科技杰獅開啟港口運輸新境界

■文／周莉

紅巖杰獅港口牽引車，是意大利IVECO 重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺上聯(lián)合定制研發(fā)的港口運輸車輛，它融匯了世界重卡的當代技術(shù)與國內(nèi)重卡的實踐經(jīng)驗，注重人本科技與傳統(tǒng)文化的兼收并蓄，實現(xiàn)了優(yōu)化創(chuàng)新，大部分技術(shù)與歐洲同步并進行了國內(nèi)港口環(huán)境的適應性改進與提升。

目前，無論在青島、上海、寧波、廈門或深圳等國內(nèi)主要港區(qū)，都可以看到杰獅港口牽引車的矯健身影，是杰獅獨特的科技品質(zhì)讓眾多的港口運輸企業(yè)對之青睞有加。

駕乘舒適

杰獅港口牽引車和杰獅家族其他車型一樣，引進意大利IVECO 的整車技術(shù)，在油漆方面使用的是同步IVECO 馬德里工廠的世界一流涂裝工藝，防腐蝕性強，增加車輛在海風鹽分較重環(huán)境下的使用壽命，二手車價值更高。

駕駛室采用高強度鋼板，整體沖壓成型，高精度焊接；通過歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強；駕駛室整體后移技術(shù)，最大限度保障駕乘人員安全。全景駕駛室視野開闊，按照歐洲標準科學選用儀表臺材質(zhì)，依據(jù)人體工程學合理布局、搭配顏色，操作簡便，不易疲勞。

經(jīng)濟通用

杰獅港口牽引車配備源自世界一流菲亞特動力的CURSOR 發(fā)動機，動力強勁、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟省油；杰獅港口牽引車可選4.11、4.42 速比的驅(qū)動橋，黃金鏈式動力總成，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)經(jīng)濟車速；整車動力總成通用性好，維修養(yǎng)護方便簡單，適用于港口內(nèi)、外短途高效運輸。

操縱靈活

考慮到港口場地狹窄、彎道多的環(huán)境特點，杰獅港口牽引車配備了全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過了國際ECE R79 轉(zhuǎn)向標準驗證測試；同時，杰獅港口牽引車搭配法士特變速箱，操作簡便、起步換擋平順，能夠減輕駕駛員疲勞程度。

環(huán)保節(jié)能

當今環(huán)保運輸成為時代主題，上汽依維柯紅巖根據(jù)市場需求，推出的杰獅LNG 港口牽引車，比柴油車輛低30%的使用成本，在港口短程運輸方面能充分發(fā)揮在節(jié)能降本方面的突出優(yōu)勢；杰獅LNG 港口牽引車采用可多方位調(diào)節(jié)LNG 智能化顯示屏，全面引進IVECO 先進冷卻技術(shù)，效率比同類產(chǎn)品提升18%左右；標載55 噸百公里耗氣量比同類產(chǎn)品低3%；全國港口均設(shè)有專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點，讓用戶全程無憂。