港珠澳大橋島隧工程E10管節安裝成功

3月24日凌晨，港珠澳大橋島隧工程成功安裝第10節沉管隧道，在靠近主航道不足70 m、最大水深超過40 m的高風險下，實現了精確安裝，施工過程安全受控。

E 10管節長180 m，重約80 000 t，安裝最深處在海底43.5 m處。由于安裝水域位于臨時航道與伶仃航道之間，東側距離伶仃主航道約260 m，西側距離伶仃臨時航道約130 m，管節測控、定位、水下探摸、水力壓接等施工難度進一步加大。

為保證浮運安裝順利進行，邀請專家和水上安全保障、通航企業、氣象預報中心等各方代表多次討論，梳理分析安全隱患，全面升級水上安全保障措施。過程中通航主航道封航14 h，在原有11艘海事警戒船只的基礎上增加2艘漁政巡邏船，在沉管安裝前對基床進行2次全方位掃測和人工探摸，浮運拖輪指揮與氣象波流變化緊密結合，密切監視水下端封門的結構安全，最終有效確保管節安裝“零風險”。經過5 h的浮運拖航、6 h的系泊和沉放準備以及6 h的沉放對接，最終于24日凌晨完成最后的水力壓接。

目前，港珠澳大橋已安裝沉管隧道突破1 600 m。