不是辦公桌上的咖啡,不是搭配著小蛋糕的英式紅茶,這是一杯好喝、實用的混合果汁,
給一位年輕、愛家的80后。
真是一個大膽的決定,我的老板將我的起售價定為14.80萬元,正好比和我同為思域平臺的廣本凌派14.98萬元的最高售價相區分。
但是可以看到,未來推出的配置更高的車型,比如搭載無級變速箱或者匹配排量高于1.8升發動機的版本,價格可能會在15萬~20萬元之間,這可是個競爭激烈的領域。
你會選我嗎?
那么到時候我的造型不像帕薩特或者C5,適合你拿著公文包出席各種場合,而且2760毫米的軸距,在字面上沒有2803、2812、2815那么誘人,渦輪增壓或者6擋變速箱也不在我的配置單中。
如果你打算和朋友們去喝下午茶,K5將近4900毫米、修長的車線條,至少在視覺上是個不錯的選擇。而他2.0和6AT的組合在這個領域也中規中矩,比我4660毫米的車長和1.8+無級變速箱搭配更吸引人。
那么,拿什么吸引你,“我的愛人”?
就像一杯好喝、實用的混合果汁,就像寶馬未來基于3系平臺推出的MPV車型,就像已經上市銷售的廣豐逸致,他們將MPV的多功能、轎車的舒適和油耗,以及更具個性的造型融為一體,東風本田將這種車型定位為“新概念轎車”。
所以,鮮艷的主打色“翡翠綠”,比轎車更好的靜音效果和“機械空間最小化駕乘空間最大化”的理念,關鍵是4+α版本新增加的第三排座椅,更加全方位的滿足年輕家庭在視覺上和功能上的需求。
或許在一年后會有5萬消費者選擇我,要知道,這一數字只比思域去年的銷量少一點,可見他們對我這個新人的期望有多高—“東本杰德將成為引領新概念轎車的先鋒”。