新城金礦高濃度料漿輸送技術探討

谷瑞江，呂文生，郭良銀，孟 琪，王金海

（1．北京科技大學 土木與環境工程學院，北京100083；2．山東黃金礦業股份有限公司 新城金礦，山東 萊州261438）

為適應市場發展，擴大生產規模，新城金礦深部開采的速度逐漸加快，現實充填料漿濃度低，水泥離析嚴重，充填質量不高。因此，擬將充填質量濃度70%提高到75%。本論文采用室內沉降試驗和流變試驗進行研究。沉降試驗較簡單，為基礎試驗，旨在說明兩種充填尾砂的沉降特性以及相同種尾砂不同質量濃度的沉降性能。通過流變試驗測量不同料漿的輸送特性及其具體參數，為提高充填質量濃度提供理論基礎。

1 尾砂沉降試驗及方法

1．1 試驗已知數據

已使用LMS－30激光粒度測定儀測定出新城金礦現在所使用的全尾砂、分級尾砂、水泥的粒度分布情況如圖1、2、3所示。全尾砂、分級尾砂、水泥經過前期基本試驗測量的基本物理參數如表1所示。

表1 充填材料基本物理力學參數Table 1 The basic physical and mechanical parameters of filling material

1．2 沉降試驗及分析

圖1 分級尾砂粒徑分布Fig．1 Particle size distribution of classified tailings

圖2 全尾砂粒徑分布Fig．2 Particle size distribution of whole tailings

圖3 新城水泥粒徑分布Fig．3 Particle size distribution of Xincheng Cement

研究尾砂的沉降性能，通常用澄清液面高度隨時間的改變情況來表示沉降速度，利用沉降柱進行沉降試驗，用沉降完成時尾砂沉縮區濃度（即底層濃度）作為最大沉降濃度［1］。采用相同質量濃度的全尾砂和分級尾砂料漿以及不同質量濃度的相同尾砂料漿進行沉降試驗，揭示其規律性。試驗結果見圖4、圖5。圖中V1表示某時刻沉降量，V2表示達到最大沉降后的沉降量，V1／V2即可表示任意時刻沉降比例，沉降結束時V1／V2達到100%［2－3］。……