李國君
(中國石油集團(tuán)東北煉化工程有限公司 吉林設(shè)計院環(huán)境工程分院環(huán)境評價室 吉林省吉林市 132002)
我國已經(jīng)相繼建成中哈、中俄、蘭成渝、陜京線等多條油氣管道,按照國家能源發(fā)展規(guī)劃和油氣干網(wǎng)規(guī)劃,“十二五”期間將建設(shè)管道總長度80km以上。
通過掌握長輸油氣管道工程環(huán)境影響特點(diǎn),進(jìn)行有效的環(huán)境影響前置評價,并與設(shè)計路由選擇有機(jī)結(jié)合,是工程環(huán)境影響評價及環(huán)保合規(guī)建設(shè)的基本前提。
長輸油氣管道一般由線路工程、站場工程、輔助工程和控制系統(tǒng)組成。
1.1.1 站場
長輸油氣管道站場一般由首站、中間站、末戰(zhàn)組成。
輸油管道首站一般由油罐區(qū)、輸油泵區(qū)、計量區(qū)等組成,有的還設(shè)有加熱系統(tǒng);中間站處于首、末戰(zhàn)之間,一般主要有泵區(qū)、加熱系統(tǒng)(加熱站)、計量系統(tǒng)(分輸站、接收站)、儲罐(接收站)等;末戰(zhàn)為工程的終點(diǎn),一般由罐區(qū)、計量系統(tǒng)。
輸氣管道首站一般由加壓區(qū)(壓縮機(jī))、計量區(qū)組成;中間站主要為壓氣站、分輸站、清管站等,由增壓(壓氣站)、清管設(shè)施、調(diào)壓(分輸站)、加熱等組成;末站一般為終點(diǎn)配氣站,由調(diào)壓、計量等組成。
1.1.2 線路
長輸油氣管道線路工程主要包括管道、閥室、防腐等設(shè)施以及穿跨越工程等。
1.1.3 輔助工程
配套輔助工程主要有通訊系統(tǒng)、水電熱供應(yīng)系統(tǒng)、搶維修中心等。
1.1.4 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)一般為分級的以計算機(jī)為核心的監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),稱為SCADA系統(tǒng)。
長輸油氣管道一般有溝埋敷設(shè)、土堤敷設(shè)和地面敷設(shè)三種敷設(shè)方式,我國長輸油氣管道采取溝埋敷設(shè)方式為主。
一般溝埋管道的施工程序為:劃定作業(yè)帶-清理作業(yè)帶-修筑必要的施工道路--管溝開挖-管道現(xiàn)場焊接、補(bǔ)口、補(bǔ)傷、防腐-下管-試壓-覆土回填-清理作業(yè)現(xiàn)場-恢復(fù)地貌。
1.2.1 一般地段敷設(shè)
一般地段管溝施工方式為機(jī)械作業(yè)大開挖、回填。
1.2.2 山石地段敷設(shè)
一般山石地段管溝施工方式為爆破、機(jī)械或人工清理、回填。山嶺區(qū)一般采用挖掘隧道的施工方式。
較大規(guī)模的溝壑(或山間溝壑)地帶一般采取跨越的施工方式。
1.2.3 公路穿跨越
等級以上公路的穿越一般采取頂進(jìn)套管的施工方式。
1.2.4 鐵路穿跨越
鐵路穿越一般采取頂進(jìn)套管或箱涵的施工方式。
1.2.5 河流穿跨越
根據(jù)穿越處地形、水文地質(zhì)條件等,采取穿越或跨越的方式,其中穿越又有定向鉆、隧道(鉆爆、盾構(gòu)、頂管等)、大開挖(圍堰導(dǎo)流、分段等)的施工方式。
長輸油氣管道工程為線性工程,具有建設(shè)距離長、跨越地域空間大等特點(diǎn),涉及不同自然環(huán)境區(qū)域、不同地質(zhì)地形地貌區(qū),同時又可能涉及多處環(huán)境敏感區(qū);另外,長輸油氣管道工程輸送介質(zhì)為易燃易爆,存在發(fā)生油氣泄漏和火災(zāi)爆炸的危險因素。
長輸油氣管道的工程建設(shè)特點(diǎn),決定了其環(huán)境影響具有可逆性和不可逆性、短期和長期影響并存的特點(diǎn),其中工程站場、閥室等永久占地為長期、不可逆影響,施工期及其臨時占地大多為短期、可逆影響,而運(yùn)營期(站場,正常工況)為長期影響。
2.1.1 清理場地、施工便道、管溝開挖、敷設(shè)、回填
(1)臨時占地改變土地功能。(2)土壤擾動改變土壤結(jié)構(gòu)、組成等,影響植被作物的生長。(3)植被破壞、農(nóng)業(yè)損失、樹木砍伐,影響生態(tài)環(huán)境。(4)棄土處理處置占用土地,處置不當(dāng)引發(fā)水土流失。(5)施工揚(yáng)塵影響大氣環(huán)境。(6)施工爆破噪聲影響聲環(huán)境。(7)焊接粉塵影響大氣環(huán)境。(8)施工廢水、施工活動影響地下水環(huán)境。
2.1.2 穿越
