長江航運繪就壯美藍圖

周漱

1 月12日，長江航務(wù)管理局召開2014年工作會。長江航務(wù)管理局局長唐冠軍表示，2013年，長江干線年貨運量達19.2億噸，同比增長6.7%，連續(xù)多年刷新世界內(nèi)河航運紀錄，穩(wěn)居世界第一；長江干線貨運船舶平均噸位躍升到1170噸，同比增長8.3%；依托長江航運的沿線七省二市已全部躋身GDP“萬億俱樂部”，地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)幾乎占到了全國國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%。

打造長江航運“升級版”

去年，長江航務(wù)管理局立足“依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟升級版新支撐帶”的要求，深入研究建設(shè)“四個交通”的新形勢，提出加快長江干線航道、港口、信息化和現(xiàn)代物流服務(wù)建設(shè)的總體思路、重大政策和重大項目的意見和建議，著力突出總體規(guī)劃、通過能力、安全監(jiān)管、港航企業(yè)、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新、政府管理、民生改善等方面，欲打造長江航運“升級版”。

去年，長江航務(wù)部門投資34.65億元建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，加快沿江貨運轉(zhuǎn)型升級。

目前，長江干線貨運船舶平均噸位達1170噸，長江干線生產(chǎn)性泊位達4296個，其中萬噸級以上459個。湖北省去年港口吞吐能力突破3億噸，集裝箱吞吐能力達200萬TEU；在建港口項目93個，投資總規(guī)模252億元，內(nèi)河投資連續(xù)兩年位居全國第二。

去年，總投資近45億元的荊江航道整治工程開工建設(shè)，拉開了打通長江中游“腸梗阻”的序幕；三峽、葛洲壩船閘通過量再次實現(xiàn)“雙過億”；重慶長江上游航運中心、武漢長江中游航運中心建設(shè)步伐加快，沿江物流體系建設(shè)進一步完善；市場宏觀調(diào)控力度繼續(xù)加強，普貨運力盲目投放的態(tài)勢得到有效遏制，同時還培育出白酒槽罐車滾裝運輸這一新的增長點。……