振動壓路機的運用技術(shù)探討

王曉宇 王曉波

摘 要：在現(xiàn)代公路工程施工中，壓路機是必不可少的工程機械，無論是路基、基層還是面層的壓實，都離不開壓路機，振動壓路機作為現(xiàn)在公路施工中的主要壓實設(shè)備之一，振動壓路機一般分為單鋼輪振動壓路機和雙鋼輪振動壓路機，單鋼輪振動壓路機主要適用于土基、砂石以及基層等的碾壓，而雙鋼輪振動壓路機主要用于瀝青層的碾壓，振動壓路機在公路、市政、礦山、堤壩以及其他工業(yè)場地等領(lǐng)域施工中應(yīng)用非常廣泛。文章主要結(jié)合自己多年的實踐經(jīng)驗，并且翻閱了大量的文獻資料，對振動壓路機在公路工程施工中的運用技術(shù)進行一下系統(tǒng)的闡述。

關(guān)鍵詞：單鋼輪；壓路機；運用技術(shù)；安全操作

高速公路是現(xiàn)代經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)筑交通現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。截止2012年年底，我國高速公路通車總里程已經(jīng)達到96000公里，已經(jīng)超越美國的92000公里的洲際高速公路。中國創(chuàng)造了世界高速公路發(fā)展的奇跡。路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有了明顯提高。公路網(wǎng)在綜合運輸體系中的綜合服務(wù)功能、通行能力、行車速度及舒適性都有較大提高。我國公路建設(shè)行業(yè)能夠有如此大的成績，離不開各級交通主管部門的重視，以及參建各方的努力。公路工程的機械化施工大大提高了工程質(zhì)量、加快了建設(shè)速度、降低了工程費用，特別是壓實機械的出現(xiàn)并且依據(jù)市場需求，及時更新?lián)Q代，大大降低了工人的勞動強度，保證了工期和質(zhì)量。單鋼輪振動壓路機作為壓路機的一種，壓實厚度大、效果好、生產(chǎn)率高。根據(jù)其噸位以及工作參數(shù)等的不同，應(yīng)用范圍非常廣泛。本文主要結(jié)合自己多年的實踐經(jīng)驗，并且翻閱了大量的文獻資料，對單鋼輪振動壓路機在公路工程施工中的運用技術(shù)進行一下系統(tǒng)的闡述，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

1 振動壓路機優(yōu)點

振動壓路機與靜作用壓路機相比，在質(zhì)量相同的情況下，壓實效果、壓實后的基礎(chǔ)壓實度、穩(wěn)定性等振動壓路機要好于靜作用壓路機；當(dāng)所要求的壓實度相同時，壓實遍數(shù)比靜作用壓路機少；在進行瀝青混凝土面層碾壓時，由于振動的作用，能夠使面層的瀝青混合料碾壓密實，提高路面耐磨性，降低返修率；可以壓實大粒徑的回填石等，能夠碾壓靜作用壓路機難以壓實的物料。

2 振動壓路機的操作

2.1 若要起動壓路機，首先應(yīng)將停車制動閥松開，將變速桿撥于中位，對制動及轉(zhuǎn)向功能進行檢查，開機前，觀察機械附近是否有障礙或者無關(guān)人員。

2.2 如果壓路機要改變行駛方向，應(yīng)該先將振動關(guān)閉，嚴禁邊振動邊轉(zhuǎn)向，不得采用換向離合器進行制動，在情況緊急時，可以采用后輪制動器進行緊急制動。

2.3 在振動壓路機進行碾壓時，應(yīng)該先起步，后開振動，停機時，先關(guān)閉振動后停機。不得原地振動。并且不得在堅硬的地面上進行振動。

2.4 碾壓松軟層時，應(yīng)該首先靜壓1遍到2遍，然后再振壓，碾壓的時候，應(yīng)該保持一致的振動頻率，對于那些可調(diào)整振動頻率的壓路機，應(yīng)該在作業(yè)前先將振動頻率調(diào)整好，不得在振動沒開的情況下對振動頻率進行調(diào)整。

2.5 應(yīng)在主離合器脫開的情況下，對換向離合器、起振離合器和制動離合器進行調(diào)整。在上、下坡或者轉(zhuǎn)彎時，不得使用快速擋，并且一般不得在坡上換擋。嚴禁壓路機接合振動時車速過高。多臺壓路機進行聯(lián)合作業(yè)時，為了避免發(fā)生刮碰和給轉(zhuǎn)向留有足夠空間，相互之間的間距應(yīng)該在3米以上。

2.6 采用雙鋼輪振動壓路機對瀝青路面進行碾壓時，不得在未碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向、掉頭或者停機加水。

2.7 壓路機的停放位置應(yīng)該安全、平坦，一般情況下不允許停在斜坡上，如果必須停在斜坡上，必須在停放之前在斜坡上打好木樁，避免發(fā)生意外。冬季停車過夜時，為了防止?jié)L輪與地面凍結(jié)，必須用木板等將滾輪墊起。

3 振動壓路機的保養(yǎng)與維護

為了保證壓路機保持優(yōu)良的工作狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，高效可靠的工作，延長壓路機的使用壽命，壓路機在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損、間隙、工作的穩(wěn)定性、可靠性以及工作效率明顯降低，壓路機操作及維修人員應(yīng)該及時的對其進行維護保養(yǎng)。

3.1 振動壓路機每次使用前，應(yīng)該仔細檢查如下內(nèi)容：各連接部分的緊固零件是否有松脫現(xiàn)象、檢查輪胎氣壓、檢查軸承是否發(fā)熱等問題，如果存在問題，應(yīng)該及時進行處理。每日進行完施工后，要及時將油箱加滿油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前要打開燃油箱的放水閥放水；在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，必須將管路內(nèi)的空氣排盡。

3.2 按潤滑表要求，定時對各潤滑部位加注潤滑油。保證壓路機處于正常工作狀態(tài)。

3.3 經(jīng)常對液壓系統(tǒng)油箱進行檢查，檢查液壓油是否缺少，各油管接頭有否漏油現(xiàn)象。

3.4 經(jīng)常對滾壓輪軸向間隙進行檢查和調(diào)整。當(dāng)壓路機工作半年后，應(yīng)調(diào)換各滾壓輪的安裝位置，使輪胎磨損趨于均勻。

3.5 如壓路機長期停放，應(yīng)將機身架起，減少輪胎受壓變形。久經(jīng)停放，再度使用時應(yīng)檢查各部位潤滑油是否變質(zhì)，如果不能用，應(yīng)將廢油放掉，另換新的。

3.6 經(jīng)常對空氣濾清器、柴油濾清器和機油濾清器進行清理。

4 結(jié)束語

壓路機是公路工程施工中不可缺少的機械之一，振動壓路機與靜作用壓路機相比，具有壓實效果好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，所以在工程質(zhì)量和進度要求非常嚴格的情況下，受到廣大施工單位的青睞。為了使振動壓路機能夠達到最好的工作狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，我們在進行操作和養(yǎng)護時，應(yīng)該仔細檢查各個儀表、零部件以及油管等各個部位是否存在異常，如果存在異常，應(yīng)該及時進行處理。機械操作人員應(yīng)該努力提高工作態(tài)度、工作的積極性和工作責(zé)任感。

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