(1)河流大開挖擾動河流底質(zhì),影響水質(zhì)及水生動植物。(2)棄土不當(dāng)影響水體水質(zhì)、阻塞河道。(3)穿越施工臨時占地改變土地功能。(4)定向鉆施工產(chǎn)生棄土及廢棄泥漿,處置不當(dāng)會影響土壤、地下水、地表水環(huán)境。(5)隧道穿越破壞地下水、土壤環(huán)境和植被,隧道排水影響地表水環(huán)境,棄土處置不當(dāng)會引起河流阻塞及水土流失等;隧道爆破施工還有爆破強(qiáng)音、振動對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。
2.1.3 站場閥室建設(shè)
(1)永久占地改變土地功能。(2)施工揚(yáng)塵影響環(huán)境空氣。
2.1.4 其它
管道穿越公路采用開挖管溝的施工方式時,會短時阻斷交通,還會產(chǎn)生一定量棄土。施工機(jī)械設(shè)備油污、施工中丟棄廢物、施工機(jī)具廢水、管道試壓排水、施工生活污水、生活垃圾等,對環(huán)境會產(chǎn)生一定的不利影響。
2.2.1 正常工況
正常運(yùn)行工況主要表現(xiàn)在站場產(chǎn)污、排污的影響。
采暖或加熱的燃燒廢氣(二氧化硫、二氧化氮)、儲運(yùn)廢氣(儲罐大小呼吸的NMHC)等,會對大氣環(huán)境產(chǎn)生長期、累積影響。
清洗廢水(COD、石油類)、生活污水(COD、氨氮)等會對水環(huán)境產(chǎn)生影響。
清管廢物、罐底泥、生活垃圾等處理處置會對環(huán)境產(chǎn)生一定影響。
泵類等機(jī)械噪聲及放空噪聲會對聲環(huán)境產(chǎn)生影響。
2.2.2 事故工況
泄漏油氣對社會、大氣、地表水、地下水、土壤等環(huán)境產(chǎn)生影響。
火災(zāi)爆炸次生二氧化硫、一氧化碳、煙塵等對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。
長輸油氣管道涉及不同自然環(huán)境區(qū)域、不同地質(zhì)地形地貌區(qū),又可能涉及多處環(huán)境敏感區(qū),同時其輸送介質(zhì)具有易燃易爆特性,因此,其環(huán)境影響評價重點(diǎn)為施工期生態(tài)環(huán)境影響和運(yùn)營期環(huán)境風(fēng)險。
而避免、減緩環(huán)境風(fēng)險和生態(tài)破壞,要求在工程選址選線中盡量避繞環(huán)境敏感目標(biāo),因此,路由評價是長輸油氣管道環(huán)境影響評價中的首要因素,通過路由比選,選擇環(huán)境影響和環(huán)境風(fēng)險盡可能小的路由,是長輸油氣管道環(huán)境影響評價的基礎(chǔ)要素。
憑借其多年的長輸油氣管道環(huán)保合規(guī)建設(shè)的管理經(jīng)驗,中國石油天然氣集團(tuán)公司安全環(huán)保與節(jié)能部于2011年頒發(fā)的《中國石油天然氣集團(tuán)公司建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》中強(qiáng)化六大制度,首次提出“環(huán)保前置論證”制度,在隨后的多條長輸油氣管道建設(shè)過程中,實施前置評價的作用明顯,避免了路由環(huán)保不可行的情況,避免或減少工程建設(shè)因環(huán)境制約造成重大變更,規(guī)避環(huán)保法律風(fēng)險,為后續(xù)的環(huán)境影響評價工作順利開展以及加快環(huán)境影響評價報批進(jìn)度提供條件。
在某成品油管道工程建設(shè)的環(huán)保管理中,通過環(huán)境影響前置評價,識別出了可研初選路由的多處環(huán)評不可批、或環(huán)評可批而建設(shè)不符合“環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益”統(tǒng)一的敏感路由方案。
其中在工程某個支線段,前置評價識別出初選路由穿越兩處地下飲用水水源地二級保護(hù)區(qū),按照地方環(huán)保部門的要求,如果采用原方案,則應(yīng)采用地面架空敷設(shè)的方式,并需更嚴(yán)格的風(fēng)險防范措施;前置評價根據(jù)穿越的環(huán)保難易程度提出避讓方案并被設(shè)計采納,變更后的路由方案達(dá)到了環(huán)保可行的條件。
在干線末段,前置評價同樣識別出原路由方案穿越地下水飲用水源二級保護(hù)區(qū),并經(jīng)避讓優(yōu)化,最后的路由方案達(dá)到環(huán)保可行的條件。
目前,長輸油氣管道環(huán)境影響前置評價還沒有固定的規(guī)范可循,結(jié)合我公司實際承擔(dān)的幾項長輸油氣管道環(huán)境影響前置評價工作,總結(jié)其方法和內(nèi)容供探討及參考。
長輸油氣管道的可行性研究設(shè)計分為預(yù)可研、可研A版、可研B版、可研0版等幾個階段。
