連軋線對(duì)齊輥道改造

孟 凱 李海豹 趙鎖超

（河北鋼鐵集團(tuán)承鋼公司，河北 承德 067000）

連軋生產(chǎn)線于2010年10月份改造后，經(jīng)過(guò)一年多的生產(chǎn)時(shí)間，連軋線各區(qū)域的重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題基本得到解決，而如何提高產(chǎn)品的成材率，減少切廢，成為現(xiàn)階段的主要公關(guān)課題。而提高對(duì)齊輥道的對(duì)其效果絕對(duì)是行之有效的措施之一。國(guó)內(nèi)的棒材生產(chǎn)線為了提高產(chǎn)品定尺率和成材率，一般在冷床輸出側(cè)都設(shè)有對(duì)齊輥道，連軋生產(chǎn)線亦不例外。一般情況下，對(duì)齊輥道都是多槽輥道，其輥型與冷床齒條的齒形一致，滾道單獨(dú)或集體傳動(dòng)，有的是變頻調(diào)速，有的是不變頻調(diào)速。連軋車間人員參照棒材生產(chǎn)線的現(xiàn)有資料，通過(guò)對(duì)連扎線現(xiàn)場(chǎng)的觀察，研究制定改進(jìn)方案，重新更改設(shè)計(jì)圖紙。完成后提出備件計(jì)劃，采購(gòu)加工備件，于2013年4月份實(shí)施并完成對(duì)齊輥道的改造項(xiàng)目。改造后，已投入使用近1年時(shí)間，倍尺鋼材對(duì)齊效果良好，減少大量切廢，提高了產(chǎn)品的成材率和定尺率，降低生產(chǎn)成本。

1 背景技術(shù)

連軋線是上世紀(jì)八十年代從德國(guó)引進(jìn)的利舊設(shè)備，上世紀(jì)九十年代初安裝調(diào)試完畢正式投產(chǎn)。截至2010年已投產(chǎn)近二十年，雖然期間也進(jìn)行了兩次小規(guī)模的技術(shù)革新，但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，這條生產(chǎn)線已滿足不了現(xiàn)代生產(chǎn)快而緊湊的軋制節(jié)奏要求。于是2010年對(duì)加熱爐和軋制線進(jìn)行了全面的升級(jí)改造，年生產(chǎn)能力從之前的60萬(wàn)噸提高到100萬(wàn)噸。

改造后隨著產(chǎn)量的增加，生產(chǎn)節(jié)奏的加快，生產(chǎn)壓力逐步增大，經(jīng)過(guò)一年多的生產(chǎn)時(shí)間，連軋線各區(qū)域的重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題基本得到解決，面對(duì)穩(wěn)步攀高的產(chǎn)量，如何提高產(chǎn)品的成材率，減少切廢，便成為了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的首要工作任務(wù)。

2 詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容

2.1 連軋線冷床區(qū)對(duì)齊輥道結(jié)構(gòu)及工作原理：

2.1.1 結(jié)構(gòu)：對(duì)齊輥道由齒輪電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、輥?zhàn)友b配三部分組成

2.1.2 工作原理：齒輪電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條2，鏈條再帶動(dòng)輥?zhàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)，輥?zhàn)由厦娓哂陟o齒條4上面，將倍尺鋼材向西移動(dòng)，到冷床西側(cè)撞齊擋板處將鋼材對(duì)齊。

2.2 連軋線冷床區(qū)對(duì)齊輥道存在問(wèn)題及改進(jìn)方案

連軋線主要軋制φ12螺紋，四切分軋制及φ14螺紋，三切分軋制，無(wú)論軋制哪一種規(guī)格都要求對(duì)齊輥道能夠滿足兩支倍尺鋼材的對(duì)齊要求。由于多切分軋制，倍尺鋼材存在線差，因此在對(duì)齊輥道上的兩支倍尺鋼材達(dá)不到同時(shí)對(duì)齊的效果，只能是一支先撞到對(duì)齊擋板，另一支鋼材再隨之對(duì)齊 ，這樣就會(huì)產(chǎn)生先對(duì)齊的一支倍尺鋼材由于還在受到力的作用而從輥?zhàn)硬坌椭懈Z出的現(xiàn)象，影響對(duì)齊效果，減少成材率。為此對(duì)對(duì)齊輥?zhàn)拥妮伈圻M(jìn)行改進(jìn)，由原有的V型槽改為梯形槽，同時(shí)加大槽型斜面的角度。改進(jìn)后在輥道槽型底面滿足兩支倍尺鋼材同時(shí)運(yùn)行的要求，減小鋼材前進(jìn)的阻力；槽型斜面角度增大后很好的避免鋼材從側(cè)面竄出的現(xiàn)象，這樣使得對(duì)齊效果明顯提高。

