主流電商“瘋搶”跨境份額“海淘”成行業“標配”

■莫岱青

主流電商“瘋搶”跨境份額“海淘”成行業“標配”

■莫岱青

一、背景概述

2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天貓國際已與寧波保稅區簽訂戰略合作協議。

2014年6月，聚美旗下化妝品海淘網站聚美海外購上線，9月聚美海外購將在聚美主頁開通獨立頻道。

2014年7月,蘇寧成立跨境電商項目組，建立跨境電商自營體系。

2014年9月3日，1號店與東方電子支付及跨境通實現對接。

2014年9月12日，亞馬遜宣布在自貿區展開跨境電子商務業務

近期，國內各大B2C電商平臺正加速布局海外購物市場。前有天貓、亞馬遜、一號店，后有蘇寧、聚美，無一不在搶占“海淘”市場，欲建立自家跨境物流體系和健全的國際品類渠道。

根據我國跨境電子商務發展現狀來看，在外貿進口方面，海外消費需求旺盛，市場潛力大。主要以美容護膚、奢侈品、電子產品、食藥品為主。唯一的制約點就是政策風險和消費門檻，這就誕生了代購、B2C電商、轉運公司來補充空缺市場。

二、相關數據

據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示，2013年中國海外代購市場交易規模達767億元，較去年同比增長58.8%。海外代購未來幾年仍然會持續增長。“海淘”同時也向二、三線城市的消費群體延伸。預計2014年海外代購的交易規模有望達到1549億元，同比增長超過100%。在當前人民幣升值情況下，“海淘”消費勢必持續走高。

中跨境網購用戶跨境購買的商品中，服裝鞋帽箱包類和化妝及個人護理類由于價格低廉和品質保證，促使這兩類商品成為“海淘”族主要品類，占比達30%。

據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示，2018年中國跨境網購人數將達到3560萬，消費規模將達到1萬億元人民幣。

此外，據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示，2014年中國跨境網購用戶所在地區TOP8，絕大部分主要集中在長三角，珠三角，渤海區，占比高達96%。

據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測，中國已經成為美國跨境網購族的第二大目的國，覆蓋率高達39%，更多的跨境網購族希望在國外網站發現更少見的商品。中國“海淘”族在海外購買的主要商品分別是服裝鞋帽、醫療在保健美容、計算機硬件、珠寶手表、個人消費電子設備。

三、分析師觀點

2014年,在“跨境交易”與“電子商務”雙引擎的拉動下，跨境電商風生水起，在全球范圍內步入高速增長期。國內，先是天貓、亞馬遜中國，繼而是蘇寧、聚美優品紛紛擠進跨境電商2.0時代，實質上就是產業信息化時代。即結合傳統資源，從海外供應鏈，多渠道運營（自營或招商的形式），拉開品牌國際化戰略的序幕。而跨境電商的影響不僅僅局限于此。當它發展到一定規模的量變時，就會引發“爆炸式”的質變，受到影響的行業會越來越廣，影響力越來越大。同時，這也會迫使出口目的地國家采取更加激烈的保護性或救濟性政策。

對此，中國電子商務研究中心網絡零售部主任莫岱青分析師通過主流跨境電商的模式、主流電商涉足跨境電商對行業的影響、跨境電商的挑戰這三方面來做出點評：

（一）主流跨境電商的模式

模式一：“保稅進口+海外直郵”模式（典型案例：天貓、亞馬遜）

天貓、亞馬遜等電商在跨境這方面通過和自貿區的合作，

在各地保稅物流中心建立了各自的跨境物流倉。規避了基本法律風險，同時獲得了法律保障，壓縮了消費者從訂單到接貨的時間，提高了海外直發服務的便捷性。使得跨境業務在“灰色地帶”打開了“光明之門”。

天貓在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市試點跨境電商貿易保稅區、產業園簽約跨境合作，全面鋪設跨境網點。而亞馬遜(中國)投資公司也在上海自貿區正式設立國際貿易總部。

此次亞馬遜采取的模式跟阿里旗下天貓國際跨境電商的模式類似，都打通了國家政策允許，在保稅區建立自己的物流中心。而在國際物流方面，阿里采用的是第三方的物流服務，相對來講成本相對會低一點，覆蓋面會更廣。相對而言，亞馬遜它在全球范圍內的所有物流中心等都是自己來建造和自己管理的，包括整個倉儲和配送，這是它們兩個最大的不同。

一號店也是通過上海自貿區的保稅進口模式或海外直郵模式入境，可以提前將海外商品進口至上海自貿區備貨。除此之外，1號店的戰略投資方沃爾瑪在國際市場的零售和采購資源整合優勢將利好“1號海購”業務。

