2014年10月16日,墨西哥交通部發表聲明稱,由中國鐵道建筑總公司(以下簡稱“中鐵建”)領導的一個財團成為墨西哥一條高鐵建設工程項目的唯一競標者。墨西哥這條計劃修建的高鐵全長210 km,將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州的中心城市,最高時速達到300 km。該項目將基建與車輛整體打包,招標要求該項目于2014年12月份能夠正式開工,2017年投入運營。
墨西哥這一高鐵項目一開始吸引了包括中國公司在內17 家公司競逐,然而由于競標和建造時間都很緊張,很多國外公司寫信要求延遲投標時間,被拒后,16 家公司放棄了競標,其中包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等公司。
以中鐵建為首的財團共由8 家公司組成,其中4 家中國企業包括中國鐵建股份有限公司、中鐵建國際公司、中鐵建墨西哥公司、中國南車股份有限公司,另外4 家則是墨西哥企業。
北方交通大學教授紀嘉倫認為,如果這一項目被中國公司拿下,則將成為我國第一個基建與裝備聯合出口的鐵路項目,對于中國高鐵出口意義重大。