由于倍尺剪剪切成品鋼材時(shí)有一定的超前量，使得倍尺鋼材的頭部出現(xiàn)彎頭，這樣導(dǎo)致倍尺鋼材在對(duì)齊輥道上向西對(duì)齊的過(guò)程中撞到靜齒條上產(chǎn)生彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，影響鋼材的成材率。為避免此種現(xiàn)象發(fā)生，在對(duì)齊輥道的西側(cè)加裝引板，使倍尺鋼材在對(duì)齊過(guò)程中，頭部始終在引板內(nèi)滑行，從而有效的避免了倍尺鋼材裝到靜齒條上產(chǎn)生彎曲的現(xiàn)象，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)齊效果，提高了成材率。

2.3 改善潤(rùn)滑系統(tǒng)，延長(zhǎng)使用壽命

冷床區(qū)域?qū)儆诟呶画h(huán)境，而對(duì)齊輥道更是直接與高溫鋼材直接接觸，這樣造

成對(duì)齊輥?zhàn)友b配中的軸承長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，使用壽命短，軸承損壞頻繁，輥?zhàn)虞S磨損嚴(yán)重，每年更換大量的輥?zhàn)?，造成備件費(fèi)用及維護(hù)費(fèi)用激增，降低生產(chǎn)效益。輥?zhàn)幽p后輥面降低，如沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致輥面與倍尺鋼材分離，達(dá)不到推動(dòng)鋼材行走的作用，影響對(duì)齊效果，降低成材率。為解決這一問(wèn)題，對(duì)整個(gè)對(duì)齊輥道裝置加裝了干油系統(tǒng)。利用2013年年修時(shí)間甘油系統(tǒng)上線運(yùn)行，運(yùn)行后軸承及輥?zhàn)邮褂脡勖黠@增加，年修后恢復(fù)生產(chǎn)至今已兩個(gè)月有余，沒(méi)有軸承或輥?zhàn)幽p、損壞下線的情況發(fā)生。無(wú)形中增加了成材率，降低了備件費(fèi)用及維修費(fèi)用，創(chuàng)造了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 改變電機(jī)傳動(dòng)方式

根據(jù)軋制規(guī)格的不同及倍尺長(zhǎng)度的不一，所對(duì)應(yīng)的輥道運(yùn)轉(zhuǎn)情況也有所不同，由于輥道無(wú)法調(diào)速，只能到現(xiàn)場(chǎng)控制柜內(nèi)分、開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)期頻繁操作導(dǎo)致電氣元件損壞，同時(shí)造成一部分輥?zhàn)舆\(yùn)轉(zhuǎn)，一部分輥?zhàn)油］佔(zhàn)油诟邷丨h(huán)境下更容導(dǎo)致輥?zhàn)虞S承抱死，無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，被迫更換備件。導(dǎo)致備件及維護(hù)費(fèi)用增加，降低對(duì)齊效果，影響成材率。為此與電氣人員共同設(shè)計(jì)方案，重新鋪設(shè)電纜，加裝變頻器，實(shí)現(xiàn)對(duì)齊輥道變頻調(diào)速控制。將對(duì)齊輥道分為三段，每段17臺(tái)電機(jī)，由一臺(tái)變頻器控制，共三臺(tái)，同時(shí)在操作臺(tái)安裝調(diào)速開(kāi)關(guān)。操作人員根據(jù)所軋制規(guī)格的不同，調(diào)整輥道云裝速度，以達(dá)到最佳對(duì)齊效果。此控制方式投用后，運(yùn)轉(zhuǎn)效果良好，較之以前極大的降低了備件及維護(hù)費(fèi)用，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)對(duì)連軋生產(chǎn)線冷床區(qū)域?qū)R輥道系統(tǒng)改造后，運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)械、電氣設(shè)備使用壽命明顯增長(zhǎng)，備件費(fèi)用較之前消耗降低近80﹪，既大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又加強(qiáng)了對(duì)齊輥道的對(duì)齊效果，提高了產(chǎn)品的成材率，有效的降低了生產(chǎn)成本，很好的適應(yīng)了改造后高效的生產(chǎn)節(jié)奏，為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，具有一定的參考價(jià)值。

[1]鄒家祥.軋鋼機(jī)械[M].北京：北京冶金工業(yè)出版社.1989.

[2]譚慶昌，趙洪志.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：高等教育出版社.2004.