模式二：“直營+招商”模式（典型案例：蘇寧）

“自營+招商”的模式就相當于發揮最大的企業內在優勢，在內在優勢缺乏或比較弱的方面就采取外來招商以彌補自身不足。

蘇寧選擇該模式，結合了它的自身現狀，在傳統電商方面發揮它供應鏈、資金鏈的內在優勢，同時通過全球招商來彌補國際商用資源上的不足。2014年年初，蘇寧成為國內電商企業首家取得國際快遞牌照的企業，它如能利用好國際快遞牌照的優勢建立完善的海外流通體系、充分利用自有的支付工具以及眾多門店優勢，蘇寧進軍跨境電商市場的前景就更加值得期待。其次，因為蘇寧線上線下的資源，國外品牌商借助蘇寧進軍中國市場也會有更多的發揮空間。蘇寧進入跨境電商，也是繼天貓、亞馬遜之后該市場迎來的又一位強有力的競爭對手。

“海淘”“自營”模式就是跨境電商企業將直接參與到采購、物流、倉儲等海外商品的買賣流程。對物流監控，支付體系都有自己的一套體系。

在物流上打速度戰，聚美海外購先發制人，整合全球供應鏈的優勢，直接參與到采購、物流、倉儲等海外商品的買賣流程當中，或獨辟“海淘”“自營”模式。

目前，河南保稅物流區已為聚美優品開建上萬平方米自理倉，其進口貨物日處理規模預期在年底可達8萬包，聚美優品和河南保稅物流中心將在9月完成對接。保稅物流模式的開啟會大大壓縮消費者從訂單到接貨的時間，加之海外直發服務的便捷性，因為聚美海外購較常規“海淘商品”購買周期，可由15天壓縮到3天，甚至更短，并保證物流信息全程可跟蹤。利用保稅區建立可信賴的跨境電子商務平臺，提升供應鏈管理效率，破解倉儲物流難題，無疑是對目前傳統海淘模式的一次革命，讓商品流通不再有渠道和國家之分。

（二）跨境電商與“海淘”的區別

（三）主流電商涉足跨境電商對行業的影響

--沖擊“海淘”、轉運、代購等中小型跨境電商

消費者選擇“海淘”、代購的主要目的是“避稅”，但對于正常渠道而言，這是一條基于海關現有抽查制度的灰色途徑。此外，消費者“海淘”時還面臨著物流周期長、風險高、維權難等風險。主流跨境電商加入行列之后在政策、品牌、物流等方面都會比原有轉運、代購更有優勢：

The authors declare no competing financial interests.

從政策方面講，獲得了國家政策支持，基本都采用“海外直郵+保稅進口”為入境渠道，并享受出口退稅優惠政策。此外，根據海關總署出臺的新政，非備案個人、企業代購“海淘”商品，或通過口岸城市“掮客”帶貨，將面臨處罰與打擊；

從品牌方面講，天貓、京東、蘇寧、1號店、聚美優品等在國內知名度高，輻射范圍廣，品牌信任度高、認可度高，他們從事跨境電商業務后，會引起眾多客流，這樣勢必會擠壓個人代購賣家、從事跨境電商的中小型企業的生存空間；

從物流速度方面講，由于政策支持加上自身物流供應鏈的建設，較常規“海淘”商品購買周期，可由15天壓縮到3天，甚至更短。所以，不管從哪個層面考慮，代購、轉運類行業都面臨岌岌可危的商業危機。

（四）跨境電商面臨的挑戰

挑戰一：支付方式多樣化成跨境電商關鍵

跨境電子支付業務發生的外匯資金流動，必然涉及資金結售匯與收付匯。支付功能是完成整個跨境商品交易的最后一步。支付的便捷，多樣化成為決勝“最后一公里”的關鍵。

挑戰二：稅收優惠政策跨境電商的“短板+死穴”

目前有關跨境電商的法律政策只有海關下發了多個文件，而且這些文件僅是針對6個具有跨境電商進口試點資格城市的試點政策，這些政策是否會發生變動、能否最終確定下來目前還不得而知。

盡管“保稅進口”模式頗受跨境電商的青睞，但是對于主流跨境電商來講，由于很多政策目前還沒有最終落地，所以其在業務布局上，企業應該考慮更更長遠、更廣闊、更謹慎。

挑戰三：用戶追求高效便捷物流速度+監管成關鍵

跨境電商會出現在物流、稅收、價格等方面。但其最主要的挑戰還是因需要跨境物流快遞，配送時間很長，企業物流貨物信息系統不夠完善，消費者較難追蹤貨物物流信息，配送中還會有丟件、貨物損壞，以及退換貨不方便等問題。