高等級公路日常養護維修過程中的技術要求分析

【摘 要】高速公路建成通車投入運營后，必須進行經常性、及時性和預防性的日常養護。隨著時間的推移，交通量的增長，車輛載重的增加，線路的延長，路網的擴大，養護維修工作量將越來越大。由于高速公路為社會提供的是在大交通量的情況下，車輛能夠高速、安全、舒適地運行通過，因此高速公路所具有的設施種類、數量及標準均高于一般公路，其養護維修工作的內容及養護要求也不同于一般公路。

【關鍵詞】高等級公路；養護維修；技術要求；養護開支； 養護工藝；安全管制

0 引言

高等級公路的作用及特點決定了高等級公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級公路的養護管理，是擺在公路管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。

1 高速公路養護維修的目的與特點

1.1 高速公路養護維修的主要任務

1）經常保持公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運輸經濟效益和社會效益；

2）逐步采用現代化、科學化的管理措施與養護技術，提高管理養護水平；

3）采用正確合理的勞動與技術組織措施，推廣運用養路新方法、新工藝、新技術、新材料、新設備，盡量不阻車或縮短阻車時間，以節約成本，減少養護開支，提高公路使用率；

4）建設起一支能適應高速公路養護管理工作的隊伍。

1.2 高速公路養護管理工作特點

1）實施養護作業的強制性。高等級公路在國家綜合運輸網絡中所具有的地位及作用，決定了對高等級公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。

2）養護對象的廣泛性、全面性。高等級公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環保設施、生活服務設施等各個方面。

3）養護作業方式的機動性與時效性。與一般公路養護相比，高等級公路的養護更要求快捷機動、實用高效，養護工藝、操作規程程序性強，養護作業實施時需特別設置交通安全管制區段。

4）養護技術的專業性和復雜性。高等級公路的養護除需要具備機械化、專業化外，還需不斷探索和發展新技術、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。

5）綜合養護成本高、人員素質要求高。高等級公路養護對象自身價值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養護的作業人員、管理人員必須對養護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。

6）養護管理行為已上升為可持續發展的戰略高度，必須樹立服務觀念、環保觀念。

7）施工環境風險大 ，由于高速公路的養護維修作業往往是在保證車輛通行的情況下進行的，因此具有較高的風險性。

1.3 高速公路路面的日常養護要求

1）建立完善的巡視檢查和技術檢測系統，建立完整的信息網絡，及時、準確地掌握路面狀況及相關信息，科學、客觀地評定路面使用品質，有依據、有計劃、有針對性地安排養護項目。

2）樹立高度的交通服務意識和安全意識，在路面養護作業中，應滿足正常行車的需要，避免完全封閉交通的作業和夜間作業。

3）嚴格按照有關技術規范和標準進行養護作業，宜采取機械化養護作業方式。迅速、優質、高效地處理各類路面損害和障礙，確保運營質量。

4）不斷探索和應用新材料、新設備、新技術、新工藝，提高養護作業的時效性、機動性、安全性和可靠性。

2 高速公路養護維修作業內容

2.1 小修保養即日常養護維修

1）清掃

清掃工作主要是清除路面構造物及附屬設施上的雜物及塵土，維持公路的正常使用功能，確保行車安全，保持標志、標線的清晰，保證排水溝管的暢通，維持道路沿線設施的環境美觀。

高速公路瀝青路面的日常清掃應以機械作業為主，機械清掃沿路面右側或左側進行，右側清掃的次數應多于左側，并應盡量避免在中間行車道進行清掃作業及變換車道進行清掃作業。在機械清掃路面時留下的死角，可用人工進行輔助清掃。

高速公路瀝青路面除了定期的日常清掃作業外，還應根據路面污染的特殊情況，及時進行不定期的特殊清掃保潔作業。

（1）當發現路面上有妨礙正常交通的雜物時，應立即清除，以確保行車安全。

（2）當意外事件、事故等因素造成路面污染時，應及時清掃，以保持路面整潔。

（3）當瀝青路面被油類物質或化學物品污染時，應先撒砂、撒木屑或用化學中和劑處理，然后進行清掃，必要時再用水沖洗干凈。

2）路況巡視檢測

高速公路瀝青路面的日常養護中，應堅持巡視檢查制度，及時發現路面及其附屬設施的損壞情況和可能影響交通的路障，以便養護部門及時合理地安排維修和清理，盡快恢復路面正常使用狀態。

（1）高速公路瀝青路面的巡視檢查分為、專項巡查、特殊巡查和定期巡查。

（2）巡查作業中，巡查人員應強化自身保護意識，按規定穿著安全標志服。巡查車速一般控制在（40-50）km/h，并按規定開啟黃色警示燈。如遇到需要停車檢查的情況，應停在緊急停車帶上。如必須停在行車道上時，應開啟車尾雙跳燈，并采取必要的安全措施，巡查人員應在巡查車的前方迅速完成檢查或測量作業。

（3）巡查作業中應由專人記錄巡查情況，巡查結束后應盡快整理匯總巡查記錄，并通知有關部門采取相應的養護措施。高速公路路面的日常養護中，應注意采集、利用氣象信息和交通信息等相關信息。

（4）應由專人每天記錄當地的天氣預報和實際天氣情況。在多風多雨、多霧、多雪、多冰凍季節，應隨時注意天氣的變化，必要時應與當地的氣象臺、站取得并保持聯系，隨時獲取最新氣象信息，以便及時采取相應措施。

（5）應按規定進行交通量調查。 高速公路瀝青路面應根據本地區的特點，選擇典型路段進行路面破損強度、平整度和抗滑能力檢測，進行必要的專項技術檢測。

對修建于軟土地基的高速公路瀝青路面應定期進行路面高程測量。測點的布設根據實際情況確定，沉降量較大的路段可適加密。測量精度為 0.001m，測量頻率為：

年沉降量>0.00lm 的測點，每季度觀測一次；

年沉降量≤0.00lm 的測點，每半年觀測一次；

連續三年觀測的年沉降量≥0.003m 的測點，每年觀測一次。

3）高速公路的綠化不僅起景觀作用，通過綠化可以提高行駛的安全性、舒適感，緩和在高速公路上行駛的汽車產生噪聲的影響，保護良好的生活環境和自然環境。因此，綠化的養護工作主要是圍繞上述目的而進行的，內容有日常整理、定期修飾、適時更新等。

4）標志標線的維護、增補、更新。

5）伸縮縫的整修、更換；護欄的養護；每年進行一次線形調整、緊固件緊固、加油；鋼結構刷油漆等。

2.2 中修，即定期維修作業

這方面的工作主要包括改善、加強路面（如對橋梁接坡沉降處理，路面裂縫維修等），加固橋梁，對鋼橋噴漆，采取防老化、防災措施等。

2.3 大修工程

高速公路、橋梁及附屬設施已達到服務周期，必須進行應急性、預防性、周期性的綜合修理，使之全面恢復原設計的狀態；對于水毀、地震、交通事故、風暴、冰雪等造成的高速公路、橋梁及附屬設施的重大破壞及時進行修復，保證其正常使用的作業。

3 結束語

總之，按照我國建立社會主義市場經濟的要求，為滿足高等級公路的使用公益性，及其社會化大生產的商品屬性，我們必須從公路可持續發展戰略的高度，研究現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。

【參考文獻】

[1]交通部.高速公路養護質量檢評辦法[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]國文清.高速公路管理[M].北京：人民交通出版社，1997.

[責任編輯：劉帥]