魅力高鐵 科技先鋒
——記科技貫徹環保理念的太原南站

文|王嬌 秦改梅

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——記科技貫徹環保理念的太原南站

文|王嬌 秦改梅

2014年7月1日，由鐵路總公司和山西省共同出資建設的鐵路客運站——太原南站正式投入運營。南站位于太原市小店區東南部，是集高速鐵路、普速鐵路以及公交、出租等市政交通設施為一體的區域性綜合立體交通樞紐。作為山西省內第一座高標準、現代化的大型鐵路客運站，太原南站充分體現出了“唐風晉韻”的建筑風格，是一座古典與時尚渾然一體的標志性建筑。同時，太原南站以先進的科學技術為依托，使旅客能充分感受到出行的便捷與舒適。在太原南站正式運營后，《科學之友》記者走訪太原南站，了解和體驗了南站高科技的廣泛運用。

節能環保：土壤源地源熱泵系統

記者走訪太原南站當日，室外驕陽似火，而進入南站候車室卻倍感涼爽舒適，不禁隨口感嘆：“南站的空調真是給力！”南站信息科科長董曉軍解釋道：“咱們這的空調冷熱源采用的是土壤源地源熱泵系統，這是一種使用可再生能源的高效、節能、環保的先進技術，也是國家正在廣泛推廣的一種環保節能系統，對于推進節能減排和可持續發展意義重大。”

據中鐵建工集團太原南站指揮部工作人員透露，太原南站的建設一共采用了22項新技術、新工藝，其中最引人注目的就是土壤源地源熱泵系統應用技術。

土壤源地源熱泵系統是利用地下常溫土壤溫度相對穩定的特性，通過深埋于建筑物周圍的管路系統與建筑物內部完成熱交換的裝置來實現的。地溫是一種可再生資源，指一般溫度恒定在地球表層一定深度內參與熱量循環、在一定技術經濟條件下可以被利用的低溫熱能資源。地溫在冬季被作為熱泵供暖的熱源，夏季則為空調的冷源，即在冬季，把地溫中的熱量“取”出來，提高溫度后，供給室內取暖；夏季，把室內的熱量“取”出來，釋放到地下去。

太原南站設備車間李樹宇主任給記者講解了這套設備的優勢：“與傳統空調相比，采用土壤源地源熱泵制冷系統每年可節約運行費用40%左右。由于土壤的溫度穩定，土壤源地源熱泵可以比風冷熱泵具有更高的效率和更好的可靠性，其熱源溫度全年較為穩定，一般為10～25 ℃。而且土壤源地源熱泵系統可用于供暖、空調，還可提供生活用熱水，一套系統可以替換原來的鍋爐、空調制冷裝置或系統，一機多用。此外，機組使用壽命長，均在20年左右；安裝緊湊、節省空間，維護費用低；自動化控制程度高，可無人值守。土壤源地源熱泵中的熱源不是指地熱田中的熱氣或熱水，而是指一般的常溫土壤，所以對地下熱源沒有特殊要求，可在中國絕大部分地區應用?！?/p>

土壤源地源熱泵系統被稱為是21世紀的一項以節能和環保為特征的最具發展前景的綠色空調系統。環境效益顯著，沒有燃燒、排煙，也沒有廢棄物，且不用遠距離輸送熱源，是真正的環保型空調，沒有風扇的能耗和噪音。

土壤源地源熱泵制冷系統

綠色低碳：智能照明系統

太原南站的黨委副書記、紀委書記楊文忠向記者說道，“太原南站在設計上最大的一個亮點就是綠色低碳、節能環保，比如被市民親切地稱為‘滿天星’的智能照明系統?！?/p>

出站大廳、出站通道、進站大廳、高架候車大廳及雨棚等區域，都是采用這樣的智能照明控制系統。在消防控制中心設有智能控制主機，通過顯示終端的模擬圖，全面掌控整個站房的照明燈具運行情況，可及時調整以便合理控制相應區域的照明。采用智能照明控制系統，可以使照明系統工作在全自動狀態，系統將按設定的基本狀態進行工作，這些狀態會按預定的時間相互自動切換，當白天結束后，系統將自動進入夜間工作狀態，自動開啟各區域的照明燈具。反之，夜間結束后，系統將自動關閉照明燈具，以避免人為控制中發生“早開晚關”的現象而浪費電能，可節約電能20%以上。

