中國出口集裝箱運輸市場月評（2014年1月）

朱蓬舟

本期我國出口集裝箱運輸市場受益于春節貨源而有所提振，船公司借勢陸續在多條航線上提漲運價并取得部分成功，從而推動綜合指數逐步上升；但由于各航線目的地市場需求波動，導致航線表現各異，部分航線運價有所反復。1月30日，中國出口集裝箱運價綜合指數為點，較上月末上升6.8%；上海出口集裝箱運價綜合指數為1 168.25點，較上月末上升4.7%。

1 歐地運價拉升勢弱

歐洲航線節日貨量的良好表現促使船舶平均裝載率提升至90%以上，部分航次滿載出運。在市場支持下，1月初航線運價成功上漲，月內基礎運價處于相對高位。1月中國出口至歐洲、地中海航線運價指數均值分別為點和點，分別較上月上漲16.2%和17.5%。與此同時，船公司節日艙位投放力度的加大在一定程度上抵消貨量上漲的利好因素，導致即期市場訂艙價格在月初上漲后即開始逐周回落。1月30日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（包括海運附加費）分別為美元/TEU和美元/TEU，分別較上月末上漲4.6%和2.5%，但比1月初下跌10.5%和10.2%。

2 北美運價穩步上揚

美國勞工部1月10日公布的數據顯示，2013年12月美國失業率為6.7%，延續此前的下降態勢，自2008年12月以來首次低于7.0%。由于美國經濟基本面穩步趨好，加之月內中國節日貨源集中出運，北美航線市場供需局面在短期內得以扭轉。月初市場運價在貨量支撐下呈現穩固態勢，此后船公司于中旬再次提漲運價并取得成功。與此同時，艙位供給增加對運價上漲產生一定抑制作用，船公司在選擇漲價時機和確定漲價幅度時較為謹慎。……