即將步入所謂的混亂時代

愛德華·魯佩爾特　　　lollsolo

第二次世界大戰結束以后，人們發現德國在以前就已經開展了一些先進的飛行設備與制導導彈的研發工作。雖然這些項目大部分尚處于初級階段，但它們依然是特定時期唯一類似于UFO事件目擊者所觀測到的飛行物的飛行設備。“二戰”結束后，作為戰勝國之一的蘇聯瓜分了德國最新研究的全部數據，此后又有傳言說蘇聯在瘋狂地根據這些數據進行研發。二者結合起來，警示意義非

同小可。隨著穆拉克空軍監測中心、白沙導彈試驗基地和原子彈工程附近目擊UFO次數的增加，美國航空航天技術情報中心倍感責任的重大。有關部門甚至向設在美國的情報機構致信，咨詢其掌握的上述德國研究計劃的實際進度。

在此背景下，還有最后一種可能，即蘇聯人發現了一種全新的空氣動力學理論，用以制造類似UFO的飛行物。

美國航空航天技術情報中心的情報分析人員開始在美國國內搜尋一切與德國研究計劃相關的信息與數據，同時要求設在德國的美國情報機構全力配合他們。然而，在這些情報工作開展的同時，關于UFO目擊事件的報道開始在美國國內泛濫，并且大多集中在太平洋西北地區。

最初收集UFO相關數據的工作并不系統，也沒有形成體系，大多以紙媒和電臺報道為主。就美國軍方而言，由于在軍隊系統內尚無明確的相關命令，所以除美國航空航天技術情報中心外，其他的情報機構在收集UFO信息和數據方面也不太積極。由于沒有收到相關命令，他們認為美國軍方對UFO事件沒有興趣。但是不久以后，軍方的這種冷淡態度就改變

了，并且改變幅度之大令人有些詫異。他們收集一切詳細信息并將之直接轉交給設置在賴特·帕特森空軍基地的美國航空航天技術情報中心。這一命令下達時，也沒有解釋為什么要下屬機構配合這項工作。正是這種不做解釋直接將收集到的全部信息轉交給空軍司令部下屬的手握大權的情報機構的做法，刺激了每一位軍方情報系統內懷疑存在陰謀論的從業人員的神經。與此同時，之前隨意發表自己觀點和言論的、UFO現象調查機構的情報人員開始三緘其口。

早期媒體關于UFO目擊事件的報道和解釋，雖然在引導公眾對UFO事件的觀點和看法方面起到了決定性的作用，但其本身并沒有讓整個事件更加清晰明朗。與此同時，美國航空航天技術情報中心的情報人員盡可能地拓寬在一系列研究中的調查層面和深度，但仍然有一些高層官員在公開場合對所謂的UFO目擊事件與相關研究嗤之以鼻。

1947年7月，國際新聞社引用賴特·帕特森空軍基地發言人的言論說：“截至目前，軍方依然沒有發現任何能夠證明飛碟存在的證據，但軍方并不認為這些不明飛行物就是制導導彈。不過隨著調查工作的深入，我們可能確定UFO的出現既不是一種奇跡，也不是某人想象和虛構的產物。”

數周以后，另一位陸軍中校的一番言論廣泛流傳開來。他是第四空軍司令部參謀長的助理，其觀點如下：“在塔科馬港市以及其他區域發生的UFO目擊事件沒有令人相信的基礎。”

一些專家經常聲稱，那些斷然否認UFO現象的言論其實是在故意掩飾真相。但事實并非如此，其原因很可能是各方面沒有協調、共享信息。不過，美國空軍的確嘗試過掩飾一些信息，本來他們有更好的選擇。

前面提及的那位來自第四空軍司令部的中校在廣泛宣揚其譴責飛碟信徒的觀點時，特別強調了發生在華盛頓州塔科馬港市的一起UFO目擊事件。

這一UFO目擊事件即有名的魔力島事件，是早期報道最詳細的UFO目擊事件之一。由于這起UFO目擊事件的調查者均未能獨立完成調查工作，所以交給我們的報告由空軍情報機構與另一機構拼湊而成。

