上港集團落子安吉

包志明

1 月8日，在長湖申運河西延航道安吉馬家渡畔的安吉川達集裝箱碼頭，一塊由集裝箱圍成的臨時場地上，“上海港安吉國際物流園”掛牌儀式正在舉行。該園區(qū)由安吉川達物流有限公司（安吉川達）與上海國際港務(wù)集團（上港集團）共同投資1億元建設(shè)，園區(qū)建成后，安吉川達集裝箱碼頭的年吞吐能力將達100萬TEU，成為中國除長江沿線外最大的內(nèi)河集裝箱碼頭。

安吉川達總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)在掛牌儀式上表示，自2010年12月安吉川達開航首艘由安吉港始發(fā)，開往上海港的集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線班輪后，這種“兩港一航”的戰(zhàn)略合作模式一直得到上港集團和各大班輪公司的重視。營運三年來，安吉川達集裝箱碼頭累計完成集裝箱吞吐量20萬TEU，其中去年實現(xiàn)集裝箱吞吐量10萬TEU。直接為腹地進出口企業(yè)降低25%的物流成本，累計節(jié)約柴油700萬公升，降低二氧化碳排放量 1840萬公斤；充分體現(xiàn)內(nèi)河航運具有運能大、能耗低、污染輕、占用資源少的優(yōu)勢；展現(xiàn)安吉川達集裝箱碼頭對長三角、浙西北地區(qū)、皖南地區(qū)等經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展的重要推動作用。

黃少遠(yuǎn)表示，“上海港安吉國際物流園”建成后，安吉川達與上港集團的關(guān)系將從原來的業(yè)務(wù)伙伴發(fā)展為企業(yè)合伙人，這對湖州內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展意義深遠(yuǎn)，既提升了內(nèi)河集裝箱運輸能力，又引入最新的專業(yè)管理技術(shù)，更重要的是，可依托上海港平臺一體化操作模式，真正實現(xiàn)河海聯(lián)運的目標(biāo)。

百萬箱大港誕生

據(jù)《航運交易公報》記者了解，“上海港安吉國際物流園”一期項目即為現(xiàn)在的安吉川達集裝箱碼頭，由澳門恒和集團和安吉亞川物流有限公司共同投資4500萬美元興建。……