom Pérignon、Ruinart,法國頂級酒杯品牌Christofle(法國昆庭)。
最后,VistaJet專一化的機隊為其全球化的標準服務也提供了強大的支持。這種專一化體現(xiàn)在所有VistaJet的機隊都是龐巴迪的飛機,包括環(huán)球6000、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者350。VistaJet僅和龐巴迪一個飛機生產(chǎn)商合作,使整個機隊規(guī)模統(tǒng)一。目前,VistaJet擁有天空中最年輕的機隊——平均機齡為18個月,所有飛機都在制造商保修期內(nèi),加上VistaJet定下了公務航空史上最大的一次單筆交易訂單——價值78億美元的142架環(huán)球系列公務機,其中56架確認訂單和86架采購選擇權(quán),隨后又訂購了40架挑戰(zhàn)者350公務機,價值10.35億美元。這些新飛機的陸續(xù)加入令VistaJet的機隊不斷地年輕化。
所以, VistaJet的全球覆蓋率、機隊規(guī)模確保了它可以向會員客戶提供“保證”運力的承諾。會員小時計劃是VistaJet的主營業(yè)務,以固定價格出售飛行小時,保證提供飛機運力,客戶可在50~500小時之間任意選擇需要飛行的小時數(shù)。只要會員客戶在24至48小時(視國家地區(qū)而定)之內(nèi)通知VistaJet,他們保證有飛機提供運力。會員計劃以固定的小時價格出售,只需按照飛行時間付費,無任何隱藏費用。會員客戶無需支付調(diào)機費用,只需按會員計劃協(xié)議簽訂的小時價格,根據(jù)客戶實際飛行時間支付。會員計劃可以讓會員客戶使用VistaJet全球所有機隊中各種不同的機型的飛機,而不只是一架飛機,機型包括環(huán)球6000、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者350。VistaJet的會員客戶不但可以使用整個機隊中不同類型的公務機,并且在享受公務機帶來的便利及奢華服務的同時,無需承擔自己擁有飛機資產(chǎn)的風險,無需擔心資產(chǎn)貶值、維修費用和各種各樣運營費用的支出等等,只需支付實際飛行小時的費用即可。不參與會員計劃的客戶也可以通過臨時包機(On Demand)體驗VistaJet的服務。