包志明



1 月8日,在長湖申運河西延航道安吉馬家渡畔的安吉川達集裝箱碼頭,一塊由集裝箱圍成的臨時場地上,“上海港安吉國際物流園”掛牌儀式正在舉行。該園區(qū)由安吉川達物流有限公司(安吉川達)與上海國際港務(wù)集團(上港集團)共同投資1億元建設(shè),園區(qū)建成后,安吉川達集裝箱碼頭的年吞吐能力將達100萬TEU,成為中國除長江沿線外最大的內(nèi)河集裝箱碼頭。
安吉川達總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)在掛牌儀式上表示,自2010年12月安吉川達開航首艘由安吉港始發(fā),開往上海港的集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線班輪后,這種“兩港一航”的戰(zhàn)略合作模式一直得到上港集團和各大班輪公司的重視。營運三年來,安吉川達集裝箱碼頭累計完成集裝箱吞吐量20萬TEU,其中去年實現(xiàn)集裝箱吞吐量10萬TEU。直接為腹地進出口企業(yè)降低25%的物流成本,累計節(jié)約柴油700萬公升,降低二氧化碳排放量 1840萬公斤;充分體現(xiàn)內(nèi)河航運具有運能大、能耗低、污染輕、占用資源少的優(yōu)勢;展現(xiàn)安吉川達集裝箱碼頭對長三角、浙西北地區(qū)、皖南地區(qū)等經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展的重要推動作用。
黃少遠(yuǎn)表示,“上海港安吉國際物流園”建成后,安吉川達與上港集團的關(guān)系將從原來的業(yè)務(wù)伙伴發(fā)展為企業(yè)合伙人,這對湖州內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展意義深遠(yuǎn),既提升了內(nèi)河集裝箱運輸能力,又引入最新的專業(yè)管理技術(shù),更重要的是,可依托上海港平臺一體化操作模式,真正實現(xiàn)河海聯(lián)運的目標(biāo)。
百萬箱大港誕生
據(jù)《航運交易公報》記者了解,“上海港安吉國際物流園”一期項目即為現(xiàn)在的安吉川達集裝箱碼頭,由澳門恒和集團和安吉亞川物流有限公司共同投資4500萬美元興建。……