科技安全：消防水炮系統

對于以大空間為主、小空間為輔的太原南站在進行消防設計時，應考慮如何兼顧大空間消防系統的有效性、經濟性和安全性。為此太原南站建立了一套更加完整有效、實用的建筑消防系統來提高南站的安全可靠性，尤其是采用了流量大、射程遠、撲滅火災更迅速的16枚消防水炮。

消防水炮是一種較為先進的以水作介質、遠距離撲滅火災的滅火設備。它由消防炮體、現場控制器組成。它結合微控技術、紅外傳感探測技術、機械轉動控制技術、圖像傳輸技術，自動尋找著火點精確定位并有效快速撲滅火源；根據著火點遠近自動進行直流柱狀或噴霧散花式射水，在有效滅火的同時保護人身及財產安全；具有現場手動操作控制及圖像顯示功能；可根據其他消防報警系統的聯動信號強制啟動探測火源；采用紅外雙波段探測技術，在有效探測火源的同時提高抗環境干擾的能力；并可進行地面靈敏度參數設置及調試。

談及消防水炮的優勢，李樹宇補充道，消防水炮的整個系統包括火災探測、火災攝像和火災跟蹤，它可以實現自動探測、自動跟蹤，同時有覆蓋的跟蹤攝像頭跟蹤，其次兩個水炮能夠定點定位尋找火源，然后自動啟動、自動連鎖、自動動作，也可以形成遠程控制。此外，手動模式也可以自動搜尋火源，搜尋對準以后啟動消防水炮，通過消防水炮對火源進行加壓噴射。

人性化服務：旅服系統

自動檢票機 磁票式檢票系統

“紅票，您得去人工檢票口檢票，左邊走！”董曉軍提示一位正被卡在自動檢票閘機前的旅客。太原南站現在主要采用的是磁票式檢票系統，根據現在的車票分類（藍票和紅票），將進出口站分成藍票通道和紅票通道。在藍票通道采用磁票式檢票系統，在紅票通道采用人工檢票系統。磁票式檢票，乘客只需把車票插入系統中即可通行。現在全國的一些大站，比如北京、上海、天津等一些城際列車的旅客可以不用車票直接在閘機上刷身份證即可進站和出站。直接刷身份證進站和出站是未來的一種發展趨勢，但目前在全國范圍內還未能得到推廣。自動檢票直接刷身份證檢票效率更高，省去驗票環節，也可以防止旅客的消息外漏，安全性更高。

自動售票機 支持現金售票

“很多人在使用銀行卡購票的過程中會遇到一個問題，自動售票機不支持能透支的銀行卡購票，為方便旅客直接用現金購票，南站增加了10臺支持現金的自動售票機，可以自動找零，整錢零錢都可以使用。自動售票機的識別度非常高，比如要買一張85元錢的車票，10元或5元都可以使用?！倍瓡攒娭钢慌艒湫碌淖詣邮燮睓C向記者介紹。支持現金的自動售票機的推廣，將促進自助售票應用進入一個全新的時代。

信息顯示屏 高效傳播信息

在問及南站的顯示屏同太原站相比有什么先進之處時，董曉軍回答道：“旅客從進入大廳開始就可以清楚地看到屏幕上顯示的列車車次信息，同太原站相比，南站的候車廳也增加了車次信息顯示屏，信息顯示及時性更強，更準確。最近時間的車次信息排在第一位，過了檢票點后信息會自動移出顯示屏，不像太原站的顯示屏，整天的信息都會顯示。”記者觀察到，信息顯示屏的覆蓋面在南站也更廣，除了進站口，敞開式的候車廳也有，而且詳細顯示檢票時間、檢票地點以及到相關區域等候。站臺也有信息顯示，提示乘客車廂該往前走還是往后走，與此同時，記者還聽到到點之后廣播系統自動播放的相關導向信息，正是通過這一系列的信息導向使旅客達到乘車自助。

太原南站在技術上以科技為依托，實現低碳環保、綠色安全；在服務上貫徹先進理念，實現細致入微的人性化服務，在保證旅客舒適、安全、健康出行的前提下，為太原的低碳環保事業作出了很大的貢獻。