CF內(nèi)圓磨床靜壓導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)改進(jìn)

吳紅杰，張清菊，馬 靜

（1. 哈爾濱泰來推力軸承有限公司，黑龍江 哈爾濱 150036；2. 哈爾濱哈軸精密軸承制造有限公司，黑龍江 哈爾濱150036；3. 哈爾濱軸承集團(tuán)公司 質(zhì)量控制部， 黑龍江 哈爾濱 150036）

CF內(nèi)圓磨床靜壓導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)改進(jìn)

吳紅杰1，張清菊2，馬 靜3

（1. 哈爾濱泰來推力軸承有限公司，黑龍江 哈爾濱 150036；2. 哈爾濱哈軸精密軸承制造有限公司，黑龍江 哈爾濱150036；3. 哈爾濱軸承集團(tuán)公司 質(zhì)量控制部， 黑龍江 哈爾濱 150036）

針對(duì)液體靜壓導(dǎo)軌扼流圈易堵塞，影響設(shè)備正常生產(chǎn)的問題，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高了生產(chǎn)效率，調(diào)整方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省了大量維修時(shí)間。

液壓系統(tǒng)；靜壓導(dǎo)軌；扼流圈；油腔

1 前言

采用液體靜壓導(dǎo)軌技術(shù)是機(jī)床行業(yè)的進(jìn)步，機(jī)床導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)精度和壽命直接影響機(jī)床的工作精度，采用液體靜壓支承技術(shù)能很好地滿足導(dǎo)軌在運(yùn)動(dòng)和壽命方面的要求，因此，液壓系統(tǒng)對(duì)靜壓導(dǎo)軌起著很重要的作用。

2 工作原理及內(nèi)部結(jié)構(gòu)

液體靜壓導(dǎo)軌是將具有一定壓力的油液，經(jīng)節(jié)流器輸送到導(dǎo)軌面間的油腔，形成承載的油膜，此油膜將兩個(gè)相互接觸的金屬表面隔開，將滑動(dòng)面的固體接觸摩擦變?yōu)橐后w摩擦。

CF內(nèi)圓磨床控制砂輪進(jìn)給的橫滑板和工作進(jìn)出的工作臺(tái)全部采用靜壓導(dǎo)軌，橫滑板導(dǎo)軌采用圓形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌組合。圓形導(dǎo)軌為閉式靜壓導(dǎo)軌，實(shí)質(zhì)為低速直線運(yùn)動(dòng)的靜壓軸承。一根圓形導(dǎo)軌，既起導(dǎo)向支承作用，又兼做差動(dòng)進(jìn)給油缸的活塞，如圖 1 。圓形導(dǎo)軌在同一截面有三個(gè)油腔，前后兩組共六個(gè)油腔，當(dāng)液壓油泵開動(dòng)后，壓力油經(jīng)扼流圈分別進(jìn)入各油腔，扼流圈的選擇必須保證三腔壓力基本相等，才能使圓形導(dǎo)軌浮起，位于中心，完成砂輪的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

圖1 工作臺(tái)液體靜壓導(dǎo)軌

3 液壓部分存在的問題

CF內(nèi)圓磨床是從美國引進(jìn)的設(shè)備，由于長(zhǎng)期使用，砂輪進(jìn)給的橫滑板有時(shí)出現(xiàn)退車不到位，如圖 2，加大P6壓力，橫滑板復(fù)位，但下一個(gè)循環(huán)橫滑板又不能完成正常進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。經(jīng)分析檢查，發(fā)現(xiàn)扼流圈堵塞。該設(shè)備靜壓導(dǎo)軌浮起是靠扼流圈控制節(jié)流，如圖 3，扼流圈是用內(nèi)徑0.5mm、外徑3mm展開長(zhǎng)1m多的紫銅管分3～5層螺旋狀卷制而成，由于長(zhǎng)期使用，油液中雜質(zhì)逐漸堆積在管路中，扼流圈孔徑小，圈數(shù)多，雖然CF設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部采用多級(jí)過濾，系統(tǒng)外部采用壓縮空氣保護(hù)，但油中雜質(zhì)還是容易堵塞扼流圈，使設(shè)備無法正常工作。而更換扼流圈沒有備品，只能靠高溫加熱才能通開油管。但高溫加熱易燒壞油管，并且各油腔的扼流圈不同，用扼流圈匹配來調(diào)整橫滑板平衡也很困難，使靜壓導(dǎo)軌不能正常工作。

圖2 改裝前液壓系統(tǒng)

圖3 扼流圈示意圖

4 采取的措施

為了解決扼流圈存在的問題，決定對(duì)其進(jìn)行改造。經(jīng)過分析研究，決定把原來的扼流圈改為板式阻尼閥，用阻尼閥替代扼流圈，如圖 4。當(dāng)液壓系統(tǒng)通油后，壓力油經(jīng)一個(gè)總節(jié)流閥進(jìn)入板式阻尼閥的六個(gè)油腔，每個(gè)油腔經(jīng)過板式阻尼后分別進(jìn)入橫滑板圓形導(dǎo)軌的各腔，只要調(diào)整好閥芯間隙，使每組閥芯間隙基本一致，就會(huì)很方便地調(diào)整圓形導(dǎo)軌的三腔壓力，若前后兩組都基本相等，圓形導(dǎo)軌便浮起，位于中心，只要用手輕輕撥動(dòng)圓形導(dǎo)軌，橫滑板即可移動(dòng)，終于解決了多年扼流圈對(duì)液壓系統(tǒng)的影響。

圖4 改進(jìn)后液壓系統(tǒng)

5 結(jié)束語

液壓系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)后，調(diào)整方便，經(jīng)濟(jì)適用，節(jié)省了大量的維修時(shí)間，使機(jī)床很快恢復(fù)了正常生產(chǎn)，給分廠節(jié)省了大量資金。改進(jìn)后CF靜壓導(dǎo)軌又恢復(fù)了它的動(dòng)作靈敏性好、吸振性能好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

（編輯：王立新）

Improvement on hydraulic system of CF internal grinder hydrostatic guideway

Wu Hongjie1, Zhang Qingju2, Ma Jing2
( 1.Harbin Tailai Thrust Bearing Co.,Ltd.,Harbin 150036,China; 2. Harbin Hazhou Precision Bearing Manufacturing Co., Ltd., Harbin 150036, China; 3. Department of Quality Control, Harbin Bearing Group Corporation,Harbin 150036,China )

Due to the hydrostatic guideway choke was easily blocked, the normal production of equipment was affected, the hydraulic system has been modif i ed, then the production eff i ciency was improved, adjustment was easy, economic and practical, a lot of maintenance time was saved.

hydraulic system; hydrostatic guideway; choke; oil pocket

TG581+.2

B

1672-4852（2014）01-0023-02

2013-09-04.

吳紅杰（1972-），女，技師.