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被誤讀的中科院“霧霾構(gòu)成”報告

2014-01-15 11:17:52劉伊曼
瞭望東方周刊 2014年2期
關(guān)鍵詞:汽車

劉伊曼

2013年12月30日,大量平面和網(wǎng)絡(luò)媒體刊發(fā)題為《北京PM2.5“真兇”查明,汽車尾氣對京城霧霾貢獻(xiàn)不大》的報道,引發(fā)激烈的討論和反響。

這篇報道提到:中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作,對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn),北京PM2.5有6個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠,其中,汽車尾氣所占比例不到4%。

據(jù)此,《瞭望東方周刊》分別向中科院和環(huán)保部核實得知,不論是這篇論文本身,還是報道的“科普”解讀方式,都存在一些問題,由此導(dǎo)致了公眾理解上的較大誤會。而事實上,汽車的尾氣排放、行駛揚塵、加油站和油箱揮發(fā)等諸多因素加在一起計算的話,北京本地貢獻(xiàn)的大氣污染物中,由汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)的污染源至少占到一半左右,是最重要的污染源。

“參考價值不大”的科研數(shù)據(jù)

中科院大氣物理研究所某相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《瞭望東方周刊》,目前公布的這個數(shù)據(jù)參考價值不大。

在他看來,首先,張仁健的解析數(shù)據(jù)是基于2009年到2010年,是在北京大學(xué)一個點取樣所得到的結(jié)論。從時間上看,因為北京市的污染源變化非常大,三年前的數(shù)據(jù)不足以說明現(xiàn)在的問題,從取樣上看,也不具備普遍性代表意義。

其次,該研究員告訴本刊記者,“如果你仔細(xì)看了論文,就能知道”,這次的源解析里面,有大量的“未解析”源。

這是什么意思呢?就是這部分污染物來源是什么,沒有分析出來,還不知道。在春季最高的時候,“未解析源”占到40%。另外,高達(dá)26%的二次無機(jī)氣溶膠(SNA)里面,實際上也有大量汽車貢獻(xiàn)的成分。

“不到4%的,是指汽車尾氣直接排放出來PM2.5,這部分確實不多。但是汽車尾氣經(jīng)過反應(yīng),生成二次無機(jī)氣溶膠,也都是汽車貢獻(xiàn)的。再把揮發(fā)性有機(jī)污染物,行駛的揚塵,加油站的排放這些都算上的話,汽車的大氣污染貢獻(xiàn)至少要占到50%。汽車要負(fù)的責(zé)任是非常大的。”

但很多人都表示不能理解的是,既然二次無機(jī)氣溶膠是二次污染物,怎么會單列出來算在污染源里面呢?這種分類是不是有什么問題?

這位研究員告訴本刊記者,從源解析的科學(xué)方法上看,把二次源單獨列出來并沒有問題,這也是一種傳統(tǒng)的解析方法。但是在理解上,不能把它直接與排放源掛鉤。

“科學(xué)上它分類就是那么分的。但是從我們科普上,或者說大眾理解上,不能那么理解。這篇文章不能直接解讀出來作為科普文章,它是一篇科學(xué)論文。”他說,“所以這東西,就看你怎么去解讀,可能外行不太好解讀。”

汽車的污染貢獻(xiàn)到底有多少

環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼告訴《瞭望東方周刊》,看到這篇報道的時候,他也覺得難以理解。因為,如果就按字面意思看的話,“這是一個常識性的錯誤”。

他告訴本刊記者,根據(jù)北京市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)和解釋,北京市的大氣污染,在加上外來影響的情況下,機(jī)動車的排放貢獻(xiàn)值大約超過20%。而如果排除外來影響,僅就北京市自己貢獻(xiàn)的污染物成分計算的話,機(jī)動車排放的貢獻(xiàn)值起碼在40%以上。

另外,北京市有1400多個加油站,這些加油站,雖然都采取了一些控制揮發(fā)性有機(jī)污染物(Voc)的措施,但是現(xiàn)在看來,還并不是很理想,污染貢獻(xiàn)還是很大,還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)措施和管理力度。

而即便是汽車的尾氣排放,在不同的時間和地點,差異也較大。比如說,早高峰的時候,汽車?yán)鋯拥囊环昼娮笥遥筇幚硌b置因為溫度不到未工作的情況下,尾氣的污染物濃度是很高的。但是行駛起來以后,就好多了。

為什么現(xiàn)在的源解析意義不大

湯大鋼告訴《瞭望東方周刊》:“源解析的科學(xué)方法本身可能沒有什么問題,但是在當(dāng)前這種城市人口密集、排放源復(fù)雜的情況下,做源解析的意義不大。我們應(yīng)該盡力地把所有的排放源,能理解得到的,能達(dá)成共識的,經(jīng)濟(jì)上能解決的,都盡可能地把它減到最低。在這樣的情況下,再去做解析,這樣才有意義。”

為什么現(xiàn)在的源解析意義不大呢?

湯大鋼解釋說,如果說“我們所有的措施都做到了,這已經(jīng)是一個污染源物構(gòu)成相對穩(wěn)定的城市,再降低污染已經(jīng)是需要花很多錢的事,那再去做這樣的源解析,是有意義的”。

他舉例說,比如油品標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)提高到歐6,或者國6了,已經(jīng)沒有多少提高的空間了,再去計算每種污染物的比例,以及應(yīng)該在什么地方再降低,就比較合適。但是,“現(xiàn)在,該做的,該干的,都還沒有做好呢。”

湯大鋼介紹,北京這幾年為了解決污染,出臺了很多措施,這些措施都起到了一些作用,這就導(dǎo)致每年的污染物構(gòu)成數(shù)據(jù)會發(fā)生變化。而在“每年的污染物構(gòu)成變化還很大的情況下,做出來的數(shù)據(jù)本身是沒有參考價值的,因為情況變化很快”。endprint

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