渦輪的誘惑
2014-01-01 00:00:00費立薩
私人飛機 2014年6期
Q：California T上3.8升渦輪發動機的出現相當驚艷，為什么會突然換裝這樣一個發動機？以后還會有什么車是“T家軍”？
A：想在中國市場占據重要地位，法拉利有個很重的任務，就是減排，但同時還得保證動力的提升。因為法拉利的馬力從沒走過下坡路。思前想后，只有渦輪。渦輪增壓發動機本身是個很好的解決方案，但這次的改變有些觸及靈魂，不知道消費者是否依舊認可。至于后續的車型還有誰裝渦輪核心，先看看California的市場反響。
Q：法拉利的客戶選擇定制化服務的多嗎？中國的客戶選擇定制的多嗎？
A：全球客戶的定制比例大約就2%到3%，中國占了大部分。所以過段時間，我們會在中國成立一個個性化定制中心，這里除了馬拉內羅的總部定制中心外唯一的一個。價格方面，一般要貴出30%左右。
Q：今年的奢侈品消費有下降的趨勢，法拉利會不會擔心影響銷量？
A：不擔心，我們和其他品牌不一樣，產量非常小。這些年來，銷量的升降幅度都非常小。所以不管消費趨勢有什么變化，都對我們幾乎無影響，畢竟我們有自己特定的銷售對象。
