鎏金的長湖申運河

鄭明

位 于浙北山區的安吉川達集裝箱碼頭之所以能被財大氣粗的上港集團看中，與其與上海港之間的水路紐帶——長湖申運河分不開。

東方萊茵河

翻開中國經濟最繁榮的長三角地圖，有這樣一條河道：從太湖西岸的浙江長興縣，沿太湖南岸過湖州至江蘇吳江縣匯入黃浦江上游的太浦河，橫跨兩省一市，全長160公里。這條河道并不為許多人所知，但卻是浙北地區礦建材料和非金屬礦石運往上海和沿線地區的最重要運輸通道，其日均過往船舶近千艘，年貨運量超過1億噸，是長三角地區最繁忙的航道之一。它就是被譽為“東方萊茵河”的長湖申運河。

正是由于長湖申運河的重要作用，過往船舶密集，擁堵情況時有發生。為此，2009年開始，長湖申運河主要由湖州市投資18.59億元啟動該航道的改擴建工程，使其全線可通行千噸級船舶。目前，全航道擴建工程已全部完工，千噸級以上船舶將很方便地由長興和湖州直接抵達上海“一環十射”的內河航道網。

長湖申運河的升級改造，使得其沿岸地區臨港工業、水運物流業的布局也隨之優化，一條臨港經濟走廊已躍然紙上。以長湖申運河為主要水運通道的湖州水運經濟開始蓬勃興起。

據了解，湖州港自2010年開通集裝箱航線后，其去年的集裝箱吞吐量已攀升至近10萬TEU，同比增長83%，列浙江內陸城市集裝箱吞吐量之首。

臨河產業興起

隨著長湖申運河功能不斷完善，一大批具備技術密集型和資金密集型特征的現代產業開始向湖州聚集。……