日本“蒼龍”級(jí)潛艇項(xiàng)目后4艘動(dòng)力將用鋰電池取代AIP 技術(shù)

日本海上自衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人Yasushi Kojima 近日宣布，日本海自計(jì)劃采購(gòu)10艘的“蒼龍”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇后4艘的動(dòng)力系統(tǒng)將用鋰電池取代目前使用的AIP 技術(shù)，而“蒼龍”目前使用的AIP 技術(shù)是根據(jù)瑞典許可證生產(chǎn)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。換裝后，“蒼龍”級(jí)潛艇將采取鋰電池加柴油機(jī)的動(dòng)力組合。

分析認(rèn)為，與目前常規(guī)潛艇搭載的鉛蓄電池相比，鋰離子電池重量更小，能量密度大，充電速度更快。“蒼龍”級(jí)換裝鋰離子電池組，可以大幅提升增強(qiáng)水下巡航速度，有利于日本潛艇提升其國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面，也有輿論認(rèn)為此次“蒼龍”極有可能換裝日本國(guó)內(nèi)供應(yīng)商湯淺電池鋰電池組，后者同類產(chǎn)品已在波音787 夢(mèng)想客機(jī)中應(yīng)用，且發(fā)生過(guò)多次自燃事故。雖然相關(guān)問(wèn)題已得到解決，但輿論仍擔(dān)心鋰電池組的可靠性不足將影響潛艇安全及維修保障。

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，鋰離子電池是代替潛艇用鉛酸蓄電池的最佳方案。全球主要常規(guī)潛艇生產(chǎn)國(guó)都在進(jìn)行這方面的研究，例如德國(guó)的216型、俄羅斯的“拉達(dá)”級(jí)，日本此舉動(dòng)已表明其又一次走在了前面。