基于多元化過程考核的《汽車評估》考試改革研究

成 英，黃 瑋，臺曉虹，高婷婷

（天津職業技術師范大學 汽車與交通學院，天津 300222）

【檢測評價】

基于多元化過程考核的《汽車評估》考試改革研究

成 英，黃 瑋，臺曉虹，高婷婷

（天津職業技術師范大學 汽車與交通學院，天津 300222）

高校學生對于考查課學習不夠重視，形成了重考試課輕考查課的局面。出現這種現象與傳統考核方式存在諸多弊端緊密相關。通過對原有考核方式進行改革，采用增加過程考核力度和形式的多元考核方式，將以“理論知識”為主要考核內容轉變為以“技術應用能力”為主要考核內容，著重考核學生的參與程度、動手操作能力，力求考試形式多樣化。經過實踐驗證，改革后的考試模式起到了激勵學生自主學習的作用，達到了考試改革的目的。

多元化；考試改革；汽車評估；過程考核

《汽車評估》是一門綜合性很強的汽車專業考查課，本課程教學堅持“理論夠用、強調實務”的原則，以學生能力目標實現為核心。具有教學內容涵蓋面廣，知識點繁多、瑣碎，需要實踐操作和動手分析的環節所占比重大等特點。

一、傳統考核方式存在的問題

在近幾年的教學實踐中不難發現，高校學生對于考查課學習不夠重視，缺乏積極性、主動性，形成了重考試課輕考查課的局面。出現這種現象的原因：一是由于考核方式過于簡單，通過率高；考查課要求在教學周結束時就完成，教師的自由度比較大，可以采用小論文、開卷、閉卷等考核形式給學生一個成績；二是因為考核要求偏低，考核內容和實際參與結合不夠；尤其像小論文、開放式問題的答案學生之間互相抄襲，不能體現學生間的掌握差距及綜合素質。

目前，汽車評估課程在教學方法上全部采用課堂教學，采取的考核方式為：期末開卷考試成績（60%）+實驗成績（10%）+平時成績（30%）。該種考核方式雖說盡量在開卷試題上做到別出心裁，多采用拓展型、實物圖式、開放式等問題，但是從學生答卷效果來看并未達到預期結果，如對某品牌二手汽車市場交易現狀作以分析，學生一般回答的非常籠統膚淺，只知皮毛，東拉西扯，且存在抄襲現象。

通過對原有考核方式進行改革，將以“理論知識”為主要考核內容轉變為以“技術應用能力”為主要考核內容，著重考核學生的參與程度、動手操作能力，力求考試形式多樣化。

二、多元化過程考核方式的提出

為改變這種“重結果輕過程”的考核方式，本文提出增加過程考核的力度和形式的多元考核方式改革，考核形式增加為“平時成績+軟件測試成績+專題實踐考核+期末成績”四種，四者分工明確，互為補充。具體考核方式及權重分配比例為：平時成績（20%）+二手車評估仿真軟件測試成績（10%）+專題實踐表現（40%）+期末成績（30%）。

三、多元化過程考核方式的實施

本課程教學采用項目教學法，學生拿到項目，然后按照要求去實踐，在實施中老師不斷指導，等學生完成項目，再回到課堂匯報討論交流，最后在大家的交流、辯論和老師的指導下得到提高。具體實施方案如下。

1.平時成績部分（20%）。按學生出缺席、課堂紀律、表現、課后作業和實驗報告給出綜合評定成績。其中平時表現占10分，實驗占10分。

2.“二手車鑒定與評估仿真模擬軟件”測試成績（10%）。應用沈陽敏捷科技有限公司開發的二手車鑒定與評估仿真模擬軟件授課，軟件內容含漫游體驗、鑒定評估、實訓示范、考核測試四部分，理論教學中應用本軟件能讓學生身臨其境的了解真實工作，體驗二手車實際交易流程，激發學生學習熱情。同時本軟件在完成相關知識學習后，即可利用第四部分考核測試進行隨堂測驗，該類成績隨時反映學生的掌握情況，測試簡單便利，成績統計容易。

3.專題實踐部分（40%）。專題實踐部分的考試設計表如表1所示。該部分考試成績評定方式讓學生評委小組參與評定，改變了以往只能由授課教師決定學生成績的方式，這種方式能更好地促進學生積極參與課堂教學。

表1 專題實踐部分考試設計表

4.期末考試部分（30%）。該部分主要通過卷面考試的方式進行測試，主要考察學生對所學基本概念和基本理論的掌握情況，由授課教師進行閱卷，以期末考試的卷面成績給定該部分的最終考核成績。

四、應有效果

針對《汽車評估》課程進行了基于多元化過程考核的考試改革試點工作，取得了較好的教學效果。

1.提高了學生的參與程度。在教學開始前，教師已向學生公布考核方式，讓學生了解到必須獨立通過考核，使學生對各項目人人動手，在思想上有學習的壓力和動力。通過廣泛收集最新汽車信息，使汽車專業的學生密切關注到汽車前沿技術，并在學習中積極提出問題、研究問題。本次課程考核改革中，平時成績、軟件操作成績以及專題實踐成績都是根據學生對學習過程的參與程度來判定的。通過對選修該課程的學生進行試驗和征求意見后，根據學生的反饋信息，對比分析該考核方式使得課堂教學的“出勤率、抬頭率、動腦率、動手率”得到了明顯提高。

2.調動了學生的學習積極性。以往教師只能照本宣科講解理論，沒有實地觀察學習的條件和機會，感受市場氛圍，觀察市場業務范圍、交易過程、買賣雙方的交易行為、交易市場上較活躍的車型、二手車與新車價位的差別等，單一的教學方法，不能激發學生的學習興趣。

然而應用沈陽敏捷科技有限公司開發的二手車鑒定與評估仿真模擬軟件授課，通過軟件模擬操作，讓學生對二手車鑒定評估程序申請、證件驗證、技術鑒定、價值評估、出具鑒定評估報告書的整個流程和操作細節進行系統鞏固。充分調動了學生的學習積極性，激發了其對專業課的學習興趣。

3.強化了動手能力和實踐能力。在課程考試改革的同時，本課程教學方法也要體現多元化，教師采用項目驅動教學法。教師列出學生要完成的工作任務及可參考的資料，讓學生圍繞選題，自行收集資料來講解選擇的主題。如專題1和專題實踐2要求每位學生按照實際二手車評估市場的工作崗位進行角色扮演，模擬實際工作過程中的業務洽談、簽訂委托書、擬定作業方案、技術狀況檢查、評估估算及撰寫評估報告等工作過程。通過角色扮演的互動，能較好的考查學生動手能力。

五、結論及建議

本次考核改革是在專業考查課方面進行了一次嘗試性改革，通過與學生的座談反映，學生對于該考核方式尤其是將軟件操作環節和專題實踐環節納入考核范圍非常認同。學生普遍認為，該考核方式充分體現了學生日常教學的參與程度和知識掌握的程度，成績在形成性過程考核中產生，避免了成績出現偶然性的可能，對于評定學生的課堂參與程度、學習認真度、知識掌握的寬度和深度等都比較客觀。

該課程作為專業考查課程考核改革試點，尚處于摸索階段，如何客觀評價“技術應用能力”考核中的各項成績需要進一步探討。

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G642.0

A

1674-9324（2014）28-0252-02

應用型本科院校汽車服務工程專業產學研合作人才培養機制創新的研究與實踐（天津市教育教學改革項目B07-0818）。

成英（1981-），女，陜西咸陽人，天津職業技術師范大學汽車與交通學院，講師，碩士，主要研究方向汽車安全與現代物流。