單車運行消耗定額管理

（大慶油田有限責任公司第三采油廠特車大隊，黑龍江 大慶 163000）

單車運行消耗定額管理

尹 健

（大慶油田有限責任公司第三采油廠特車大隊，黑龍江 大慶 163000）

介紹了大慶油田有限責任公司第三采油廠特車大隊推行單車運行消耗定額管理的具體做法及取得成效。

油田；單車運行消耗；定額管理

大慶油田有限責任公司第三采油廠特車大隊下設4個基層小隊和1個保養站。擁有活動設備174臺，資產原值7 194．06萬元，凈值1 772．4萬元。主要車型有清蠟洗井車、水罐車，通勤大客車，挖掘、鏟運機械及修路機械等10余種設備。平均每年完成油水井洗井解堵約6 800口，油水井站拉運土方20余萬m3，員工通勤160余萬人次。多年來，特車大隊被評為廠安全生產金牌單位、設備管理優秀單位、油田公司星級車隊等榮譽，為廠原油生產任務的完成提供了有力的生產保障。

一、推行單車運行消耗定額管理的背景

1．節能減排，降低消耗是企業發展的基本方針

近年來，隨著油田開發難度的日益增加，生產成本逐年上升，降本增效的壓力逐年增大。因此，特車大隊推行了單車運行消耗定額管理。單車運行消耗定額管理是指將車輛運行所需要消耗的燃料油、潤滑油、輪胎、電瓶通過調查分析制定出合理的消耗定額標準，并按照定額標準進行管理，以達到降低設備運行消耗成本為目的的管理手段。

2．降低運行消耗是企業經營效益的根本所在

(1)不降低單車運行消耗，成本逐年上升的關鍵問題就得不到解決。表1為2008～2010年期間大隊設備運營所產生的各項成本消耗情況。

表1

(2)不降低單車運行消耗就無法調動基層員工降本增效的積極性。由于單車成本管理機制的問題，浪費的現象時有發生，一些責任心強、能夠為企業節約成本消耗的員工沒有得到獎勵，維修保養不到位或使用不當造成設備零部件損壞的現象沒有得到處罰，基層員工節約成本的積極性不高。

(3)個別基層小隊成本意識淡薄，缺乏約束機制。體現在車輛運行中，主要是材料、油料、維修費消耗配置不合理。

3．降低運行消耗是企業精細化管理的必然需求

細化成本管理，降低成本消耗，完善管理制度是今后企業持續發展的必然需求。特車大隊是以車輛運行服務為主的單位，業務比較單一，降低單車運行消耗將是控制總成本上升的主要措施。

二、推行單車運行消耗定額管理的主要做法

結合特車大隊自身特點，確定開展單車運行消耗定額管理的工作思路是用單車寫實的方法，經統計分析，核定出初步的定額標準，在工作實踐和經營管理中，不斷修正已有定額標準，形成較為科學的定額標準，以此標準制定切實可行的經營考核辦法。

1．細化分工、明晰職責，確保管理活動扎實開展

為扎實推進此項管理活動，大隊成立了由基層資料員、基層隊管理人員、材料員、油料員、財務人員、機動員、各辦公室主任以及主管領導共同組成的16人工作小組，明確了各層級的分工及職責，制定了記錄單車運行消耗的相關表單，即月度、年度單車運行消耗寫實記錄。表單內詳細記錄每臺設備、每種車型在當月生產運行過程中所消耗的油料、材料、維修費以及當月出勤天數等相關數據，為最后的分析匯總工作以及最終制定出合理的單車每個單項消耗的定額標準提供可靠依據。

2．注重細節、科學分析，確保定額制定準確合理

定額標準的制定受車型、車輛出勤利用率、車輛投產時間、車輛技術狀況等因素的影響。

在定額方法和數據采集上遵循以下原則。

(1)選用科學方法，合理制定消耗定額。消耗定額核定需要綜合統計和考慮車輛利用率、投產時間、技術狀況等因素，核定方法如下。

①設備正常運行消耗的燃料油和潤滑油等材料的消耗定額用技術分析法計算，同時參照必要的統計資料和車輛運行中的工作經驗來制定。

②輪胎、電瓶等易耗品消耗定額采用經驗估計法或統計分析法來制定。

(2)準確采集數據，實現全面系統分析。在日常運營管理中，發揮基層經管人員或駕駛員的行車日志作用，把日志中單車的相關數據（單車當日工作任務、工作時間、行駛里程等）做為制定定額標準的參考依據，深入掌握每臺車輛運營成本細節，運用科學的定額消耗核定方法，計算出合理的定額消耗標準，然后對各種易耗材料（輪胎、電瓶）、輔助材料（潤滑油）、燃料油制定出符合實際的、合理的定額標準，進行成本管理核算。

