我國城市化進程中大氣污染的應對措施

趙海燕

（廈門尚島環保科技有限公司，福建 廈門 361000）

我國城市化進程中大氣污染的應對措施

趙海燕

（廈門尚島環保科技有限公司，福建 廈門 361000）

隨著我國社會經濟的快速發展和城市化進程的加快，城鎮化水平得到了快速提升，越來越多的人成為城市居民。但與此同時，產業布局的不合理、汽車保有量的急速增長、建筑工地遍地開花等帶來越來越嚴重的環境問題，尤其是大氣污染成為困擾城市居民的焦點問題。本文以我國城市大氣污染現狀為基礎，分析了大氣污染的主要影響因素及對城市環境和人體健康的危害，提出了大氣污染綜合整治措施，為城市化背景下的大氣污染治理提供一定的理論依據。

城市化；大氣污染；綜合整治措施

1 我國城市大氣污染現狀

統計數據顯示，2013年，全國74個城市細顆粒物年平均濃度為0.118mg/m3。2013年伊始，北京1月31天僅有5天不是霧霾天氣，霧霾日數比常年同期偏多一倍以上，為1954年以來同期最多。雖然在二月份，北京大氣質量有所改善，但總體來講，我國的一些大中城市，如上海、廣州、石家莊等地依然面臨非常嚴峻的城市大氣污染問題。這不僅影響著人們的日常生活、身心健康，對經濟發展也有很大的影響。北京大學公共衛生學院的研究報告指出，單北京、上海、廣州、西安這四座城市，2012年因PM2.5引發疾病而過早死亡的人數，估計達8500多人，造成經濟損失達68億。

2 大氣污染的主要危害

2.1 對大氣環境的危害

2.1.1 降低大氣能見度

我國中東部大部分地區，由于空氣污染嚴重，細顆粒物濃度高，晴天一般很難望見30km遠的景物，污染嚴重時甚至影響交通安全。以北京為例，出現沙塵暴現象，嚴重影響居民的出行和正常工作。

2.1.2 加大酸雨頻率

大氣污染通過影響凝聚作用與降水形成，可能導致降水的增加或減少。而大氣污染對降水化學影響表現在酸性化合物的輸入，如出現酸雨。

2.1.3 影響全球氣候

據統計，溫室效應使得地表溫度提高38℃，除二氧化碳外，對溫室效應有重要貢獻的氣體還有甲烷、臭氧、氯氟烴以及水汽等。有科學家認為，由于氣溫升高，兩極冰川融化，引起海水體積膨脹，海平面將上升0.2-1.4m，嚴重威脅沿海地區人們的生活生產安全。

2.2 對人體的危害

WHO對全球3211個城市的研究表明，2000年全球室外空氣可吸入顆粒物污染引起的過早死亡人數約為79.9萬人，其中亞太地區48.7萬人。亞洲的空氣污染疾病負擔約占全球的2/3。

2.2.1 誘發呼吸系統疾病

近年來，隨著大氣污染中可吸入顆粒物粒徑逐漸變小，人們吸入的顆粒物也在增加，粒徑在0.01-1.0μm的細小粒子在肺泡上的沉積率最高。人體長期暴露在飄塵濃度高的環境中，呼吸系統發病率增高，特別是慢性阻塞性呼吸道疾病，如氣管炎、支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫等發病率顯著增高。

2.2.2 影響人群免疫功能

據有關機構的調查，污染區二氧化硫、氮氧化物未超標準（二級），僅TSP最高日平均值1.87mg/m3，超過標準濃度11倍，對照區各項指標均可達標。在污染區和對照區各選擇3000名兒童，對比發現污染區兒童較對照區兒童淋巴細胞應激能力差（P<0.01），即污染區兒童的淋巴細胞由幼弱型轉化成淋巴母細胞的能力差，空氣污染對兒童的細胞免疫功能產生一定影響。

2.2.3 短期污染事故導致死亡率上升

“倫敦煙霧”事件中，約有4000余人在短時期內死于呼吸器官疾病和心臟病，死亡者多為嬰兒和45歲以上的成年人。在此之后兩個月內，又有近8000人因為煙霧事件而死于呼吸系統疾病。

2.2.4 對植物的危害

大氣污染往往是多種污染物同時存在，進而對植物產生復合作用，如氮氧化物與硫化物等結合，通過協同途徑對植物產生危害。

以二氧化硫對植物的影響為例：環境中的二氧化硫直接損害植物的葉子，長期阻礙植物生長。

3 城區大氣污染的主要影響因素

3.1 環境意識薄弱，對可持續發展戰略認識不足

大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，對大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程。一些部門和一些地區只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂某些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃時缺乏保護大氣環境的意識，這是造成加重大氣污染的誘因，所造成的環境危害和損失是難以估量和挽回的。