根據空軍軍方的報告，這起目擊事件發生于1947年7月31日。當時中尉弗蘭克·布朗——一名在加利福尼亞州漢密爾頓空軍基地服役的情報人員——接到一個長途電話，呼叫者是一名叫辛普森的男性。在此前的一起UFO目擊事件調查過程中，他曾經與布朗有過會面。這次，他向布朗提供了另一起UFO目擊事件的重要線索。辛普森聲稱，他在塔科馬港市與兩位巡警聊天時，其中一

位巡警說曾經目擊過6個UFO在他駕駛的巡邏艇上空飛行，同時噴射出許多奇怪的金屬物質。辛普森還收集到一些這樣的金屬碎片。

這起UFO目擊事件對布朗中尉來說具有一定的吸引力，因此他向上級匯報了此事。聽完匯報之后，上級批準布朗中尉對此事進行深入調查，并命令布朗中尉和戴維斯上尉在1小時后駕駛一架美國空軍所屬的B-25轟炸機飛往塔科馬港市。到達塔科馬港市后，布朗二人與辛普森及辛普森的一位民航飛行員朋友在酒店會了面。常規介紹后，辛普森告訴布朗，他曾經收到一家位于芝加哥的雜志社的信件，信中邀請他來調查這起UFO目擊事件。雜志社承諾向辛普森支付200美元購買整個事件的獨家報道權，但后來這起UFO目擊事件聲名大振，辛普森才決定讓軍方接手。

隨后，辛普森堅持讓布朗和戴維斯直接對魔力島事件的資料進行采集，雖然他了解整個事件的過程。于是，辛普森聯系前面提到的目擊者——那兩個巡警——來賓館面談，講述他們的目擊經歷。

在本文中，我將這兩名目擊者稱為杰克遜與理查德，當然，這不是他們的真實姓名。杰克遜介紹說，1947年6月，他和一名同事、他的兒子以及他兒子所養的寵物犬在他駕駛的巡邏艇上沿著魔力島巡邏。魔力島位于普捷灣，距離塔科馬港市只有5千米。當天天色陰沉，云層距離甲板大概有800米。突然間，小艇上的所有人都注意到，6個甜甜圈形狀的物體出現在云層之下，朝著小艇的方向前進。它們越飛越近，在距離巡邏艇150米的位置停了下來，其中一個似乎出了點問題，因為其他5個都圍繞著它盤旋。因為距離夠近，所以每個人都看得很清楚。這些不明飛行物呈銀色，直徑在30米左右，而“甜甜圈”中間的洞，直徑大概有8米。每個不明飛行物上都有很大的舷窗，在飛行時沒有發出任何噪音。

杰克遜回憶道，當5個不明飛行物圍繞第6個盤旋時，其中一個突然沖出來，與出現故障的飛行物對接。兩個飛行物的對接持續了幾分鐘，而后分開。

杰克遜把這一切都拍了下來。當兩個飛行物分開時，可以聽到砰的一聲。下一秒，其中一個“甜甜圈”中間的洞里伸出幾片金屬片。這些金屬羽翼朝著水面閃動，不明飛行物繼而拋出一塊巖石狀的堅硬物質，其中一部分落在了魔力島的海岸線上。杰克遜駕駛巡邏艇向魔力島方向駛近，當他們到達魔力島時，這些不明飛行物高速飛離了。

杰克遜在海岸線上打撈出幾塊金屬，將其放在巡邏艇上。他試著用無線電發布求援信號，但是不知為何干擾特別大，甚至聯系不上5千米之外位于塔科馬港市的總部。他們在塔科馬港靠岸后，杰克遜立即向上級——理查德做了匯報。理查德一開始根本不相信這個故事，直到他自己也去了魔力島，并且親眼看到了這些金屬。

