列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行控制

（大連交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，遼寧 大連 116028）

列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行控制

李晛，胡繼勝

（大連交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，遼寧 大連 116028）

構(gòu)建了能夠?qū)崟r(shí)模擬列車在不同軸重、不同線路下運(yùn)行的列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)，利用列車實(shí)時(shí)仿真的結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效地控制，從而實(shí)現(xiàn)了不同運(yùn)行工況下的模擬，而為電力牽引系統(tǒng)的開發(fā)提供了與實(shí)際列車運(yùn)行工況基本吻合的模擬負(fù)載。

陪試系統(tǒng)；實(shí)時(shí)模擬；實(shí)時(shí)控制；電力牽引

0 引言

為了進(jìn)行電力牽引系統(tǒng)的開發(fā)，需要建立一個(gè)能夠模擬列車工況的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由被試系統(tǒng)和陪試系統(tǒng)組成。被試系統(tǒng)就是要開發(fā)的電力牽引系統(tǒng)，主要包括牽引變流器、牽引電機(jī)。陪試系統(tǒng)，即列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)，本文主要對(duì)列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)的建立方法及控制模式進(jìn)行研究。陪試系統(tǒng)為電力牽引系統(tǒng)提供一個(gè)模擬負(fù)載，該負(fù)載模擬的運(yùn)行環(huán)境與實(shí)際列車的環(huán)境基本相同，應(yīng)能模擬列車在一個(gè)預(yù)定軸重和預(yù)定線路條件下的運(yùn)行情況。陪試系統(tǒng)在被試系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)之下運(yùn)動(dòng)速度的變化規(guī)律以及為被試系統(tǒng)提供的阻力和列車的實(shí)際情況基本吻合。

1 列車模擬運(yùn)行系統(tǒng)主電路的設(shè)計(jì)

陪試系統(tǒng)在被試系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下能夠模擬出列車的運(yùn)行速度，所以陪試系統(tǒng)按照速度方式進(jìn)行控制，被試系統(tǒng)是按力矩方式進(jìn)行控制的。陪試電機(jī)的功率、力矩、速度等級(jí)和被試機(jī)相對(duì)應(yīng)，為了電力牽引和電氣控制整個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)能量回饋，陪試系統(tǒng)直流側(cè)的電壓等級(jí)和被試系統(tǒng)是相同的。……