夏春暉

2012 年7月1日,歐洲正式對伊朗實施保險禁令,嚴格禁止歐盟國家從伊朗進口原油和石油制品,并且要求歐洲保險商不對運往世界任何地方的伊朗石油制品提供保險。這是歐盟在美國號召下對伊朗實施金融制裁的一部分,彼時的伊朗在核研發戰略上依然堅持強硬態度,對保險禁令不屑一顧。
但經過18個月的煎熬,伊朗因為保險禁令導致原油出口量直線下降,累計損失達到720億美元,面對這“實在”的損失,伊朗終于示弱,于去年11月與美國、英國、俄羅斯、中國、法國、德國六國集團重回談判桌,并達成第一階段協議,計劃于今年1月20日正式實施。
拉鋸多年嘗試妥協
歐洲對伊朗實施保險禁令是在美國號召下對伊朗實施金融制裁的一部分,但當時伊朗依然堅持強硬態度,原因在于其石油買家都在積極尋找運油對策。
長年來伊朗原油的最大買家當屬中國。據統計,去年中國平均每日從伊朗進口原油約42萬桶,與2012年相比幾乎沒有太大變化。對中國而言,從伊朗進口石油的性價比最高,又鑒于石油戰略儲備的迫切需求,即使美、歐聯合打擊伊朗的石油出口,依然不能打消中國向伊朗進口石油的積極性。非常時期從伊朗運油,不少油輪企業不惜拆分自有船隊,將幾艘船從公司剝離出去,改變船旗,選擇在香港或者境外一些國家成立獨立的船舶管理公司,參與伊朗石油運輸。
印度是伊朗原油的另一大買家。2012年,伊朗面對美國經濟制裁,決定在石油交易中停止使用美元、歐元交易,這無疑是“搬起石頭砸自己腳”的無奈式反抗,讓慣于在國際貿易市場用美元和歐元交易的買主不知所措,自然影響到印度與伊朗的石油交易。……