杰克遜的問題還沒有結束。第二天早上，有人來找他，要求他忘記頭一天發生的事情。也就在那一天晚些時候，杰克遜拍的照片洗出來了。

照片上可以看到這6個不明飛行物，但是照片上斑斑點點，仿佛受過輻射。

之后，辛普森將自己和給他打電話的神秘人士的爭吵公之于眾。他說，杰克遜不是唯一被神秘人士關注的人。塔科馬港市的報紙都曾收到過匿名電話，談到在辛普森旅店房間內發生的事情。這事的奇怪之處在于，除了辛普森、飛行員，還有兩位巡警——杰克遜和理查德——之外，應該沒人知道發生了什么事。后來，他們仔仔細細地搜查了房間，試圖找到隱藏的監聽設備，但是一無所獲。

這就是布朗中尉、戴維斯上尉抵達塔科馬港市之后幾小時內發生的事情。

在向杰克遜和理查德詢問了一些問題之后，兩位情報人員離開了，任何證物都沒有帶走。報道過這一事件的記者聲稱，布朗和戴維斯似乎急著離開，對碰到不明飛行物的碎片非常恐懼，就好像他們知道什么隱情一樣。

隨后，這兩個人前往麥克德空軍基地——他們的B-25就停在那里——和基地的情報人員開會，繼而返回漢密爾頓基地。在離開之前，他們想到一個驗證不明飛行物的好辦法，并分享給了麥克德的情報人員。

幾小時后，他們死在了路上。B-25在華盛頓州科爾維爾地區墜毀。機組主任和一名旅客跳傘逃生。報紙暗示，有人對飛機采取了破壞活動，因為機上攜帶著高度機密的資料。麥克德空軍基地也證實，飛機上確實帶有機密材料。

幾天之后，公開發表這一事件的報紙垮了，而魔力島的不明飛行物，一直沒有得到公開的解釋。之后的報道聲稱，這起神秘的墜機事件之后，兩位巡警——杰克遜與理查德，也不見了蹤影。

有人認為，整個魔力島事件就是一場騙局，一場UFO歷史上數一數二的大騙局。一份有關魔力島事件的官方報道里這樣說：

兩人——杰克遜與理查德——承認，那些巖石狀碎片和飛碟沒有關系，整件事就是一場騙局。其中一位巡警將碎片寄給雜志社，堅稱這就是飛碟的一部分，這只不過是雜志社希望他這樣說而已。

而上文提到的雜志社，一邊讓巡警堅稱巖石碎片來自飛碟，一邊付給辛普森200美元來調查這起事件。

這份報告繼續解釋了更多的細節。比如，兩位巡警都沒有洗照片，按他們的說法，“把膠片給丟了”。我忘了是其中哪一位，就是那位給報社打匿名電話的線人，是他告訴報社辛普森的房間里發生了什么事情。更沒有什么人拜訪杰克遜，叫他對這件事收聲。

還有，這兩個人其實不是港口巡警，他們只不過有兩艘舊船，用來打撈漂浮在普捷灣的木材。墜機事件確實是一場不幸的事故。飛機的一臺發動機起火，機翼和尾翼撕裂，使得兩位飛行員沒有機會逃出去。

兩位漢密爾頓基地的情報人員——布朗和戴維斯——已經覺察到這不過是一場騙局，這從他們與當事人會面時間極短，以及不愿意帶走所謂的“碎片”就可以發現。在麥克德空軍基地，他們確認了自己的判斷。B-25上攜帶的機密材料是一系列需要帶回漢密爾頓基地的報告，與魔力島毫無關聯。

大多數飛碟傳說的作者都說，這起事件一定是真實的，否則政府會起訴騙局制造者，或者將事件真相公之于眾。這種說法很有邏輯，但事實上是錯誤的。政府確實考慮過起訴，但在最后關頭，考慮到這場騙局不過是一個無害的玩笑，而B-25的墜毀、兩位情報人員的身亡，是怎么也怪不到騙局制造者身上的。

1947年年底，美國空軍的UFO研究項目經歷了最初的恐慌，成為一項例行公事。每一份與納粹德國航空領域相關的情報研究報告，都會被仔細研究，看看這些材料是否曾給予蘇聯人靈感，來制造出所謂的飛碟。美國航空航天技術情報中心和賴特·帕特森空軍基地航空器實驗室的空氣動力學家，計算出從德國設計中所能獲得的最大可能性。

