張小紅|文
毋庸置疑,緩我國銅資源匱乏之急、解鋁產能過剩之困已經成為當前最熱門的話題之一。國務院參事,中國有色金屬工業協會會長、黨委書記陳全訓指出,依靠科技創新,拓展鋁的應用領域是當前鋁加工行業實現轉型升級的一個重要方向,要推進交通車輛“以鋁代鋼”,電纜行業“以鋁節銅”,建筑行業“以鋁節木”。
事實上,在全球范圍內,并不是近年來才提出“以鋁節銅”的想法。早在20世紀50年代,由于當時的銅價高速攀升,世界電線電纜行業就提出以鋁材代替銅材。到了70年代,出于同樣的原因,全球范圍內再次掀起“以鋁代銅”的呼吁。到了2005年呼聲較之以往更甚,受形勢所迫,這種呼吁越來越受到國家和相關行業的重視。
中國政府對于推進“以鋁節銅”戰略的決心和行動在2013年年底召開的“擴大鋁在電力行業應用高層研討會”上可見一斑。會議規格之高、參與者之廣、達成共識的影響力之大,堪稱空前。中國有色金屬工業協會在會上與相關行業和企業達成一致,將共同推進行業的規范化發展,穩步擴大鋁在電力行業中的應用。會后,工信部在官網上公布,“‘以鋁節銅’的戰略方向已經確定,下一步,在技術可行的基礎上展開經濟可行性研究。”

企業在相關產品的推廣中也呈現出高溫狀態。為了讓用戶了解并接受銅鋁復合材料這種新產品,蘇州華銅復合材料公司等生產企業投入了大量人力和物力,到大城市做大型推廣會,產品通過行業權威機構檢測,制定產品標準,進行產品認證,還組織大量的技術力量在現場指導用戶正確使用,甚至提供定制產品。
盡管如此,“以鋁節銅”產品在推廣過程中仍面臨諸多困難。一方面,社會對鋁導體存在的疑慮與偏見難以在短時間內消除;另一方面,從技術與應用角度而言,鋁導體所涉及的裝備現代化水平和工藝的穩定性有待提高,鋁-鋁、銅-鋁連接技術及其備品備件的技術標準,目前還沒有形成完整的體系;另外,受利益驅使,部分企業瘋狂投資鋁合金電纜行業,以各種噱頭的名字命名產品,甚至不惜以次充好,搞爛這個新興市場,使真正用心做產品的企業感到極度無奈。
雖然“以鋁節銅”在技術研發和市場推廣上還存在困難和問題,只要我們在技術上不斷創新和發展,一定能夠實現“以鋁節銅”的美好愿景。“以鋁節銅”是國際性的趨向,但不是催生出來的“高歌猛進”,而需“漸進式”推進,既要達到“技術可行”,也要實現“市場可行”。轉變傳統觀念,正確、合理地推廣“以鋁節銅”,不僅不會對銅市場造成嚴重影響,反而可以實現銅、鋁資源優勢互補,有利于維護我國銅、鋁資源的戰略安全。作為媒體,站在提高有色金屬資源綜合利用效率和國民經濟安全性的高度來看待“以鋁節銅”,營造客觀的輿論氛圍,在技術條件成熟的基礎上,引導社會合理使用新技術和新產品,是我們一直努力在做的。中