3.2 傳統工業迅速發展，大氣污染排放量劇增

隨著我國經濟的飛速發展，各類工廠為了追求利潤，生產技術要求不高及對污染物處理關注程度不夠；一些高耗能大污染的鋼鐵廠、火力發電廠、化工廠和水泥廠等企業排放的廢氣都不能達到國家污染物行業排放標準。從而使生產過程中排放各種不符合標準的廢氣，如煉焦廠向大氣排放H2S、酚、苯、烴類等有毒物質；各類化工廠向大氣排放具有刺激性、腐蝕性、異味性或惡臭的有機和無機氣體；化纖廠排放的H2S、NH3、CS2、甲醇、丙酮等。

3.3 交通建設發展帶來的大氣污染

經濟的迅猛發展使我國的交通業發展也名列前茅，飛機，船舶等排出的尾氣；機動車數量的增多，不僅帶來了嚴重的交通問題，對城市大氣也有很重要的影響。這些交通工具排出的尾氣中含有碳氫化合物（HC）、CO、苯并（a）芘、多環芳烴、NO、NO2、二氧化硫等大氣污染物，對環境和人體都有很大的危害。

3.4 城市居民日常生活產生的大氣污染

城市居民取暖、燒飯等日常生活需要，又增加了城市大氣污染的程度。據有關數據統計，我國城市大氣污染部分來自城市居民爐灶和商業飲食業燃煤大灶的二氧化硫，低空源對城市大氣環境質量的影響不容忽視。

3.5 城市規劃與基礎設施不夠完善

第一是城市功能區布局不夠完善。城市內部功能區布局不盡合理，直接影響城區大氣質量，如工業區布局在城區上風向；第二是對基礎設施建設的管理不夠完善。據資料統計，城區揚塵中的可吸入顆粒物占總量的40%左右。

4 大氣污染的應對措施

針對大氣污染現狀及存在的問題，提出應對城市大氣污染進行綜合整治。首先，必須先從源頭入手，廣泛開展節能、減排以及改善能源結構，持續推進循環經濟和清潔生產；其次，合理利用環境自凈能力與人為措施相結合，一方面提高城市的綠化率，同時也要合理布局城市功能區，從根本上改善城市交通擁堵的現象，從而緩解城市大氣污染狀況。

4.1 改善能源結構、提高能源利用效率、節能和開發新能源

首先，必須要加大對能源利用技術的研發投入與實踐，在經濟發展中變革傳統的生產技術，采用節能清潔技術；其次，在工業生產過程中，實行清潔生產，充分利用和節約生產原材料與能源，對有毒害作用的原材料與能源進行檢測與淘汰，廢棄物合理化處理等；最后，積極開發新型能源，利用可再生能源，促進人類的可持續發展。

4.2 控制和減少機動車污染

減輕交通運輸工具的廢氣污染，主要還是通過對汽車進行能源改造和技術提升，這包括：采用汽車催化轉化劑，使燃料充分燃燒；利用科學技術改動汽車發動機的燃燒設計，提高油的燃燒質量；開發新型燃料，減少汽車尾氣的排放。

4.3 控制工業對城市大氣的污染

從源頭控制大氣污染。首先要對工業進行大規模的轉型和升級，引進和發展先進工業生產技術，淘汰落后技術工藝，提高資源利用率和生產效率，控制高硫分、高灰分和煤炭污染大的工業，重點進行整治和改造，加強生產管理；其次，整理和改造中小水泥廠、燒堿廠、煉鋼廠，用靜電除塵或者袋式除塵取代傳統的旋風除塵器；第三，工業生產要采取無毒或低毒原料代替毒性大的原料，廢棄物處理要遵循綜合利用變廢為寶的原則，例如，廢氣的收集與循環利用，發電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料，又可回收氮，制造氮肥等。這樣既可減少污染，又能有效利用資源，真正做到節能減排。認真落實環境保護部辦公廳2014年3月25日《關于落實大氣污染防治行動計劃嚴格環境影響評價準入的通知》精神，在政府和企業的領導下，嚴格項目準入制度，凡不符合通知要求的建設項目一律禁止審批落地，對污染嚴重的地區提前執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）。

4.4 調整產業結構、合理布局

調整產業結構，合理規劃布局新城市，逐步改造老城市。城市設計與建設要立足長遠利益，以人為本，堅持可持續發展戰略。在城市建設和工廠選址時，要做到合理布局、統籌規劃、和諧統一，在郊外建設大型的電熱廠和供熱站，進行區域集中供暖。工業區的建設，應該在城市的邊緣或者郊區，位于當地最大頻率風向的下風側，遠離居住區。

4.5 綠化城市，凈化城市空氣

綠色植物除了可以美化環境之外，還可以吸收大氣中的有害氣體，并且具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵等多種功能，對空氣具有天然的過濾作用。

結語

城市的快速發展，造成了許多環境問題，尤其是大氣污染對城市中聚居人群的健康產生了嚴重威脅。因此，應對大氣污染的原因、影響要素給予高度重視。從污染源入手，控制大氣污染物的排放，對區域進行大氣污染綜合整治，調整產業結構，合理布局，建立一個綠色、清潔的生活環境空間，讓人們生活得更美好。

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.153