數(shù)字·交通
2月18日0時至24日24時春節(jié)長假期間,根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》,從2015年除夕開始,小客車可以享受連續(xù)7天的“免費(fèi)大餐”。據(jù)介紹,除機(jī)場高速外,全國所有收費(fèi)公路一律免費(fèi)。普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn),高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。

12月12日,航運(yùn)界網(wǎng)聯(lián)合中國航運(yùn)100人組委會共同評選并發(fā)布了“2014年最受航運(yùn)界關(guān)注的100位中國人”榜單。交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長何建中,中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司黨組書記、董事長馬澤華,交通運(yùn)輸部水運(yùn)局原局長、中國外運(yùn)長航集團(tuán)公司副董事長宋德星分列前三位。

16日,長江引航中心已完成“三點(diǎn)四段”分段引航前期科研論證,將著手起草切實(shí)可行的實(shí)施辦法,并積極爭取南通和揚(yáng)中引航交接基地建設(shè)項(xiàng)目和配套設(shè)備。
據(jù)介紹,隨著長江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,原來的引航模式已不能滿足新形勢的要求。長江引航中心與上海海事大學(xué)共同進(jìn)行了“長江下游寧瀏航段分段引航模式的評估與完善研究”,在原以江陰為界分兩段引航的基礎(chǔ)上,增加南通、揚(yáng)中兩個引航交接基地,設(shè)計了“三點(diǎn)四段”分段引航管理模式。新模式如果成功實(shí)施,將明顯縮短單次引航時間,緩解引航員工作壓力。
國家發(fā)改委網(wǎng)站15日公布五條公路建設(shè)工程的可行性批復(fù),五條公路共計投資1123.1億元。其中,廣西自治區(qū)柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程投資額201.2億元,廣東省龍川至懷集公路投資額401.8億元,廣東省東山(閩粵界)至潮州古巷公路投資額74.2億元;廣西自治區(qū)河池至百色公路投資額157.9億元;四川省汶川至馬爾康公路投資額288億元。