議如何進(jìn)行公路工程機(jī)械檢查與保養(yǎng)

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，交通道路日益重要，而公路建設(shè)快速發(fā)展起來。作為公路建設(shè)的工程機(jī)械更為重要，因其工作環(huán)境比較惡劣，施工磨損較為嚴(yán)重，在施工中極易出現(xiàn)故障，因此對(duì)公路工程機(jī)械的研究是相關(guān)人士重要課題。本文闡述了檢查工程機(jī)械的方法，并探究了怎樣保養(yǎng)公路工程機(jī)械，為研究人士提供參考的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 公路 檢查與保養(yǎng)

前言

2012年12月，四川某公路建設(shè)沒有按期交付使用，事后分析根源發(fā)現(xiàn)問題就在于工程機(jī)械設(shè)備，時(shí)常出現(xiàn)問題而耽誤了正常施工。隨著公路建設(shè)不斷投入，工程機(jī)械所發(fā)揮的作用越來越大，探討機(jī)械的檢查與保養(yǎng)具有現(xiàn)實(shí)意義。

1.公路工程機(jī)械檢查探析

在公路工程中，現(xiàn)在施工主要是依靠機(jī)械完成，因此對(duì)機(jī)械的維護(hù)至關(guān)重要。而維護(hù)機(jī)械并不是等機(jī)械出現(xiàn)故障再實(shí)施，需要時(shí)刻做好機(jī)械的檢查工程。當(dāng)然檢查并非胡亂查看和敲打，而是要遵循一些檢查方法，要從檢查的要點(diǎn)入手才能夠達(dá)到檢查效果。

1.1.檢查機(jī)械設(shè)備的方法

對(duì)于公路工程中的各種機(jī)械設(shè)備，必須要定期進(jìn)行檢查，通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)與預(yù)防機(jī)械故障。檢查時(shí)并不能夠胡亂看俺，而是要依據(jù)實(shí)況采取合理的檢查方法，才能夠達(dá)到檢查的真正目標(biāo)。檢查機(jī)械設(shè)備常用方法有溫度檢測法、直觀檢查法、壓力檢測法、振動(dòng)檢測法、噪聲監(jiān)測法及金相分析法。

1.1.1.直觀檢查法；在檢查機(jī)械設(shè)備之時(shí)，檢查人員對(duì)機(jī)械設(shè)備以及其零部件表面進(jìn)行觀察，分析是否存在故障，查看設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)之時(shí)是否平穩(wěn)，其皮帶有沒有松動(dòng)，螺絲是否擰緊，機(jī)械設(shè)備有沒有漏水漏油等現(xiàn)象，該方法較為簡單，但是對(duì)操作人員要求比較高，需要豐富經(jīng)驗(yàn)。

1.1.2.溫度檢測法；這種方法就是實(shí)況關(guān)注機(jī)械設(shè)備及零件上溫度變化，通過所顯示信息源對(duì)機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判別，如果沒有溫度指示器部位就應(yīng)該采用溫度計(jì)或者手感判斷。

1.1.3.壓力檢測法；采用該方法對(duì)機(jī)械設(shè)備中各種氣體及油壓情況進(jìn)行檢查，查看壓力是否穩(wěn)定，并作為信息源，從各種壓力參數(shù)變化情況對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行判別。

1.1.4.噪聲檢測法；讓機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，聽其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音有沒有不同，如果出現(xiàn)異常響聲就可能有故障，但在實(shí)際運(yùn)用中機(jī)械的噪聲比較大，極難辨別其異樣。

1.1.5.振動(dòng)檢測法；讓機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察其發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)情況，依據(jù)振動(dòng)的參數(shù)變化對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行判斷，診斷故障。

1.1.6.金相分析法；一些機(jī)械的零件，還可以對(duì)其金屬表面的裂紋以及顯微組織情況進(jìn)行觀測，并且檢測機(jī)械的殘余應(yīng)力，依據(jù)機(jī)械設(shè)備上的物理性質(zhì)變化情況，對(duì)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行判斷，查看是否有故障。

1.2.檢查機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵點(diǎn)