其中預(yù)可研為最粗的路由選擇階段,細(xì)化路由在可研的后幾個階段,因此,環(huán)境影響前置評價的最佳介入時期為預(yù)可研規(guī)劃初步路由后的階段,或者可研A版設(shè)計路由探勘階段。
在此階段,業(yè)主在委托設(shè)計后即可以同時委托環(huán)境影響前置評價,評價單位與設(shè)計單位協(xié)同勘察路由、識別環(huán)境敏感點(diǎn),可以使路由方案具有環(huán)保可行性,減少設(shè)計工作量,縮短設(shè)計工期。
建議采取與設(shè)計路由勘察協(xié)同的調(diào)查方式。
長輸油氣管道涉及的地域跨度較大,設(shè)計辦理路由許可涉及沿線有不同級別的不同政府主管部門,環(huán)境影響前置評價需調(diào)查的敏感區(qū)主管部門,均包含在設(shè)計辦理路由許可涉及的主管部門,因此,采取協(xié)同調(diào)查方式,可以在同一部門一次索取各自所需的資料,避免同一部門多次重復(fù)索取資料的現(xiàn)象,更加便利、快捷,節(jié)省繁瑣手續(xù)。
環(huán)境影響前置評價主要是識別路由及附近的環(huán)境敏感目標(biāo),包括飲用水水源保護(hù)區(qū);自然保護(hù)區(qū);風(fēng)景名勝區(qū);森林公園/地質(zhì)公園;重要濕地;重要水生生物產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道,天然漁場,水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū);珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū);基本農(nóng)田保護(hù)區(qū);基本草原;天然林;水土流失重點(diǎn)防治區(qū)、沙化土地封禁保護(hù)區(qū);世界文化和自然遺產(chǎn)地;文物保護(hù)單位;具有特殊歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地;居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等人群集中活動區(qū);等等。涉及的主管部門有水利(務(wù))、建設(shè)、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、文物、國土資源、城鄉(xiāng)規(guī)劃等。
調(diào)查過程中應(yīng)擴(kuò)大調(diào)查范圍,調(diào)查至路由兩側(cè)2km左右的范圍,對于河流段的水源至少應(yīng)調(diào)查上游1km、下游10km的范圍,這樣,可以根據(jù)環(huán)評經(jīng)驗,初步判定工程對敏感目標(biāo)環(huán)境影響的可接受水平,避免進(jìn)行環(huán)評后發(fā)生環(huán)境影響不可接受而調(diào)整路由的現(xiàn)象。
長輸油氣管道前置評價的目的是識別路由涉及的環(huán)境敏感點(diǎn)、評估路由環(huán)境制約的水平,因此,對于識別出的環(huán)境敏感點(diǎn),應(yīng)根據(jù)保護(hù)目標(biāo)、保護(hù)類別、管道工程對其的影響、主管部門的管理要求,判定環(huán)境制約水平,為設(shè)計單位提供路由環(huán)保合理與否的意見。
環(huán)境影響前置評價報告應(yīng)采用專家技術(shù)評估的方式,通過有專業(yè)經(jīng)驗的專家技術(shù)評估,更好地為設(shè)計路由選擇提供環(huán)保合規(guī)基礎(chǔ)。
不僅是路由勘察及環(huán)境敏感點(diǎn)識別有機(jī)結(jié)合;更重要的是前置評價報告與設(shè)計路由選擇的有機(jī)結(jié)合,根據(jù)前置評價報告提出的路由選擇環(huán)保建議,設(shè)計單位進(jìn)行路由方案的確定工作,可使設(shè)計最后確定的路由具有環(huán)保可行性。
長輸油氣管道環(huán)境影響前置評價不僅可以使路由方案具有環(huán)保可行性,同時可以減少設(shè)計工作量,縮短設(shè)計工期,為后續(xù)的環(huán)境影響評價工作順利開展以及加快環(huán)境影響評價報批進(jìn)度提供條件。
因目前該工作處于初始摸索階段,還沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可以遵循,建議相關(guān)部門制定相關(guān)規(guī)范,同時作為制度推廣至整個長輸油氣管道建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理中。