外高橋造船與長宏國際全面合作

鄭明

1 月12日，中船集團上海外高橋造船有限公司（外高橋造船）與舟山長宏國際船舶修造有限公司（長宏國際）舉行“戰略合作座談會暨20.8萬噸散貨船合作建造簽約儀式”。

座談會上，長宏國際與外高橋造船高層人員就雙方未來的合作情況及舟山發展船舶產業的優勢進行了深入探討。舟山市定海區區長莊繼艷、舟山市經信委主任王琦向兩家企業的合作表示祝賀，并表示將盡全力為雙方的合作提供支持和幫助，希望未來雙方在更廣領域開展更深層次的合作，進一步推動舟山船舶產業的發展。

船舶業新秀

長宏國際于2010年5月入駐定海工業園區，以其為主體建設的長宏國際產業園項目于2011年2月開工建設，占地面積約4400畝，總投資約52億元，由江蘇新長江集團有限公司投資建設。

項目一期為海洋工程裝備制造和船舶修造，目前已進入投產階段。擁有30萬噸級船塢1座、8萬噸級船塢1座、18萬噸級船臺2座；深水舾裝碼頭1800米； 900噸龍門吊1座和500噸龍門吊4座，可建造最大30萬噸級各類船舶和海工平臺。

二期工程項目由拆船、二手船交易、以金屬加工利用為主的港口物流構成，投資約30億元，占地約2000畝，主要建設項目有610米×120米、450米×120米港池2座，拆船與裝卸碼頭1292米以及相應的配套設施。該項目建成投產后，年拆船總量約120萬～150萬輕噸，處理和加工廢鋼材約100萬噸，與修造船互促互補，最大限度地提升產業園總體經營效益和抗風險能力。。

長宏國際一位負責人表示，園區全部投產后將擁有海洋工程裝備制造、造船、修船、拆船、二手船交易和金屬資源再利用六大功能，形成以船為主、多種經營、六大板塊并舉的新型產業鏈和經貿一體化的發展方式。這在全國鮮見，是中國民營企業發展方式的一大創新。

關于此次合作，長宏國際產業園總裁戴紀明表示：“長宏國際在船舶修造行業是個新兵，我們與外高橋造船的合作應該說是一個最完美的開端，可以讓我們提前兩到三年步入正軌。”

中船欲進入舟山

對于雙方此次合作，作為船舶業央企的中船集團相當重視，其相關負責人表示，與長宏國際關于20.8萬噸散貨船的合作建造項目只是中船集團進入舟山船舶市場的試水。

外高橋造船總經理王琦表示，20.8萬噸散貨船合作建造項目開創了一種全新的造船模式，是雙方合作的開端，本著精誠合作的原則，今后雙方還將在海工等各領域開展更為廣泛而深入的合作。“未來，外高橋造船與長宏國際將在船舶修造技術、管理等各方面開展緊密合作，借助外高橋造船的品牌效應和技術支撐，可進一步提升長宏國際在船舶修造方面的能力，發揮各自優勢，通力打造精品船舶，實現‘一加一大于二的效應。”

中船集團總經理助理、外高橋造船董事長黃永錫表示，此次與浙江民營船企的首次合作，意義重大，是中船集團轉型發展的一個重要舉措。目前中船集團正考慮借鑒日本常石船廠和韓國三星船廠的經驗，與舟山企業進行多方位合作，建立中船集團在舟山的造船基地。endprint