“野馬”來(lái)了

于欣烈+劉琳琳

前一陣，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的福特CEO艾倫·穆拉利將接管微軟的傳言，終于以福特董事會(huì)的表態(tài)告一段落——穆拉利將會(huì)留任至2014年底。

穆拉利之所以吸引全球第一大軟件公司的主要原因，正是他在福特推行的一個(gè)福特戰(zhàn)略。

在美國(guó)金融危機(jī)爆發(fā)前，穆拉利果斷賣掉了公司旗下沃爾沃、捷豹、路虎等一系列豪華車品牌，并通過(guò)抵押貸款等方式，籌集了充足的資金。穆拉利把所有資源都投入到福特品牌的車型研發(fā)和銷售上，推行全球車型平臺(tái)而不是各自為戰(zhàn)。他帶領(lǐng)福特度過(guò)了金融危機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了復(fù)興。

金融危機(jī)后，福特全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，2014年將是福特近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，新車發(fā)布數(shù)量最多的一個(gè)年份。全球?qū)?huì)有23款新車型上市。

正是在這樣的背景下，穆拉利開始著手調(diào)整福特公司的品牌形象。

要知道自金融危機(jī)爆發(fā)后，美國(guó)汽車工業(yè)遭受了重創(chuàng)，通用汽車、克萊斯勒先后進(jìn)行了破產(chǎn)重組。那段時(shí)間福特的日子也過(guò)得十分艱辛。所以彼時(shí)標(biāo)榜自己的美國(guó)形象并不明智。福特一直努力通過(guò)其信息系統(tǒng)SYNC和一個(gè)福特戰(zhàn)略，在品牌中體現(xiàn)科技和全球化的基因。

如今為了吸引更多年輕的用戶，福特需要給自己的品牌形象注入更多的激情元素。而福特野馬毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)非常適合的代表。

當(dāng)年福特野馬上市時(shí)，正值戰(zhàn)后美國(guó)嬰兒潮一代開始購(gòu)買汽車，福特野馬正好符合那一代年輕人張揚(yáng)的個(gè)性化需求，在美國(guó)市場(chǎng)大獲成功。

福特第一年給野馬制訂了10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，結(jié)果三個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了這一數(shù)字。最終，當(dāng)年野馬的年銷量達(dá)到41.8萬(wàn)輛。福特野馬品牌今天已有50年歷史，累計(jì)銷量超過(guò)900萬(wàn)輛。

2013年12月，福特在上海、悉尼、洛杉磯、紐約等六座城市同時(shí)發(fā)布全新一代福特野馬跑車。作為美國(guó)流行文化和汽車文化的符號(hào)，福特野馬首次獲得在全球營(yíng)銷的資源和機(jī)會(huì)。

野馬在Facebook主頁(yè)上的550萬(wàn)粉絲中，有一半來(lái)自美國(guó)之外的地區(qū)，這些粉絲把野馬視為美國(guó)的象征。所以福特非常希望利用野馬充當(dāng)自己的品牌大使。

“我們知道中國(guó)的消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更看重自由以及樂(lè)觀的精神。”福特汽車（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥說(shuō)，“野馬所代表的駕駛樂(lè)趣貫穿在所有的福特品牌產(chǎn)品中。更重要的是，它是福特品牌的核心，是福特品牌的情感中心。”

而中國(guó)現(xiàn)在是、未來(lái)也將是福特的主要增長(zhǎng)引擎。

福特計(jì)劃2015年前全球銷量實(shí)現(xiàn)50%的增長(zhǎng)，年銷量達(dá)到800萬(wàn)輛。這其中的主要增長(zhǎng)將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。為了這個(gè)目標(biāo)，福特會(huì)在2015年前為中國(guó)市場(chǎng)共引入15款新車。2013年前11個(gè)月，福特在華銷量約為84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約50%。

21世紀(jì)的“野馬”

重新開發(fā)設(shè)計(jì)野馬這樣的經(jīng)典跑車，是一件非常困難的事情。福特小心翼翼地對(duì)這款美國(guó)肌肉車進(jìn)行21世紀(jì)式的改造。福特把歷史傳承與一系列新的科技融合在一起，開發(fā)出一款更快、燃油效率更高、更有樂(lè)趣的跑車。今天的年輕用戶很喜歡這種復(fù)古的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的融合。

為了吸引追求個(gè)性化的年輕消費(fèi)者，全新福特野馬外觀更加兇猛——車身更低更寬，并裝配了更大尺寸的車輪。而在車前臉的設(shè)計(jì)上可以看到許多標(biāo)志性的野馬設(shè)計(jì)風(fēng)格。

除了傳統(tǒng)的300匹馬力3.7升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)、420匹馬力5升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，福特還為野馬配備了一款305匹馬力2.3升排量的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特認(rèn)為在美國(guó)之外的市場(chǎng)，這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更受歡迎，因?yàn)槟抢锏挠脩舾谝庥秃摹Ｋ€能讓野馬成為一輛大家買得起的跑車。

而傳統(tǒng)的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)之外，為了迎合年輕用戶在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的需求，福特將信息、控制和連接服務(wù)融入到了這款經(jīng)典車型之中。除了帶有MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)和MyKey安全系統(tǒng)，年輕人們還能選裝Track Apps實(shí)時(shí)車輛信息監(jiān)測(cè)程序和MyColor可變色儀表盤。為了強(qiáng)調(diào)野馬的科技功能，福特還讓全新一代野馬成為2014年CES展的官方用車，并且會(huì)在展會(huì)上公布自己的全新科技。

“我們的消費(fèi)者調(diào)研顯示，野馬所代表的情感訴求是全球共通的，我們有信心，野馬所獨(dú)有的那些特征將會(huì)吸引包括中國(guó)在內(nèi)的全球消費(fèi)者。”羅禮祥說(shuō)：“我想說(shuō)，野馬超越了簡(jiǎn)單的年齡及性別。”