私人陪駕，最嚴交規下的新生意

爾東

去年元月一日出臺的新交規，號稱“最嚴交規”。雖然很多考生怨聲載道，駕校生意一落千丈，但是也給一些生意人帶來不錯的新生意——私人陪駕。一個擁有四五個教練的私人陪駕公司，一年的凈利潤至少百萬元，而教練們的年薪也都能達到二三十萬元。

之前駕考簡單，一次去考10個人，一般能通過八九個，差點的也能通過七八個，所以人們熱衷于報名考試，駕校的生意也好。新交規出臺之后，去10個人，好的時候能通過兩三個人，不好的時候一個也通不過，通不過就需要再學習40個小時（新交規規定，學員至少練夠40個小時才能考試），這無疑增加駕校的成本。而老的學員不走，新的學員就進不來，駕校只有干賠錢。

那為什么私人陪駕的生意會好呢？其實道理也很簡單：一是，由于每個學員在駕校學習的時間很短，路面經驗少，即使通過考試，上路也成問題，所以需要私人陪駕；二是，之前駕校培養的都是“馬路殺手”，如今交規嚴了，司機稍有不慎就會被吊銷駕照，所以很多私家車司機希望有私人陪駕重新幫助他們認識、熟悉交規；三是，現在很多城市都開始實行限購，短時間內激起人們買車的欲望，車買了，但是沒有上路經驗，重回駕校不可能，只能聘請私人陪駕。

目前私人陪駕的收費標準是一個小時100-200元不等，一般最少是兩個小時，收費高低主要由是否用教練的車、學習的時間長短、學員水平等等決定的。

目前私人陪駕的顧客來源，一是從駕校里“撬”來的，或者是公司旗下教練帶來的；二是通過QQ群、BBS、微信等招募上來的；三是朋友圈里相互介紹。像一些好的陪駕公司，一個月至少能接到兩三千小時的業務。endprint