反彈行情提前結(jié)束航運板塊跌幅較大

施秀芬

受新興市場資本外逃、中國和美國PMI等經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟、投資者擔(dān)憂美聯(lián)儲在本周繼續(xù)削減量寬規(guī)模等多重利空因素的影響，上周開始的反彈行情提前結(jié)束。截至1月28日收盤，滬指報2038.51點；深成指報7740.75點。

大摩投資認(rèn)為，假期效應(yīng)、大量新股密集上市將在短期持續(xù)壓制市場反彈，不過春節(jié)假期之后受益于新股上市節(jié)奏速度放緩，市場或逐漸企穩(wěn)反彈，延續(xù)中國股市春節(jié)期間走強的傳統(tǒng)。

廣州萬隆認(rèn)為，新興市場遭遇貨幣危機，盡管土耳其或阿根廷仍屬于個例范圍，但隨著美聯(lián)儲退出QE以及美國引領(lǐng)的新興技術(shù)革命的推進(jìn)，資金從風(fēng)險更高的新興市場流向美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟體復(fù)蘇的趨勢將更加明顯。熱錢的流出，對未來中國資本市場可能產(chǎn)生較大的壓力。

受此影響，本期中國港航船企指數(shù)（CMEI）收于716.89點，較上期下跌0.54%。其中，中國航運企業(yè)指數(shù)（CSII）受BDI持續(xù)下跌影響跌幅較大，收于563.07點，較上期大跌2.16%；中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）收于940.75點，較上期基本持平；中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）收于576.79點，與上期基本持平。

宏 觀 經(jīng) 濟

1月28日，央行在公開市場開展了近兩個月以來首次14天期逆回購操作，操作量較上期14天期逆回購增加1310億元，中標(biāo)利率為4.3%，與上期持平。事實上，央行很少在1月28日實施14天期逆回購操作，分析人士表示，由于目前操作14天期逆回購能平穩(wěn)度過春節(jié)，這也說明央行實施逆回購僅為維穩(wěn)節(jié)前資金面。據(jù)此得出，今年春節(jié)前央行累計通過逆回購操作向市場投放4500億元，相比去年春節(jié)前將近1萬億元的逆回購操作，今年操作量大幅減少，不過今年央行還通過常備便利借貸工具（短期流動性工具）向中小機構(gòu)注入了流動性。

美聯(lián)儲于 1月28日和1月29日舉行2014年首次貨幣政策會議，根據(jù)美聯(lián)儲決策層最近的言論，市場目前普遍預(yù)計美聯(lián)儲會再次決定將QE政策縮減100億美元至每月650億美元。美聯(lián)儲縮減QE的前景，已造成新興市場資金集體外逃，加上投資者擔(dān)憂中國經(jīng)濟增長放緩，多數(shù)亞洲貨幣兌美元受到打壓。受此影響，周一市場避險情緒濃烈，最明顯的表現(xiàn)是亞洲股市跟隨上周美股暴跌行情而紛紛大幅下挫，日經(jīng)225指數(shù)收跌2.51%，報15005.73點，錄得去年11月14日以來最低水平；滬綜指收盤報2033.30點，跌幅1.03%；深成指收盤報7752.54點，跌幅1.31%；香港恒生指數(shù)收盤下跌2.05%。

1月24日，國家外匯管理局國際收支司司長管濤指出，去年，剔除匯率因素影響，銀行結(jié)匯同比增長15%，售匯增長4%，結(jié)售匯順差增加2.1倍；銀行代客涉外收入同比增長15%，對外付款增長12%，跨境收付款順差增長85%，顯示跨境資金凈流入壓力加大。去年中國外匯收支狀態(tài)的特點還包括，企業(yè)購匯意愿變化主導(dǎo)跨境資金流動；銀行遠(yuǎn)期簽約的凈結(jié)匯規(guī)模較快增長；銀行自身結(jié)售匯逆差增加平滑結(jié)售匯順差的增長。

公 司 動 態(tài)

*ST遠(yuǎn)洋：1月28日發(fā)布關(guān)于下屬公司簽訂造船協(xié)議的公告。經(jīng)中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司于2013年12月23日召開的第三屆董事會第二十四次會議批準(zhǔn)，公司全資子公司中遠(yuǎn)資產(chǎn)管理有限公司的5家下屬單船公司作為買方與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司和上海江南長興造船有限責(zé)任公司作為賣方于2014年1月28日分別簽署造船協(xié)議，約定由長興造船為中遠(yuǎn)資產(chǎn)管理5家下屬單船公司分別建造、下水、配備及交付5艘9400TEU型船，5艘船的總船價為434500000美元。

寧波海運：1月28日發(fā)布2013年度業(yè)績預(yù)盈公告。經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2013年度經(jīng)營業(yè)績與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤500萬元左右，業(yè)績預(yù)盈的主要原因是公司船舶固定資產(chǎn)折舊年限及凈殘值會計估計變更，2013年度減少船舶折舊3500萬元左右，公司出售高耗低效老船齡船舶“明州29”輪和“明州30輪”，影響當(dāng)期利潤1500萬元左右。

中昌海運：1月28日發(fā)布2013年年度業(yè)績預(yù)虧公告。經(jīng)財務(wù)部門初步測算，2013年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5000萬～-8000萬元。預(yù)虧主要原因是宏觀經(jīng)濟形勢較為低迷，大宗散貨商品需求總體面臨較大壓力，國內(nèi)沿海干散貨運力過剩矛盾依然嚴(yán)重，運價水平仍在低位震蕩徘徊，導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績受到較大沖擊。endprint