汽車排氣轉(zhuǎn)接管檢漏氣動(dòng)裝置

劉昊翰

家里的小車正常行駛時(shí)常發(fā)出一些異常的排氣響聲。一次，我隨爸爸開車到維修店檢測(cè)，原來是排氣管腐蝕穿孔導(dǎo)致降噪功能減弱。維修師傅告訴我們，目前汽車排氣轉(zhuǎn)接管在出廠時(shí)依靠工人肉眼檢查，難以入細(xì)到位。能否發(fā)明一種檢測(cè)設(shè)備呢？

我把想法告訴了爸爸，他高興地鼓勵(lì)我：“辦法總比困難多，我們一起做好嗎？”有爸爸作后盾，我有了發(fā)明的勇氣。

一、設(shè)計(jì)原理

通過異步全自動(dòng)氣控，給汽車排氣轉(zhuǎn)接管注入2.5至3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的氣體后浸入水中進(jìn)行氣密性檢測(cè)。

二、制作過程

我和爸爸認(rèn)真分析后，決定設(shè)計(jì)制作一個(gè)可以讓排氣轉(zhuǎn)接管密閉的全氣動(dòng)平臺(tái)，在其兩端各設(shè)計(jì)一個(gè)密封膠塊，其中一個(gè)隨異步氣缸活動(dòng)，另一個(gè)固定。從固定端的一側(cè)向內(nèi)注入2.5至3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，異步氣缸實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)移位，以方便安放與取出。最終全套裝置入水進(jìn)行氣密性檢測(cè)。

說起來容易做起來難，在制作過程中我們遇到了不少問題。

問題1：最初制作時(shí)采取單鞍放置，排氣轉(zhuǎn)接管不能水平固定，出現(xiàn)上下擺動(dòng)的現(xiàn)象。

解決辦法：設(shè)計(jì)制作左右雙鞍，放置排氣轉(zhuǎn)接管時(shí)就能水平固定。

問題2：原來打算在左右雙鞍各設(shè)計(jì)四個(gè)孔，以加強(qiáng)檢測(cè)時(shí)的穩(wěn)定性，但檢前安放與檢后取出均不方便，降低了檢測(cè)速度。

解決辦法：在左右雙鞍兩側(cè)設(shè)計(jì)兩個(gè)梯形鞍，方便檢前安放與檢后取出。

問題3：排氣轉(zhuǎn)接管左、右端密封不嚴(yán)。

解決辦法：增設(shè)橡膠墊，調(diào)整凹槽取向。

問題4：最初設(shè)計(jì)在左鞍安置一個(gè)單向氣缸，結(jié)果取出時(shí)不能自動(dòng)歸位。

解決辦法：在左鞍安置一個(gè)有雙向異步氣道的活塞氣缸，檢測(cè)前實(shí)施左氣道進(jìn)氣，氣缸內(nèi)活塞右移，緊壓待檢氣管；檢測(cè)后右氣道進(jìn)氣，氣缸內(nèi)活塞左移，從而實(shí)現(xiàn)待檢氣管無障礙取出。

問題5：在整機(jī)調(diào)試過程中，由于底盤不透明，操作人員無法精準(zhǔn)定位，出現(xiàn)切割不準(zhǔn)的情況。

解決辦法：在底盤前制作一個(gè)反光鏡，使可視效果大為改觀；為了使之更具有科技含量和更廣闊的操作視野，安裝了可視成像系統(tǒng)。

三、作品完善

1.安裝360°氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，讓平臺(tái)不出水面就能定位虛焊點(diǎn)和沙漏口。

2.安裝機(jī)械臂，實(shí)現(xiàn)待檢管自動(dòng)安放與取出。

（指導(dǎo)老師：王 微）endprint