那么，俄國人是否可能通過這些設計制造出飛碟呢？答案是：不可能。沒有一架飛行器能與各種報告中的UFO相提并論。

空軍航空醫學實驗室一致認定，即使能制造出類似UFO的飛行器，以人類的體質也承受不起。航空結構方面的專家支持這一論點，認為沒有已知的材料能夠承擔UFO的負載，也承受不起高速飛行發出的熱量。

因此，美國航空航天技術情報中心開始調整他們的思路。那些曾經認為UFO是蘇聯制造的人，開始把目光投向外太空，并不是因為外太空有UFO的證據，而是他們相信，只有具備高度技術文明的種族才有可能制造出這樣的飛行器來。

為什么人體承受不起這樣的飛行？為什么要用地球的標準來評判他們？我在塵封已久的“信號”計劃文件中，找到了一份備忘錄。

“信號”計劃結束于1947年。在它結束之時，又帶來了新的問題：如何收集太陽系內的智慧文明傳來的信息？在“二戰”

期間，美國航空航天技術情報中心的前身——空軍器材司令部的秘密組織“T-2”已經發展起了快速的情報反饋機制，廣泛用于刺探敵方飛行器的技術機密。

美國航空航天技術情報中心熟稔這套手法，但是如何將其應用于航空飛船？這一問題遭遇了很大的困惑。對空軍來說，這種困惑是組織性的，但對公眾則不是。公眾關于UFO的評論總是沖突不斷。

一份發行量很大的報紙援引一個不愿意透露姓名的五角大樓空軍官員的話說：

“飛碟是以下三種物體之一：①太陽在低云層的反射；②小流星解體，其碎片晶體遭遇太陽的輻射；③結冰條件下產生的大冰雹，它們也會變成平平展展的形狀，并且在空中滑行。”

但很多人認為這位匿名官員實在不靠譜。沒人聽說過結晶的流星，或者說巨大的、平平展展的冰雹，陽光折射理論也很荒唐。

很多媒體也刊登了不少關于UFO的文章，其中一些半帶挖苦的口吻，而另一些就比較正式。無一例外，這些文章都提到了空軍的大規模誘發式歇斯底里幻覺。

但是，退伍軍人管理局的一位精神病學家曾公開對此表示不屑。

很多人都認為，所有的UFO其實都是流星。兩位芝加哥的天文學家嚴重質疑這一點。芝加哥大學的天文館主任杰拉德·柯伊伯博士斷定，UFO不可能是流星。他告訴美聯社記者：“UFO可能是人造的。”而西北大學的天文臺主任奧利弗·李博士贊同柯伊伯的意見，并拋出了很多人潛意識中的一個觀點：“UFO其實就是我們的飛行器。”

一開始，政府就否認UFO屬于美國。但是世界知名的科學家，萬尼瓦爾·布什博士，還有近炸引信的發明者摩爾·圖夫博士都覺得這不可能。他們兩人的地位加重了對美國政府的質疑的分量。

盡管這位匿名軍官聲稱空軍對UFO沒有興趣，但每當有記者采訪聲稱遭遇過UFO的受訪者時，情報人員早已出動，獲取了包括UFO草圖在內的全部信息，然后返回基地，將報告交給“信號”計劃。許多人都受到警告，讓他不要多談這一話題。怎么說呢，空軍對此還是極有興趣的。

1947年以一個多維度的問題而告終，這個問題深深刻在公眾的腦海里。如果你是飛碟粉絲，你會覺得這個問題很大；如果你只是偶爾看看報紙里關于UFO的標題，那么這個問題就很小。無論如何，這個問題都在那兒，且在增加。無論是軍人還是老百姓，恐怕沒有誰有足夠的分量來引導公眾輿論，但他們事實上已經在做了。他們的言論被登上報紙，被眾人傳閱，而他們的言論也使得這個問題的分量越來越重。