2009～2010年，特車大隊跟蹤主要生產設備9種車型共81臺次，根據車輛行車日志單臺每月消耗油料、材料等數據統計結果，經多次調整、修訂，最終確定了特車大隊主要生產設備單車運行消耗定額標準（表2）。

表2

3．全程監管、加強考核，確保運營成本有效降低

依據消耗定額標準，形成經營考核辦法。為加強定額成本核算與考核，在日常核算中，重點注意以下幾點。

(1)以制定的單車消耗定額標準作為降低成本的目標。

(2)在燃料、材料發生費用時將符合定額的費用和發生的差異分別統計，加強對成本差異的日常核算、分析和控制。

(3)對于同消耗定額標準對比有較大差異的，及時進行原因分析，如果是設備本身因素，進行技術改進，如果是操作者因素超出消耗定額的要給予一定的處罰；反之，對于節約消耗的駕駛員，要給予一定的獎勵，從而形成良好的激勵機制。

(4)加強經營考核工作。

①從單車燃料油管理入手，有效降低燃料油用量。

a．采用創新管理的方式，進一步降低單車用油標準。一是通過實際跟車測量，按照實測的耗油量對部分車型進行相應的減量；二是通過調查研究在部分運行設備上安裝節油器，同時也應降低其燃油用量；三是針對耗油量特別高的車輛采用技術改造的方式，徹底解決車輛的設計缺陷。

b．采用征求意見形式，重新修訂完善成品油考核辦法。每季度末對各中隊車輛運行及單車油耗進行考核講評。原則為單車按照路單臺班數量核定用油量，對核定后節油的駕駛員按節油數量的成品油油價獎50%，超過核定用油的按當時油價的100%進行處罰。

②從單車潤滑油消耗管理入手，有效減少潤滑油用量。一中隊由于洗井車、油水罐車較多潤滑油消耗總量較大，為有效控制潤滑油用量，他們采用將潤滑油消耗量公示上墻的方式，將同類設備每周、每月的潤滑油消耗量公示出來，讓員工都能了解本車與其它車輛的用量差別，便于對比。耗油量大的員工就會自覺地開始查找自身耗油的原因，使員工的主觀能動性大大提高，通過一些簡單的管理手段，使同類車型的潤滑油消耗量趨于均衡，有效降低了潤滑油消耗。

③從加強設備日常保養入手，嚴格控制車輛修理費。大隊對原有修理流程進行了完善，嚴格把住修理流程中的每一個環節，以“能修理的不換件，能自修的不外修”為原則，嚴格控制設備修理量。同時還對近3年的設備外修情況進行了調查統計（表3），針對修理費用較高的設備逐臺分析找出原因，在本年度設備管理工作中加強對這些車輛使用、潤滑、保養等環節的監督檢查力度，控制維修費用。

三、效果

1．運營成本有效降低，企業效益明顯增加

如表3所示，通過推行單車運行消耗定額管理，在燃料油、潤滑油及設備外修費方面取得的經濟效益較明顯。

表3

2．員工積極性充分調動，員工素質明顯提升

通過在單車運行消耗定額管理中運用貫穿全程的激勵機制，員工的工作積極性、員工素質都有了明顯提升，員工中間學技術、練本領、提高工作能力的主動性得到了有效激發。以前設備出現故障，員工往往要通過保養站進行維修，不但耽誤生產，還要增加保養站的工作量。通過實行員工自修獎勵機制，充分調動了員工的自修積極性，既降低了費用支出，又使員工的操作技能得到了提升。

3．設備管理水平顯著提高，綜合保障能力持續加強

推行單車運行消耗定額管理以來，大隊設備完好率、利用率都有了不同程度的提高，設備整體管理水平得到了顯著提升。

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1671-0711（2014）04-0025-03

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