雖然檢查機(jī)械設(shè)備的方法有好幾種，但是具體選擇哪種要依據(jù)情況確定，如果檢查人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，就應(yīng)該選用直觀檢查法，如果是在線計(jì)算機(jī)診斷就可以選擇壓力檢測法、溫度檢查法以及噪聲檢測法，當(dāng)屬于離線人工分析時(shí)就應(yīng)該選用金相分析法。事實(shí)上，在檢查中壓力與溫度是機(jī)械故障隱患分析的重要信息。在檢查之時(shí)一定要高度重視一些重要部分，例如液壓系統(tǒng)時(shí)關(guān)鍵要檢查是不是漏油，其液壓油有沒有被污染，各種儀表是不是能夠正常工作，輪胎是不是能正常，電機(jī)是不是能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及各種易脆易斷的部件是不是有裂紋，其螺絲是不是擰緊等，不能夠放過一絲一粒的可疑之處，尤其是不易被察覺之處出現(xiàn)異常時(shí)極易出現(xiàn)大故障。如今各種檢測手段與檢測儀器不斷開發(fā)，狀態(tài)監(jiān)測越來越完善，因此就必須要緊抓關(guān)鍵點(diǎn)，達(dá)到檢查的真正效果與目的。

2.公路工程機(jī)械保養(yǎng)探析

對(duì)于公路工程機(jī)械而言，做好機(jī)械檢查是一個(gè)方面，還必須要對(duì)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械保養(yǎng)也不是一個(gè)做法，而是要依據(jù)實(shí)況采取合理的措施。

2.1.機(jī)械保養(yǎng)法

對(duì)機(jī)械保養(yǎng)的方法也不較多，主要有就車保養(yǎng)法、逐件輪流保養(yǎng)法等等，本文對(duì)常用方法做適當(dāng)討論。

2.1.1.就車保養(yǎng)法；這種方法就是依據(jù)保養(yǎng)設(shè)備的等級(jí)與保養(yǎng)部位差異，拆卸下設(shè)備上的部件，檢查清洗與重新裝配，不但要把需要更換零件拆卸還要安裝，因此必定要影響到其他部件與零件，要同時(shí)拆卸與原件回裝，保養(yǎng)的整體時(shí)間比較長，整個(gè)過程包含了拆卸，清洗以及安裝所花費(fèi)的時(shí)間，因此該方法相對(duì)比較落后，效率不高，只是實(shí)用到保養(yǎng)人員不多，設(shè)備較少，而且類型比較復(fù)雜等地方。

2.1.2.逐件輪流保養(yǎng)法；這種方法要機(jī)組的操作手實(shí)施，主要使用在時(shí)間比較緊迫、人員不多、機(jī)械分散而且缺乏備用機(jī)械情況下，屬于一級(jí)或者二級(jí)保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)之前好必須要把所需材料、專用工具以及配件準(zhǔn)備好，最還是在機(jī)械停歇期間保養(yǎng)。該方法現(xiàn)在被各個(gè)施工企業(yè)所看重，所以應(yīng)用比較普遍，同時(shí)還和施工單位實(shí)際情況相適合。

2.1.3.總成分工保養(yǎng)法；這種辦法就是把機(jī)械設(shè)備劃分成許多總成，比如發(fā)動(dòng)機(jī)離合器總成、變速器總成、電氣系統(tǒng)級(jí)輪胎、自動(dòng)系統(tǒng)等等，之后依據(jù)所劃分把所有人員變成多個(gè)保養(yǎng)工作組，并且對(duì)這些工作組編號(hào)，同時(shí)依據(jù)具體內(nèi)容與程序分工、定位，讓所有操作人員按時(shí)共同完成機(jī)械的保養(yǎng)任務(wù)。這種方法常常應(yīng)用在機(jī)械專業(yè)的保養(yǎng)操作中，那些保修設(shè)備充足、人員較多、工具及場地都充足地方。但是能夠達(dá)到這些要求不容易，所以現(xiàn)在這種方法使用的比較少。

2.1.4.機(jī)動(dòng)快速保養(yǎng)法；這種方法就是第三種方法基礎(chǔ)上，需要在極短時(shí)間中做好保養(yǎng)任務(wù)，必須要各個(gè)工作組使用快速保養(yǎng)工具操作，必然要求操作人員經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠熟練應(yīng)用各種工具、材料及配件。

現(xiàn)在許多公路工程施工任務(wù)較為緊張，所以大多數(shù)機(jī)械保養(yǎng)應(yīng)用了逐件輪流保養(yǎng)法，機(jī)械類型比較復(fù)雜，保量比較小的設(shè)備，因?yàn)楸ｐB(yǎng)人數(shù)不多，工具設(shè)備也不是完全充分，所以大多使用了就車保養(yǎng)法。

3.結(jié)束語

總而言之，對(duì)于公路工程中各種機(jī)械而言，在檢查與保養(yǎng)上雖然具有多種方法，但是必須要依據(jù)施工環(huán)境、車輛實(shí)況選擇合適的方法，只有這樣才能夠達(dá)到檢查與保養(yǎng)的目標(biāo)和完成任務(wù)。

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